Auto recenze Honda CR-V

Závady a opravy na autě

Vůz je zatím vzhledem k počtu najetých km tj.něco přes 3000 bez závady či jiné poruchy. Úniky provozních kapalin nejsou nikde vidět (i když po nich s baterkou pátrám jak detektiv - vše pracuje tak jak má. Doufejme že to vydrží dlouho.

Hodnocení a zkušenosti s autem

HONDA CRV 2,2 diesel

Hondu CRV jsem kupoval po mnoha uváženích, volbách a nakonec ze všech nabízených vozů zvítězila.
Musím předem říci, že mé předchozí auto byla ŠKODA OCTAVIA combi 1,9 TDI - tedy vůz s kterým jsem byl nadmíru spokojený a co o něm můžu říci - snad ze všech kladů které o škodovkách všichni víme - motor - to byl úžasný klenot pod kapotou - fascinovala mě jeho spotřeba - nechci psát žádné číslice, ale skutečně to co předváděl ve svých 170000 km, bylo fascinůjící a jenom jsem zvědavý. co mi poskytne nová Honda.Snad ještě ke Škodovce - byla již skoro stará 10 let a proto jsem přešel k jiné - doufám též dobré a kvalitní značce
Vůz jsem koupil nový a tak jsem ho také patřičně zajížděl a využíval všech poznatků a skůtečností za svůj život abych vše splnil tak jak se má. První zkušenosti jsou zatím vynikající - co mě nejvíce proti Octavii překvapilo bylo to úžasné ticho na palubě - ať už se jednalo o jakýkoliv způsob jízdy motor vždy velmi jemně ševelí a v podstatě není vůbec slyšet až na malé vyjímky při akceleraci při rozjezdu. Jinak je to spíše ševelení větru a hluk od pneumatik - to co se japoncům povedlo- klobouk dolů.
Druhá věc která mě dostává - to je řízení a chování vozu - absolutně exelentní - jako by člověk jel po kolejích - v zatáčkách vůz sedí velice suvereně jako by to nebylo ani vozidlo s váhou 1,7 tuny a vyšším těžištěm.
Řazení 6 stup. převodovky - třída - rychlosti tam padají absolutně samy po krátkých drahách. Hezky poskládané rychl. stupně - jenom 2 se musí trochu více vytočit aby delší trojka při přeřazení neklesla pod 1500 ot.
Vnitřek - velký prostor - absolutně rovná podlaha - myslím, že se každý může cítit abslutně spokojený včetně cestujích vzadu - super funkce - polohování opěradel zad. sedaček - pohodlíčko pro ty vzadu.
Volant - musím se o něm zmínit - kůží obšitý vynikající do ruky - také malá ukázky funkčností a snad i krásy. Ovládání rádia i tempomatu - člověk se nesplete - hezky vymyšlené.
Sklápěcí zrcátka - dobré při stísněných prostorách.
No tuto sobotu jsem mohl konečně vyzkoušet pohon 4x4 - vždyť to byl také jeden z důvodů koupě. Jsme s maji manželkou vášniví lyžaři a tak jsme se vydali na Klínovec. Cesta samý déšt ale poslední km obrovská změna - všude spousta sněhu. Takže zkoušení a mohu říci - jsem nadšený - při normálním rozjedu, akceleraci na sněhu vůbec necítím přiřazení zadního pohonu - ale co cítím obrovskou akceleraci oproti dvojkolce - je to fantastický pocit - kdyby mě někdo viděl - řekl by si blázen - pořáde se rozjíždí a zase brzdí. Je to moje první 4x4 a tak jsem si to vychutnával. A mohu říci a prosím to bez jakého koliv vytahování - tam kde ostatní dvojkolky jedou 40 tak Honda si to valí 80 a ani se nehne. Přece jenom je znát náhon 4x4, ESP,zimní pneu, váha vozu a ostatní.
Ale, abych jenom nechválil - co mě trochu nepotěšilo to jsou sedačky a pérování vozu. Asi to patří vše tak trochu k sobě - vůz je celkově tvrdší - na asfalku a dobré cestě je jízda luxusní, ale na příčných hrbolech či výtlucích je to prostě tvrdší a i sedačky se mi takové zdají - možná je to jenom na zvyku - můžu napsat později.
Spotřeba - o spotřebě na jakou jsem byl zvyklý u Škodovky se mi může jenom zdát - za 3000 km je to podle počítače 6.7 l na 100 km. Je to velice poklidná jízda při otáčkách kolem 2000 s občasným "svezením" ale jinak sporo žiro. Nemůžu tedy říci že bych byl nějakou brzdou provozu ale je tu asi pořáde znát hlavně váha vozu,syrovos motoru, zimní pneu a provoz.
Co mě příjemně překvapilo bylo topení - Honda hřeje velice rychle - technici od Hondy to mají zase o trochu více náskok před ostatními - plynové vytápění - jde o to, že klimatizace při teplotách pod 5 stupnů je přepnuta na tzv. plynové vytápění - obrací svoji funci a sbírá teplo ze studeného vzduchu - funkce tepel.čerpadla. Po ohřátí se funkce rekuperuje na původní činnost.
Zatím ve vozu nic nebouchá, nechrastí, necinká - zpracování vynikající - tak snad to vydrží.
Toď prozatím vše, až najedu více km zase se ozvu pokud třeba bude zájem. Všem motoristům od Hondy i těm ostatním přeji hezké km - hodně dobré techniky a snad - jezděte pozorně bez nehod. Zdraví Jarda J.

....P.S. Všem hezké vánoční svátky

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•