Auto recenze Fiat Tipo

Závady a opravy na autě

2x preventivní výměna vodní pumpy, rozv.řemenu, napín.kladek, ložisek alt. Svíčky BOSCH FR7DC po 30 tis., olej CASTROL GTX3 po 15 tis., ložiska kol po 150 tis, 1x všechny tlumiče, výfuk po 12-ti letech, koroze prahu po 14-ti letech, dodatečná protikorozní úprava žádná.

Závady tři: přestal dobíjet - výměna regulátoru 137 tis., upadlé kabely teplotního čidla - servis fiat neodhalil - nestartoval studený. A vadné čidlo horní úvrati 255 tis. Spojka preventivně po 235 tis. - lamela o.k., unavená talíř.pružina - mírné klouzání + setrvačník z vrakoviště. Klouby kol po 150 tis. spolu s řídícími. Kotouče brzd 240 tis.!-zbýv. tloušťka 5mm, nepopraskané.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Vždy dojel, po Evropě najeto 25 tis. se spotřebou 6,2 lt a sportovním způsobu jízdy.
Celková spotřeba 6,93 lt, spotř. oleje dnes už 0,3 lt /1000km, předtím 0,1 lt.

Používáno i manželkou a dcerou, někdy dost tvrdě. Třeba ho občas pochválit a udělat i zdánlivě nelogickou údržbu - je to ital a má své srdce.

Výhrada jedna: tvrdší podvozek.

Závěr: mimořádně spolehlivý a úsporný vůz s náklady na 1 km pod 3 Kč včetně pořizovací hodnoty. Vše funkční až na ostřikovač a vyhřívání zad.okna, při teplotách pod minus 10 je letos nutno do sání vpravit 10 ml benzinu. Výkon motoru snad ještě lepší než na 100 tis., loni ještě byl naposled v Římě, teď převážně do práce, ale po dálnici stále hravě 150.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•