Auto recenze Honda CR-V

Závady a opravy na autě

Mé zkušenosti s 2,2 i-CTDi (Executiv) – 25 000 km – 10 měsíců užívání.
Jen pro doplnění je třeba sdělit, že jsem měl benzínová auta. Do terénu jezdím minimálně – spíše jde o horší silnice, sem tam zpevněné lesní cesty a nějaký ten malý kopec, Kysucké vesničky na Slovensku se v zimě jen rozhrnují – tak že i nějaký ten sníh, ale žádný extrém.

Chci jen doplnit, že níže uvedené názory jsou čistě subjektivní a sdělené dojmy vypovídají jen o tom jak to vnímám já, nikoho nechci o ničem přesvědčovat. Sděluji své zkušenosti zejména pro ostatní případné zájemce.

Mínusy (z mého čistě subjektivního pohledu):

1)tvrdší podvozek – zejména po rozbité cestě – řekl bych ALE , že jsem si buď zvykl nebo od novoty vše trochu povolilo a je to momentálně o dost lepší.

2)zvuk motoru-jasně, jsem původně benzíňák, ale vadí mi, ža při „necitlivé“akceleraci, či v určitých otáčkách a samozřejmě za studena slyšíte poměrně silný klapot nebo cvrkot, jak říká dcera – jak kdyby tam lítala kulička. Při zahřátí a plynulé jízdě je vše naprosto fajn. Někdy mi připadá dokonce náladový (žeby špatná nafta?). Jel jsem se stejným motorem v Accordu a působil kultivovaněji. Dálniční jízda je tichounká – jen aerod.hluk.

3)pískání brzd – odstraněno v servisu, možná trochu pomalejší nástup brzd, ale může to být i hmotností.

4)chrom na klikách dveří s bublinami – výměna v rámci záruky

5)nespolehlivé dovírání pátých dveří – někdy i na více než dva pokusy.

6)slézá barva černě nastříkaného výfuku – pravidelně dostříknou v servisu, jedná se jen o estetickou záležitost

7)sem tam lupání někde z oblasti krytu na brýle a vnitřního komunikačního zrcátka-odstraněno v servisu

8)při blátivém počasí zůstává nedokonale setřený pás uprostřed čelního skla mezi řidičema spolujezdcem – nebrání to výhledu, ale neznám to z jiných aut.

9)klima – záhadný dosud neobjasněný únik chl. kapaliny – snížená funkce, postupně zcela nefunkční-v servisu doplněno a od té doby pohoda i ve větších vedrech.

10) zasekávání přední část roletky u panoramatické střechy-odstraněno v servisu

11)pravá loketní opěrka – její umístění bylo pro mne nevhodné, ale už jsem si zvykl

12)ovládání palubního počítače je nesmyslně a nevhodně umístěno

13)čidla park.asistenta v předu jsou umístěna v bočních částech nárazníku – to je ok, je to rizikový plac, ale mě chybí (tak jako vzadu) i jedno uprostřed.

14)opěrky v zadních sedadlech mají jen jednu polohu při vysunutí.

15)v deštivém počasí při otevření zavaz.prostoru stéká voda přímo na vás – můsíte do kufru bokem a nevystrkovat zadek.


Plusy(z mého čistě subjektivního pohledu):

1) výborné jízdní vlastnosti na silnici. V zatáčkách je pocit skvělý. Dalniční trasy jsou paradoxně pro tento typ auta silnou stránkou.

2) výkon motoru naprosto dostačující pro mou potřebu a na svou hmotnost je akcelerace opravdu dobrá. Předjíždění, zrychlení v kopci vše mi maximálně vyhovuje. Po dálnici jsem jel i 200 km/h-tedy něco přez(jen na chvilku), což ukazoval tachometr., ale ten je seřízený na cca 4 km/h do plusu (nebavím se tu o sporťáku, ale o rodinném SUV nebo chcete-li crossoveru)

3)polohování opěradel zadních sedadel, vnitřní komunikační zrcátko

4)zavazadlový prostor-byl jsem rozmlsaný z Mondea, ale pokud chci jezdit „civilizovaně“ se zataženou roletkou (prostě mám takovou úchylku- no a co), tak jsem přesvědčený, že do Honďase naskládám víc. Spokojenost.

5)zimní výjezd na sněhu do prudkého kopce na kterém děti jezdí po igelitových pytlích-bez problémů. Silničáři mě v zimě přestali vytáčet.

6)spotřeba-nejsem šetřílek, jezdím i s kolama na střeše, cca 40% město, 40% dálnice 20% mimoobecní cesty(okresky) dělá 7,7l dlouhodobě. (ale dá se jet s lehčí nohou Ostrava-Čadca a zpět za 6,1l/100 totéž např. Ostrava -Vsetín a zpět, svižná jízda OV-Praha při 160-170 km/h na dálnici byla za 9,1l/100km) Jsem z OV což je od semaforu k semaforu, zácpy, věčně rozkopaná Rudná, tudíž považuji 7,7l za PLUS.

7)pocit bezpečí,

8)dobře nastavitelné sedadlo řidiče – „ najdu si místo , kde se dobře řídí „ -188cm výška - dlouhé nohy

9)panoramat.střecha-fajn věc – když na podzim nebo v zimě svítí slunko-příjemné (ne v létě)

10)dobrý park. asistent – zejména na couvání – vizuální a akustická signalizace mi naprosto vyhovuje.

11)v zimě poměrně rychle odmražené čelní sklo (s Fordem v benzínu se nedá srovnat)

12) dobrý servis - Ostrava Kunčice - nemohu si stěžovat

Hodnocení a zkušenosti s autem

Koupil bych si CRV nyní znovu? Mrknul bych ještě na Mits.Outlendera s novým motorem, Mazda CX-7 mě vzala za srdce, ale ta spotřeba by mě dráždila. Jinak mě žádný z blízkých konkurentů vůbec nebere.

To jsou už ale jen spekulace pro dokreslení mých názorů. Mnooo, hmmm,...nejspíš koupil.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•