Recenze Renault Laguna Combi
“Prakticka Laguna.”

Autor recenze: nstar (25 let) všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:1995 Typ motoru:1,8 benzin Stav km při koupi:0 km Stav km nyní:165 000 km Způsob řazení:manuál Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 2 roky Palivo: Benzín Průměrná spotřeba: 7,5 l/100 km Vloženo: 27. 2. 2008

Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 5.8

Spolehlivost

5
 

Jízdní vlastnosti

5
 

Komfort

9
 

Provozní náklady

6
 

Náhradní díly

4
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: rozne

Koupili byste další auto tohoto výrobce? nevím

Závady a opravy na autě

Malo viacero porúch, ako spálený konektor motorčeka klimatizácie konektor benzínoveho čerpadla pretrhnuté tiahlo otvárania kapoty motoru nefunkčný display teplomeru spolu s hodinami korózia zadných lemov blatníkov.


Hodnocení a zkušenosti s autem

Design

Je samozrejme vec subjektívna, no musím povedať, že jej tvary sú veľmi šarmantné a francúzky rafinované tak, že aj po rokoch stále vozidlo vyzerá veľmi atraktívne. Je to auto strednej triedy, takže rozmery sú dosť veľké a treba na to dbať hlavne pri parkovaní.

Interiér

Dizajnovo celkom podarený. Priestor na predných sedadlách kráľovský, vzadu je to horšie s nohami, pretože nízko položené predné sedadlá neumožnia natiahnuť si chodidlá. Táto skutočnosť je veľmi otravná pri dlhších cestách, kolená sú síce voľné vďaka dlhému rázvoru no nemôžete sa narovnať. Výška strechy je dostatočná i pre vyššie postavy. Sedadlá sú veľmi mäkké, čo je síce príjemné no nie na dlhé trate. Nezachráni to ani bedrová opierka a kritika smeruje i na celkovo vysoký posed aj pri najnižšom možnom nastavení sedačky.
Ergonómia ovládania je podpriemerná a niektoré ovládacie prvky vyžadujú veľkú pozornosť a teda odpútavajú od jazdy. Najhoršie na tom je automatická klimatizácia, ktorá síce funguje dobre, no na jej ovládanie je lepšie zastaviť alebo požiadať spolujazdca, ktorý pravdepodobne tiež bude mať problém sa zorientovať v množstve tlačidiel.
Batožinový priestor je dostatočne veľký a praktický, s dobrým úložným tvarom. Nízka nakladacia hrana a dvojité otváranie veka len prispievajú k dobrej využiteľnosti. Je možné dvere otvoriť klasicky alebo len ich okno. Pochvala určite patrí aj ostatným dverám, ktoré sa otvárajú v dostatočnom uhle a ich zatváranie je ukážkovo ľahké a tiché.

Výbava

Obsahuje predné hmovky, ktoré na rozdiel od hlavných svetlometov slúžia vcelku dobre. Svetlo z hlavných svetiel je nedostatočné či už na dĺžke i na intenzite. Elektricky ovládané okná sú len vpredu, zrkadlá sú manuálne. Vozidlo má ABS a štyri kotúčové brzdy, ktoré veľmi rýchlo strácajú účinok, žiaľ i pri bežnej jazde. Vzhľadom na rok výroby a dva airbagy nie je pred spolujazdcom odkladacia schránka. Rádio má diaľkové ovládanie pod volantom, no jeho zvuk je katastrofálny.

Podvozok

Charakteristicky mäkký, komfortný, plavný ako typický Renault. Jazdné vlastnosti sú pri bežnej jazde isté ale pri každom pokuse o športovejšiu jazdu Laguna protestuje výrazným náklonom v zátačke, ustrelujúcou zadnou časťou vozu a ponáraním nosu pri brzdení. Absolútne žiadna odozva vo volante spolu s komfortným naladením podvozku vlastne ani nedávajú žiadne podnety s autom pretekať a tak sa prichytíte jazdiť plavne a plynule a necháte sa hýčkať naozaj pohodlným podvozkom, ktorý žehlí nerovnosti v meste i na okreskách akoby tam ani neboli. Samozrejme je možná aj pomerne dynamická jazda no určite ani vodič ani auto nebudú chcieť atakovať túto latku.

Motor

Je benzínový 1,8 s osemventilovou technikou a výkonom 90 koní. To je papierovo síce nízka hodnota a spolu s takmer 1,5 tony vážiacou obývačkou na kolesách skutočne nepodáva športové výkony, no jeho dobrý priebeh krúticeho momentu umožňuje jazdiť v pomerne nízkych otáčkach. Zaberá už pri 1500 ot/min a teda je možné relatívne skoro radiť vyššie stupne. Takáto jazda sa k vozidlu hodí asi najviac a navyše sa motor odmení spotrebou cca 6,5 litra. Ak sa rozhodnete plyn pritlačiť k podlahe do 4000 ot/min motor potiahne celkom príjemne no od tohto pásma už má len pekný zvonivý zároveň agrasívny zvuk pripomínajúci Concorde a samozrejme vysokú spotrebu, no do červeného pásma šplhá už menej ochotne ako sa zvukom tvári. Spolu so zapnutou klimatizáciou nemá problém v tomto režime obrať majiteľa o dobrých 12 litrov na 100km. Priemerná spotreba pri priemernom využívaní vlastností motora a klimatizácie je 7 – 7,5 litra.

Servis

Je možné, že sa stretnete s viacerými poruchami ale odporúčam najskôr preveriť skutočnú situáciu ako hneď bežať do servisu. Obzrieť vrakoviská a druhovýrobu pretože cena náhradných dielov je voči nákupnej cene vozidla vysoká.
Laguna môže veľmi dobre poslúžiť ako auto do rodiny i pre bežné presuny z bodu A do B. Pre jej praktickosť, komfort a cenu je to určite dobrá alternatíva.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:


Komentáře uživatelů k recenzi Renault Laguna

Vložit komentář

já si náhodou myslím že orig. audiosoustava renault od philipse hrajě poměrně velmi dobře, např. oproti ford 5000 je to nebe a dudy..

28.02.2008 | 15:29:38 |  Reagovat