akustický komfort pôsobí nadčasovo a majestátne podvozok sedadlá
Slabé stránky
menší interiér ako predchodca na ovládanie si treba dlhšie navyknúť niektorá výbava nieje vôbec v ponuke
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto ešte smrdí novotou, takže závady žiadne. Teraz v podstate môžem sledovať rozdiely medzi staršou a novou verziou. Predovšetkým mínus je stiesnenosť v interiéri. Prvý model bol ako autobus. ďalej je to biednejšie s odkladacími priestormi a ich veľkosťou. Je to však len o zvyku. čo musím ale vyzdvihnúť je určite navigácia. Je presná s výbornou databázou. Audio je aj v základnej verzii na dobrej úrovni a v kombinácii s vrstvenými sklami je akustický komfort super! Podvozok je špičkový, sedadlá sú fantastické. V strednej triede za takú cenu nemá v konkurenta čo sa pohodlia týka... a o pohodlie mi ide obzvlášť. :)
Doplnění recenze ze dne 27.02.2017
Stav km nyní: 63 400 km
Už je to trištvrte roka čo mám toto vozidlo. stav tachometra sa prehupol cez 60 000, tak by sa patrilo trochu zosumarizovať. Auto pendluje hlavne po diaľnici medzi Dusseldorfom a Trenčínom. Priemerná spotreba je momentálne 5,6 l/100km. Pokazila mi ju zima. V lete sa dá jazdiť za 5,3-5,4. Sem-tam som dal za 5,1... Čo sa týka závad, v podstate sa neudialo nič. Cca pri 22 000 km sa mi asi dvakrát rozsvietila hláška Suspension system faulty, vždy len cca na minútu-dve a odvtedy kľud. Jediná vec, ktorá ma momentálne štve je, že mi popraskala koža na ľavej strane vodičovho sedadla. Keďže mám bledý interiér, tak je to vidieť... Auto je inak stále ako nové. ikeď už mu ťahá na 70 000.
Doplnění recenze ze dne 05.01.2018
Stav km nyní: 120 500 km
Takže po niečo vyše roku a pol máme najazdené 120500 km. Auto malo pred nedávnom dve závady. Jednou bola chybová hláška Emision control fault. Príčinou bola nádrž adBlue, ktorá sa vraj deformuje. Citroen o tomto probléme zrejme vie, pretože nová nádrž vraj bola nejako modifikovaná. Citroen na to vraj nemá žiadnu zvolávačku. Druhou závadou bola masáž sedadla, ktorá sa občas nespustila. Príčinou bol motorček bedrovej opierky. Všetko by bolo fajn, keby mi nepoškodili sedadlo. Ulomili mi na ňom také kovové okrasné ukončenia hornej časti operadla. Keď som to zistil a prišiel to reklamovať, mechanik namiesto toho aby si chybu priznal, začal sa vyhovárať že to tak už bolo keď som prišiel. Naviac som si všimol, že v operadle je niečo uvolnené a keď sa opriem, tak sa vnútri niečo akoby pohne. Takže opäť na reklamáciu. Každopádne po tejto skúsenosti do Citroenu v Novom Meste nad Váhom už nepôjdem! Auto inak funguje bez problémov, spotreba stále okolo 5,6 l/100km
Doplnění recenze ze dne 22.08.2021
Stav km nyní: 293 000 km
Ospravedlňujem sa, nejako som sa pozabudol 😑 Auto zatiaľ stále robí radosť, i keď sa objavili nejaké problémiky. 160100 - výmena motorčeka ľavého svetlometu 172500 - rozvody 223000 - výmena zadných bŕzd 225000 - výmena motorčeka pravého svetlometu 249000 - výmena predných bŕzd 249000 - výmena všetkých gúľ pérovania - iba preventívne 252000 - výmena DPF 267000 - výmena nádrže AdBlue (zase) 288000 - výmena sťahovania okna vodičových dverí
Nádrž AdBlue má evidentne životnosť cca 120000 km, oprava cca 700-800 Eur Pri cca 250000 km menili DPF - je to dané konštrukciou v koncerne PSA, ktorá používa aditívum Eolys, ktoré pomáha znižovať teplotu DPF pri regenerácii, no zanáša DPF. Výmena cca 1300 Eur. Auto inak jazdí bez problémov, servisujem v Peugeote každých 20000 km, olej v prevodovke mením každých 60 000 km. Diely podvozku sú všetky pôvodné okrem gùľ. Tie som menil preventívne, no zrejme zbytočne. Spotreba od kúpy cca 5,8 l/100 km
Kedze za tie roky, co som tu nebol som stratil pristupove udaje, skusim tu v komentari zhrnut co sa dialo s autom za posledne skoro styri roky (bezne servisne prejhliadky nespominam):
318.000km - vymena obidvoch zadnych lozisk 327.000km - vymena rozvodov a tyciek predneho stabilizatora 330.000km - vymena prednych brzd 341.000km - vymena jedneho predneho a jedneho zadneho tlmica z dovodu netesnosti 363.000km - vymena chladica, vymena motora a prevodovky :( 380.000km - prelakovanie obidvoch prednych blatnikov - oplieskane od kamienkov.
K tej vymene motora a prevodovky - Stala sa mi taka vec, ze sa mi prehrial motor. Dovod bol ten, ze mi unikala chladiaca kvapalina (chladic) a kedze toto auto z nejakeho nepochopitelneho dovodu nema indikaciu nizkej hladiny chladiacej kvapaliny (!!!!!), tak ma upozornila az vystrazna hlaska vysokej teploty. Bohuzial mi praskol blok motora, ktory som nasledne dal vymenit za repas (repasovany vyrobcom, takze prakticky ako novy). Pri vymene motora sa zistilo, ze z prevodovky nie je mozne vytiahnut poloos (pokusal sa o to aj specializovany servis), takze sa zaroven menila aj prevodovka (opät repas od vyrovcu - takze vlastne novy kus). Takze sranda za 12.700,- Eur kvoli tomu ze auto nema indikaciu nizkej hladiny chladiacej kvapaliny. Do tej opravy som isiel aj skrz tie najazdene kilometre preto, pretoze je zvysok auta v absolutnom poriadku. Motor a aj prevodovka, ktore sa z auta vytahovali fungovali perfektne :( Auto ma aktualne cez 404.000 (40.000km od vymeny motora a prevodovky). Vsetko funguje bez problemov, priemerna spotreba od kupy vozidla 5,8 l/100km. Olej v motore menim najviac po 20.000km, olej v prevodovke som sa rozhodol menit po 40.000km
08.12.2024 | 02:40:42 | Jan Miklas
| 134.247.10.*Reagovat
RE: Update po vyse 404.000km
Předem se omlouvám za komentář, s C5 nemám zkušenost a budu se možná opakovat. Jednou jsem viděl starší paní (paní promine) stát s kanystříkem motorového oleje nad C5 s otevřenou kapotou. Tak se jdu podívat na takové auto, které jsem v životě neměl a mít nebudu a paní dí, že má málo oleje v motoru, na té měrce, a bude dolévat. Měla otevřené nějaké víčko vlevo na podběhu a tam že se to dolévá, že to ví. Tak jsem ji ukázal jiné víčko, na motoru, s tou ikonkou olejničky, a jemně ji upozornil, že sice nevím co to má odvíčkováno (asi hydraulický systém pružení), ale motorový olej se lije určitě do toho otvoru na motoru, označeného olejničkou. Koukla na mě, že jsem asi ňákej chytrej, protože ona přece ví, kam se to lije. Tož jsem jen podotkl, že je to její auto, já jí jen dobře a zdarma radím a odporoučel se. Nevím jak to dopadlo, ale živě jsem si představoval, jak lije olej do té hydrauliky a pokaždé zkontroluje tu měrku, na které to (doprdele) pořád nepřibývá. Tak kdo chcete komfortní pružení, kupte třeba C5 v bacaru, nejlíp málo jetá po důchodkyni...
A koukám, že tu (nebo kde) fungují nějaké automatické opravy textu a mění slova a tím i význam vět. Dojde k tomu až po odeslání komentáře. Asi umělá neinteligence, opravovat to nebudu, snad textu porozumíte. Např. jsem se nedoporučil, nýbrž odporoučel se...
Výměny oleje v převodovce po 40000 km byly předepsány ještě v r. 1992 pro Škodu Favorit. Později jsem to už nezaznamenal. I tam po první výměně byl olej znečištěn (záběh) a při další výměně už byl prakticky čistý.
Už jsem se těšil na aspoň půlmeloun km, ale jak vidno už se tolik nejezdí. Ta výměna motoru je drsná, vzpomínám, že v r. 2016 jsem koupil nového Nissana Note za něco přes 10000 Eur...
Ahoj, chcel by som sa spytat mam momentalne najazdene skoro 160000km a olej v prevodovke nebol meneni. Upustil som od toho pri 100000km nechcel som setrit ale viaceri ludia aj autorizovany servis ma odtoho odhovaral pokial stym nieje problem. Ma to podla tena zmysel vymenit aj stym ze bohuzial filter sa neda vymenit. Co sa tyka nazorov sa to celkom rozdeluje niekto mam po vymene problemy niekto nie. Dakujem za odpoved. S pozdravom Galad
08.04.2023 | 13:47:51 | Jan Galad
| 77.241.136.*Reagovat
Ahoj, olej v prevodovke je sice udavany ako dozivotny, ale ak nechces aby ti prevodovka dozila, odporuca sa menit po 60-80 tisic km. Ak ma vsak prevodovka viac km, odporucil by som nechat vymenit olej a nasledne no nechat vymenit znova po par tisic km. novy olej by mohol rozpustit usadeniny a narobit viac problemov ako uzitku. Nie je to zas tak hrozna polozka...
08.12.2024 | 02:44:05 | Jan Miklas
| 134.247.10.*Reagovat
RE:
Usazeniny, zjm. karbonové, mohou být v motoru, nikoliv v převodovce. V převodovce bývá kovový otěr a ten zas není rozpouštěn olejem, ale tvoří s ním suspenzi. Takže nějaké rozpouštění usazenin nehrozí.
Neměnit olej v převodovce dokud není problém, to je opravdu dobrá rada servisu :0) Asi bych se hned zeptal, jaký problém by si tak představovali, aby olej byl na výměnu :0)
To už by skoro stál za výměnu... Dobrou mechanickou převodovku nevýměna oleje nepopraví. Ona ani ten olej nešpiní. Měnil jsem po více než 100000 km u Splashe a na tom oleji nebylo vidět skoro nic, téměř žádné nečistoty. Narozdíl od Š Favorit, kde po 40000 km byl olej plný otěru. Záleží na té převodovce, pokud má vhodný olej na prvonáplň, vydrží věky.
U automatu bych to řešil, tady snad jednou bude i ekonomičtější )pokud zbytek auta bude držet) dát tam nějakou z vrakáče a pokračovat, pokud by klekla...
Ospravedlňujem sa, nejako som sa pozabudol 😑 Auto zatiaľ stále robí radosť, i keď sa objavili nejaké problémiky. 160100 - výmena motorčeka ľavého svetlometu 172500 - rozvody 223000 - výmena zadných bŕzd 225000 - výmena motorčeka pravého svetlometu 249000 - výmena predných bŕzd 249000 - výmena všetkých gúľ pérovania - iba preventívne 252000 - výmena DPF 267000 - výmena nádrže AdBlue (zase) 288000 - výmena sťahovania okna vodičových dverí
Nádrž AdBlue má evidentne životnosť cca 120000 km, oprava cca 700-800 Eur Pri cca 250000 km menili DPF - je to dané konštrukciou v koncerne PSA, ktorá používa aditívum Eolys, ktoré pomáha znižovať teplotu DPF pri regenerácii, no zanáša DPF. Výmena cca 1300 Eur. Auto inak jazdí bez problémov, servisujem v Peugeote každých 20000 km, olej v prevodovke mením každých 60 000 km. Diely podvozku sú všetky pôvodné okrem gùľ. Tie som menil preventívne, no zrejme zbytočne. Spotreba od kúpy cca 5,8 l/100 km
22.08.2021 | 09:33:55 | Ján miklas
| 95.103.219.*Reagovat
nové poznatky
Ahoj, mohol by si napísať nové poznatky? Rozmýšľam o kúpe, len sa neviem rozhodnúť medzi 200 koňovým 2,2 litrom alebo týmto 180 koňovým Blue HDI. A práve o tomto type je k dispozícii len málo informácií. Tak ma zaujíma, ako si spokojný aj po dlhšom čase.
05.03.2021 | 10:14:24 | David
| 158.195.4.*Reagovat
RE: nové poznatky
Ahoj, doplnil som vyššie
22.08.2021 | 09:35:27 | Ján miklas
| 95.103.219.*Reagovat
Ahoj prosim ta prave sa chystam kupit respektive uz je to dohodute C5 Crosstourer 180bluehdi auto ma najazdene 96000km. Je nieco specialne na co sa mam zamerat co mam povedat v servise nebude to problem vymenit kedze v Dansku je to celkom bezne aby som sa tam nemusel trepat potom. Pocas testovacej jazdy som ziadne neduhy nepostrehol. Olej v prevodovke si menil aj ked citroen pise ze dozivotna napln vieme ako je to myslene:). Dakujem za odpoved. Pekny den prajem. S pozdravom Galad
24.02.2021 | 11:53:17 | Jan Galad
| 195.249.189.*Reagovat
RE:
Ahoj, doplnil som vyššie. Dúfam že autíčko robí radosť. Jediný vážnejší šrám tohoto prevedenia je nádrž AdBlue, ktorá je zrejme blbo navrhnutá. Je na ňu zvolávačka (na uzáver) avšak menili mi ju už dvakrát (115000km a 267000 km). Olej v prevodovke mením pri 60 000 km (ale 80 000 bude tiež stačiť.
22.08.2021 | 09:38:58 | Ján miklas
| 95.103.219.*Reagovat
Citroen C5
žabožrútske autá fakt nemusím, najmä tie s pi*čou na kapote, ale tento citrón je celkom jedlý...ako sú tieto autá v nižších triedach šroty, tak špičkové modely asi so silným sebazaprením dokážu žabožrúti vyrobiť v slušnej kvalite...nech Ti slúži k úžitku a radosti!
Komentáře uživatelů k recenzi Citroën C5
Update po vyse 404.000km
Kedze za tie roky, co som tu nebol som stratil pristupove udaje, skusim tu v komentari zhrnut co sa dialo s autom za posledne skoro styri roky (bezne servisne prejhliadky nespominam):
318.000km - vymena obidvoch zadnych lozisk
327.000km - vymena rozvodov a tyciek predneho stabilizatora
330.000km - vymena prednych brzd
341.000km - vymena jedneho predneho a jedneho zadneho tlmica z dovodu netesnosti
363.000km - vymena chladica, vymena motora a prevodovky :(
380.000km - prelakovanie obidvoch prednych blatnikov - oplieskane od kamienkov.
K tej vymene motora a prevodovky - Stala sa mi taka vec, ze sa mi prehrial motor. Dovod bol ten, ze mi unikala chladiaca kvapalina (chladic) a kedze toto auto z nejakeho nepochopitelneho dovodu nema indikaciu nizkej hladiny chladiacej kvapaliny (!!!!!), tak ma upozornila az vystrazna hlaska vysokej teploty. Bohuzial mi praskol blok motora, ktory som nasledne dal vymenit za repas (repasovany vyrobcom, takze prakticky ako novy). Pri vymene motora sa zistilo, ze z prevodovky nie je mozne vytiahnut poloos (pokusal sa o to aj specializovany servis), takze sa zaroven menila aj prevodovka (opät repas od vyrovcu - takze vlastne novy kus).
Takze sranda za 12.700,- Eur kvoli tomu ze auto nema indikaciu nizkej hladiny chladiacej kvapaliny. Do tej opravy som isiel aj skrz tie najazdene kilometre preto, pretoze je zvysok auta v absolutnom poriadku. Motor a aj prevodovka, ktore sa z auta vytahovali fungovali perfektne :(
Auto ma aktualne cez 404.000 (40.000km od vymeny motora a prevodovky). Vsetko funguje bez problemov, priemerna spotreba od kupy vozidla 5,8 l/100km. Olej v motore menim najviac po 20.000km, olej v prevodovke som sa rozhodol menit po 40.000km
08.12.2024 | 02:40:42 | Jan Miklas | 134.247.10.* Reagovat
RE: Update po vyse 404.000km
Předem se omlouvám za komentář, s C5 nemám zkušenost a budu se možná opakovat. Jednou jsem viděl starší paní (paní promine) stát s kanystříkem motorového oleje nad C5 s otevřenou kapotou. Tak se jdu podívat na takové auto, které jsem v životě neměl a mít nebudu a paní dí, že má málo oleje v motoru, na té měrce, a bude dolévat. Měla otevřené nějaké víčko vlevo na podběhu a tam že se to dolévá, že to ví. Tak jsem ji ukázal jiné víčko, na motoru, s tou ikonkou olejničky, a jemně ji upozornil, že sice nevím co to má odvíčkováno (asi hydraulický systém pružení), ale motorový olej se lije určitě do toho otvoru na motoru, označeného olejničkou. Koukla na mě, že jsem asi ňákej chytrej, protože ona přece ví, kam se to lije. Tož jsem jen podotkl, že je to její auto, já jí jen dobře a zdarma radím a odporoučel se. Nevím jak to dopadlo, ale živě jsem si představoval, jak lije olej do té hydrauliky a pokaždé zkontroluje tu měrku, na které to (doprdele) pořád nepřibývá. Tak kdo chcete komfortní pružení, kupte třeba C5 v bacaru, nejlíp málo jetá po důchodkyni...
08.12.2024 | 09:29:05 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
RE: Update po vyse 404.000km
A koukám, že tu (nebo kde) fungují nějaké automatické opravy textu a mění slova a tím i význam vět. Dojde k tomu až po odeslání komentáře. Asi umělá neinteligence, opravovat to nebudu, snad textu porozumíte. Např. jsem se nedoporučil, nýbrž odporoučel se...
08.12.2024 | 09:36:13 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
Tak umělá neinteligence, ty debile, pojďme se učit. Odporoučet se, od poroučet se, od-po-rou-čet se. Máš to? Není zač.
08.12.2024 | 09:39:40 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
RE:
Výborně, AneI už se chytla, vše v původním textu opraveno.
08.12.2024 | 11:04:36 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
RE: Update po vyse 404.000km
Výměny oleje v převodovce po 40000 km byly předepsány ještě v r. 1992 pro Škodu Favorit. Později jsem to už nezaznamenal. I tam po první výměně byl olej znečištěn (záběh) a při další výměně už byl prakticky čistý.
08.12.2024 | 09:44:17 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
RE: Update po vyse 404.000km
Už jsem se těšil na aspoň půlmeloun km, ale jak vidno už se tolik nejezdí. Ta výměna motoru je drsná, vzpomínám, že v r. 2016 jsem koupil nového Nissana Note za něco přes 10000 Eur...
08.12.2024 | 17:05:38 | Ital | 78.80.28.* Reagovat
Ahoj, chcel by som sa spytat mam momentalne najazdene skoro 160000km a olej v prevodovke nebol meneni. Upustil som od toho pri 100000km nechcel som setrit ale viaceri ludia aj autorizovany servis ma odtoho odhovaral pokial stym nieje problem. Ma to podla tena zmysel vymenit aj stym ze bohuzial filter sa neda vymenit. Co sa tyka nazorov sa to celkom rozdeluje niekto mam po vymene problemy niekto nie. Dakujem za odpoved. S pozdravom Galad
08.04.2023 | 13:47:51 | Jan Galad | 77.241.136.* Reagovat
Ahoj, olej v prevodovke je sice udavany ako dozivotny, ale ak nechces aby ti prevodovka dozila, odporuca sa menit po 60-80 tisic km. Ak ma vsak prevodovka viac km, odporucil by som nechat vymenit olej a nasledne no nechat vymenit znova po par tisic km. novy olej by mohol rozpustit usadeniny a narobit viac problemov ako uzitku. Nie je to zas tak hrozna polozka...
08.12.2024 | 02:44:05 | Jan Miklas | 134.247.10.* Reagovat
RE:
Usazeniny, zjm. karbonové, mohou být v motoru, nikoliv v převodovce. V převodovce bývá kovový otěr a ten zas není rozpouštěn olejem, ale tvoří s ním suspenzi. Takže nějaké rozpouštění usazenin nehrozí.
08.12.2024 | 16:59:14 | Ital | 78.80.28.* Reagovat
RE:
Neměnit olej v převodovce dokud není problém, to je opravdu dobrá rada servisu :0) Asi bych se hned zeptal, jaký problém by si tak představovali, aby olej byl na výměnu :0)
08.12.2024 | 08:54:32 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
RE:
No....nevím, v Maxíkovi je převodový olej 300tkm....pořád šlape:-)
08.12.2024 | 10:12:39 | Vašek | 31.30.174.* Reagovat
RE:
To už by skoro stál za výměnu... Dobrou mechanickou převodovku nevýměna oleje nepopraví. Ona ani ten olej nešpiní. Měnil jsem po více než 100000 km u Splashe a na tom oleji nebylo vidět skoro nic, téměř žádné nečistoty. Narozdíl od Š Favorit, kde po 40000 km byl olej plný otěru. Záleží na té převodovce, pokud má vhodný olej na prvonáplň, vydrží věky.
08.12.2024 | 11:00:46 | Ital | 78.80.123.* Reagovat
RE:
U automatu bych to řešil, tady snad jednou bude i ekonomičtější )pokud zbytek auta bude držet) dát tam nějakou z vrakáče a pokračovat, pokud by klekla...
09.12.2024 | 09:38:47 | Vašek | 31.30.174.* Reagovat
Update po vyše piatich rokoch a 292000 km.
Ospravedlňujem sa, nejako som sa pozabudol 😑
Auto zatiaľ stále robí radosť, i keď sa objavili nejaké problémiky.
160100 - výmena motorčeka ľavého svetlometu
172500 - rozvody
223000 - výmena zadných bŕzd
225000 - výmena motorčeka pravého svetlometu
249000 - výmena predných bŕzd
249000 - výmena všetkých gúľ pérovania - iba preventívne
252000 - výmena DPF
267000 - výmena nádrže AdBlue (zase)
288000 - výmena sťahovania okna vodičových dverí
Nádrž AdBlue má evidentne životnosť cca 120000 km, oprava cca 700-800 Eur
Pri cca 250000 km menili DPF - je to dané konštrukciou v koncerne PSA, ktorá používa aditívum Eolys, ktoré pomáha znižovať teplotu DPF pri regenerácii, no zanáša DPF. Výmena cca 1300 Eur.
Auto inak jazdí bez problémov, servisujem v Peugeote každých 20000 km, olej v prevodovke mením každých 60 000 km. Diely podvozku sú všetky pôvodné okrem gùľ. Tie som menil preventívne, no zrejme zbytočne. Spotreba od kúpy cca 5,8 l/100 km
22.08.2021 | 09:33:55 | Ján miklas | 95.103.219.* Reagovat
nové poznatky
Ahoj,
mohol by si napísať nové poznatky? Rozmýšľam o kúpe, len sa neviem rozhodnúť medzi 200 koňovým 2,2 litrom alebo týmto 180 koňovým Blue HDI. A práve o tomto type je k dispozícii len málo informácií. Tak ma zaujíma, ako si spokojný aj po dlhšom čase.
05.03.2021 | 10:14:24 | David | 158.195.4.* Reagovat
RE: nové poznatky
Ahoj, doplnil som vyššie
22.08.2021 | 09:35:27 | Ján miklas | 95.103.219.* Reagovat
Ahoj prosim ta prave sa chystam kupit respektive uz je to dohodute C5 Crosstourer 180bluehdi auto ma najazdene 96000km. Je nieco specialne na co sa mam zamerat co mam povedat v servise nebude to problem vymenit kedze v Dansku je to celkom bezne aby som sa tam nemusel trepat potom. Pocas testovacej jazdy som ziadne neduhy nepostrehol. Olej v prevodovke si menil aj ked citroen pise ze dozivotna napln vieme ako je to myslene:). Dakujem za odpoved. Pekny den prajem. S pozdravom Galad
24.02.2021 | 11:53:17 | Jan Galad | 195.249.189.* Reagovat
RE:
Ahoj, doplnil som vyššie. Dúfam že autíčko robí radosť. Jediný vážnejší šrám tohoto prevedenia je nádrž AdBlue, ktorá je zrejme blbo navrhnutá. Je na ňu zvolávačka (na uzáver) avšak menili mi ju už dvakrát (115000km a 267000 km). Olej v prevodovke mením pri 60 000 km (ale 80 000 bude tiež stačiť.
22.08.2021 | 09:38:58 | Ján miklas | 95.103.219.* Reagovat
Citroen C5
žabožrútske autá fakt nemusím, najmä tie s pi*čou na kapote, ale tento citrón je celkom jedlý...ako sú tieto autá v nižších triedach šroty, tak špičkové modely asi so silným sebazaprením dokážu žabožrúti vyrobiť v slušnej kvalite...nech Ti slúži k úžitku a radosti!
12.03.2018 | 21:46:39 | vox_populi | 92.60.58.* Reagovat
Pekna recenzia,dobre sa to cita. Inac fajn fotka tam v horach 👌 Vela stastnych km.
12.01.2018 | 01:03:52 | Gordonisk | 84.47.73.* Reagovat
dakujem veľmi pekne.
super, že to doplňaš.!:)) pekné auto.
07.01.2018 | 23:46:16 | ľuboš | 85.237.234.* Reagovat