Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Výměna zadních tlumičů,Poslední díl výfuku,výměna vodící kladky drážkového řemene,oprava nefunkčního větráku - dán odpor a bylo hotovo!
Hodnocení a zkušenosti s autem
Se Scéničkem jsem opravdu spokojený!Velice pohodlný a variabilní mazlik :-)Jezdim sním okolo 5.5l nafty a to ho nějak nešetřim.Při cestě do Chorvatska,padla spotřeba na 5l.Jinak paráda,až na mírně vrzající zadní sedačky při přejezdu nerovnosti.
Doporučuji na dlouhé cestování!Zvlášt musim pochválit přední světla a vyšší posez za volantem a taky kastliky,kterých je opravdu Hoodně!Pak taky malej chladící box na plechovky,nebo sušenky,což je opravdu příjemné v letních měsicích.Jinak co se týče spolehlivosti,jsem zatím spokojen.
Nikdy mě nikde nenechal a to snim lítám opravdu všude.Motor Dti byla dobrá volba i když je trošku do kabiny hlučnější,ale to je dáno umístěním motoru téměř po palubku,jinak na volnoběch,je klidnější a tišší než Tdi Octavky.Myslím že Renaultu se tento motor opravdu podařil,až na nějaké drobnosti,ale to jsou opravdu prkotiny.
Auto můžu s čistou hlavou doporučit každému,kdo hledá prostorné a spolehlivé auto,protože na vnitřní prostor je bezkonkurenční ve své třídě!
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Renault Scenic >
Renault Scenic
404 900,- Kč
Renault Scenic
49 800,- Kč
Renault Scenic
100 000,- Kč
Renault Scenic
22 000,- Kč
Renault Scenic
359 000,- Kč
Renault Scenic
25 000,- Kč
Renault Scenic
169 000,- Kč
Renault Scenic
274 877,- Kč
Renault Scenic
27 999,- Kč
Renault Scenic
69 990,- Kč
Renault Scenic
99 990,- Kč
Renault Scenic
29 900,- Kč
Renault Scenic
105 000,- Kč
Renault Scenic
59 000,- Kč
Renault Scenic
94 900,- Kč
Renault Scenic
125 000,- Kč
Renault Scenic
55 000,- Kč
Renault Scenic
45 000,- Kč
Renault Scenic
234 000,- Kč
Renault Scenic
40 000,- Kč
8,6
2,0
Komentáře uživatelů k recenzi Renault Scenic
Dobré auto, ale!!
Souhlasím s tím že je to suprové auto co se týče možnosti rychlé vyndání sedadel uložných přihrádek pod nohama atd. Ale před pár lety nás zklamalo pružení zadní nápravy [torzní tyče] , no prostě se protočily a zrovna když jsem dojely do chorvatska za hranice to je první příhoda, další poměrně častá výměna pojistek větrání a starší auto mají problém s imobilizér především v zimě a pokud nemáte druhý klíček víte kde jste komu se to již stalo, stalo se mi to 3x během 6 týdnů a po prvním byla dána uplně nová baterka a po 3 už imobilizér byl znovu na reset a napotřetí jsem rovnou nechali očesat imobilizér [zrušit kodování klíčkem atd] a včera mi zařval uplně v 216k kilometrech s 1 měsíc starým olejem nové brzodvé destičky a kotouče vedení brzdné kapaliny, zkrutný stabilizátor, čepy [řízení i ty druhé], nové uložení tlumičů, tlumiče, vyvařená carosa , a pletenec na výfuku a abs kroužky. No jestly víto co je diesel engine runaway tak tohle se mi stalo pro ty co to nevědí je to že v turbu začne protýkat nějaké těsnění rozehřáty olej se dostává do vzduchu který tlačí do motoru a motor zvyšuje otáčky na maximum dokud ne nezadře nebo nedojde olej jinak i když vyřadíte nebo zmáčknete spoj či vyndáte klíček destrukce se děje dál protože motor jak je zahřátý i bez svíčky pouhým stlačením směs zapálí podívejte se na youtube jak to vypadá stačí napsat Diesel engine runaway a hned vám to ukáže jak to vypada ... já dokonce musel hasit motor .. jinak všechnyy to věci co jsem zde vypsal jsem měnil v rozmezí 2 a 4 týdny před tímto incidentem a a technickou jsem měl také 2 týdny jinak pro info dnes je 12,04,2017 a omlouvám se za hrubky nebo když někde bude chybět písmenu psal jsem to narychlo v práci.
12.04.2017 | 03:56:02 | Friendly | 91.139.2.* Reagovat