Auto recenze Renault Master

Závady a opravy na autě

Pri kúpe som vymenil rozvody, olej a všetky filtre =12000 Sk. Teraz pri 208000-coch mi začalo triasť auto pri zaťažení, buď keď som išiel do kopca alebo pri pridaní plynu. Myslel som si že to budú trysky ale nie. Bola to prevodovka a diferenciál. Bolo treba meniť všetky ložiská v prevodovke 6 ks 15000 Sk, na diferenciáli neakú srandu vktorom sa pohybuje polos 5000 Sk, hydraulické výtlačné ložisko na spojku + spojková lamela 15 000 Sk. Ešte mi blbne teplomer raz mi ukazuje raz nie, hovorili že to bude v elektrike, budík a termostat je dobrý.

PS: podla Renaultu treba meniť ložiská v prevodovke každých 100000 km.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Z autom sa mi dobre jazdí. Mám päť miestnu verziu z oddeleným úložným priestorom. Tmavozelená metalíza fakt pekná. Túto poruchu čo som mal beriem len ako opotrebovanie.

Dúfam že ma v blízkej budúcnosti nič neprekvapí. 2.8 motor je z Iveka ale chodí dobre aj dobre štartuje. Priemernú spotrebu mám 10l / 100km, ale už som mal aj 8l / 100km v meste 12l / 100km. myslím si že od takého obsahu to nie je zlé. Maximálka je 155km/h.auto je celkovo dobré a pohodlné som s nímspokojný.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•