Auto recenze Ford Focus

Závady a opravy na autě

Vůz jsem zakoupil jako ojetinu v 7/21. Na autě bylo slyšet, že rozvody už jsou v pánu a tak jsem je měnil hned po koupi a s nimi palivový filtr (to celkem za 9800,- a auto mělo najeto při výměně 187 tisíc km). Jinak za rok a půl provozu tohoto, podle mnohých problémového motoru, jsem na autě dělal jen olej, filtry a přední brzdové desky. Při druhé a zatím poslední výměně oleje v 199 tisíc km jsem dělal i proplach motoru olejem a další výměna mě čeká asi příští měsíc. V souvislosti s aktuálním nájezdem 210 tisíc kilometrů se k výměně hlásí zadní tlumiče a začíná prosakovat hodní hydrosilentblock motoru. Jinak za 25 tisíc kilometrů na autě řeším jen běžný servis. Lehce prosakuje olej skrze víko, kde vede odvětrávání, ale to je asi dvě deci, možná ani ne, na 12 tisíc km. Takže jednou za půl roku stříknu pěnou, vyfoukám kompresorem a je zase na dobu čisto. Takovému prosakování se ale snad neubrání žádný ojetý motor a tak toto opravdu jako závadu neberu. Na jaře mě tedy čeká hydrosilentblock, zadní tlumiče a olej s filtry. Turbodmychadlo motoru není hlučné a výkon víc než odpovídá papírovým hodnotám. Ve srovnání s 1.6 TDI CR 77kW ve dvojkové Oktavii, jede Focus lépe. Nejsem si jistý, jaká značka vstřikovačů se dávala na tento motor. Každopádně můj Focus má namontované vstřikovače BOSCH a tak jsou již možná v minulosti měněné.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto je velice dobré na každodenní ježdění. Ve městě je pohodlné a pokud se vydáte, jako my, například do rakouských Alp, budete příjemně překvapeni sedačkami, které jsou v této verzi Titanium opravdu vynikající a těch 700 km v nich se zvládne s naprostým komfortem, bez bolesti zad a nohou. Ve srovnání s dvojkovou Oktavií, která také nemá vůbec špatné sedačky, jsou sedadla ve Focusu Titanium opravdu naprostá špička.

Radost bude dělat špičkový podvozek. Hodně naddimenzované brzdy, které by klidně zvládali výkon kolem 160ti koní, spíš i více.

Uvidíme, jak spolehlivý bude Focus dále, ale zatím si vede výborně.

Ke dni 30.3.2023 je na voze vyměněn olej s filtrem a vzduchovým filtrem. Olej vypuštěn, motor prolitý olejem a s novou olejovou náplní, která se bude těšit na dalších 10 až 12 tisíc kilometrů. Všiml jsem si, že odvětrávání klikovky bude chtít nové těsnění, protože olej trochu prosakuje ven, ale nic hrozného. Vůz je jinak motorově bez dalších závad.

Tak máme za sebou další úspěšnou cestu do Tirolska. 700 tam, 700 zpět bez sebemenšího zaškobrtnutí. Cestou zpět, jsem za to, přes Německo, trochu víc tahal, takže spotřeba byla na 5.9l/100. Jsem spokojený !!!

Tak Focus má najeto těsně pod 217 tisíc kilometrů a před nedávnem byla byla úvaha o novějším modelu. Nicméně stávající model souboj ustál a tak se ale nevyhnul nějakému tomu servisu. Na autě jsou montována nová přední světla. Původní už za moc nestála a parkovačka byla sotva vidět. Nové zadní tlumiče od Sachs a kompletní přední příčná ramena od značky Meyle. Dala se original kola, montovaná na Fordy od roku myslím 2010, takže jen taký omlazovací prvek. Budou se ještě dělat kompletní brzdy. Původní spojka je zatím v pohodě. Turbodmychadlo nevykazuje razantní známky opotřebená. Dělalo se přetěsnění všech vstřikovačů.

S vozem jsem spokojený a nevypadá, že bych se ho po dobu několika dalších let zbavovat.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•