Auto recenze Ford Mondeo

Závady a opravy na autě

Nie

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pred kúpou Fordu Mondeo prichádzali do úvahy ešte nová Honda Accord, Mazda 6 a Volvo V70. Nakoniec sme sa rozhodli pre Mondeo Kombi a vôbec toto rozhodnutie neľutujeme.

Automobil má limitovanú výbavu Business X, ktorá okrem iného obsahuje aj také "fajnovosti" ako ventilované predné sedačky (samozrejme aj vyhrievané) a adaptívny podvozok s troma režimami a s hill launch asistentom. Okrem navigácie, video systému na zadných sedadlách a radarového tempomatu, má všetko čo zaručí pohodlné zvezenie. Je to veľký automobil, ktorý pôsobí mohutne (veď aj je) a poskytuje vysokú mieru pasívnej bezpečnosti. A že naozaj také je...

Motor
Motor je originál Volvo vyrobený vo Švédsku (je to aj v technickom) 2.5T 5-valec, 220 koní 6 stupňová manuálna prevodovka. Motor je to v skutku špičkový, krútiaci moment 320Nm je k dispozícii od 1500 do 4800 otáčok, takže strčí do vrecka aj diesel. Lenže jeho výkon sa zďaleka pri 4800 otáčkach nekončí :o). Práve od nich to začína byť zaujímavé a spod kapoty sa do inak veľmi dobre odhlučnenej kabíny rinie zvuk, ktorý pôsobí pre milovníkov áut ako afrodiziakum. Preto nie je žiadny problém predbiehať pri 90km/h na trojke a to potom idete 130km/h (max na trojke je 160km/h) naozaj za pár sekúnd a ak tam ešte na plný plyn fláknete štvorku tak, policajtom odfúknete stacionárny radar pri ceste...
Naozaj na automobil, ktorého pohotovostná hmotnosť je 1600kg, je zrýchlenie z 0-100km/h za 7.8s naozaj pekný výkon a na semafóroch vám bude stačiť naozaj málokto. Maximálka je 240km/h ešte sme ju ale neotestovali, max sme išli 225km/h, ale vôbec to nie je v Mondeu citiť, treba nastaviť tempomat, lebo budete platiť pokuty ako paušál na mobil.

Jazda
Rázvor kolies 2850mm je naozaj poznať. Kombi má na dĺžku 4830mm takže parkovacie senzory vidím ako rozumné riešenie. Auto hltá kilometre s takou ľahkosťou, že si ani neuvedomíte, že ste prešli 300km na jeden záťah. Pohodlie je na všetkých sedadlách naozaj ukážkové. Ak váhate nad príplatkovým adaptívnym podvozkom CDC s HLA, radím vám neváhajte a kúpte si ho, pokiaľ nie je v sérii. Podvozok má tri režimy Comfort, Normal a Sport. Pri zapnutom Comforte na diaľnici Mondeo pláva ako loď, naozaj špičková pohodlná jazda (nemecké kostitrasy sa môžu strčiť). Normal je zase vraj ako klasické pruženie. Sport zase pritvrdí muziku a Mondeo tak vyšíva zákruty ako stará mama dečku. Naviac systém neustále vyhodnocuje kvalitu cesty a štýl jazdy (pre každé koleso zvlášť) a pri hraničných situáciách prepne automaticky do režimu Sport, alebo ešte viac pritvrdí na tej strane, na ktorú by hrozilo prevrátenie...

Pri Hill Launch Assiste odpadá hranie sa pri rozjazde do kopca s ručnou, pretože systém automaticky zablokuje zadné kolesá pokiaľ máte zošliapnutú spojku a stojíte v kopci, ktorý má viac ako 4%.

Na diaľnici na 6tke pri 130km/h sú otáčky niekde pri 2800 a pri stlačení plynu na podlahu akceleruje pohodlne a rýchlo až do maximálky. Naviac je v aute príjemné ticho a aj pri 200km/h nemáte vôbec pocit „ohrozenia“, Mondeo si to žehlí ako nič.

Mondeo v tejto výbave má aj Bluetooth modul, takže na prístrojovke vidíte, kto vám volá, ako aj zoznam vašich kontaktov, čiže nemusíte zo sebou vláčiť slúchadlo. Naviac má aj Voice Control - ovládanie hlasom. Hlasom ovládate rádio, telefón, teplotu..., keď si nedáte pozor budete sa rozprávať s autom :o).

Spotreba :o)
V meste počítajte okolo 13l/100km, mimo sa dá v pohode na 6 tke 95-100km/h na tempomate jazdiť za 8,5l/100km, pri 130km/h na diaľnici si zapýta od 9,5 do 10,5l/100km. Nič pre šporohlivých... ale spotrebu kompenzuje 70L nádrž tak po diaľnici prejdete 600km na jedno natakovanie bez problémov.


Mínusy
Neviem či je to mínus, ale ľudia neovládajúci PC môžu mať veľké problémy s nastavovaním hudby, palubného, počítača..., všetko sa deje cez veľký displej Ford Converse +. Naozaj to pripomína počítač a aj ovládanie nie je veľmi intuitívne, treba sa prehrýzť viacerými položkami kým nájdete to čo chcete, čo môže niektorým ľuďom spôsobovať problém.

Na predné sedačky v novej Honde Accord Mondeo nemá..., ale aj tak je tým lepším priemerom v triede.

Záver
Celkovo je nové Mondeo veľmi pohodlné auto, ktoré poriadne mieša karty v strednej triede.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•