Auto recenze Renault Scenic

Závady a opravy na autě

Zaseklý krokový motorek, oprava kostry zadních světlometů.
Výměna zapalovacích cívek a kabelů (jen z preventivních důvodů-Sagemy prý odcházejí), tak abych nezůstal někde trčet. Nové cívky a kabely Bosch a auto přede jako kotě.
Jinak běžná údržba, jako svíčky, olej, rozvody, řemeny, čepy a silenbloky motoru a převodovky.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Svého prvního Renaulta mám zhruba rok a čtvť, ale můsím říci že jsem s ním maximálně spokojený. Je to velmi praktické a pohodlné auto pro rodinu. Sedačky jsou snad nejpohodlnější v jakých sem kdy seděl a to srovnávám i s voza Audi (80 rv.92, Audi A4 rv. 97, Audi A6 rv. 96), Rovněž pohodlnější než v jedničkové Octavii a Fabii.
Původně sem o koupi Renaultu ani neuvažoval, jelikož mě každý odrazoval (že nedojedu dál než do servisu), musím říci že i v bazaru sem kolem něj prošel bez povšimnutí, nebýt mé ženy která se u něj zastavila. Sháněli sme totiž auto s větším zavazadlovým prostorem než byl u Audi 80 (a že v audině byl kufr teda obrovský), z venku to totiž ani nepřijde, ale scenic má kufr opravdu hodně velký a díky své výšce po sundání plata maximálně dostatečný. Z venku vypadal více než obstojně ( za 30.000 to bylo snad nejzachovalejší auto a navíc po prvním majiteli u nás) a ten ho měl 6let a pečlivě si zaznamenával každou opravu a servis, takže sem přesně věděl co a kde je uděláno a co auto ještě potřebuje. Projel sem se a měl sem jasno, stal sem se majitelem svého prvního Renaultu. Po najetí pár stovek kilometrů se začal houpat volnoběh (zaseklý krokový motorek-oprava 0kč-promazaní, vyčištění).
Musím dodat že i ceny náhradních dílů jsou více než příjemné (pokud tedy nejezdíte přímo do renaultu, ono ve všech značkových servisech to mají všechno tak o 400% dražší). Já díly nakupuji v našich autodílech v Bohumíně, kde už jsem štamgast, vzhledem k tomu že si všecno na svých vozech spravuji sám a za ty roky spolupráce mám i věrnostní ceny :-) takže fámy o tom jak to je všechno drahé, není pravda.
O životnosti motoru se taky nebojím, protože nežere ani kapku oleje a kámoš má na laguně najeto 370.000km a motor přede jako kotě a tlaky má jak na novém autě.
Spotřebu na benzín sem měl od 6.3-7.5l/100km (podle stylu jízdy a podle toho jestli je či není zapnutá klimatizace), po předělání auta na ethanol, konverzním kitem z aukra za cca 3000,- si auto na čistý ethanol řekne 7.5-8.5l/100km ethanolu (opět podle stylu jízdy a zapnutí klimatizace). Takže fámy o tom jak je ježdění na ethanol kontraproduktivní, kvůli vyšší spotřebě mi přišem jako výstřel do tmy zoufalcem který závidí že on jezdí za draho a někdo jiný za levno. Motor na ethanol je živější a má znatelně vyšší výkon, což oceníte při naloženém autě.
Celkově musím říct že sem se do renaultu zamiloval a jak někdy budu shánět další auto do rodiny, tak jedině auto s "pitkou" :-)

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•