Auto recenze Škoda Fabia

Možná výprodej skladových vozů, ale jinak dost těžko. 1,4 16V se už nemontuje-stejně jako 1,6 16V. Nahradila je 1,2 TSI 63 resp. 77kW

05.11.2010 | 23:16:31 | Jerry Reagovat

Konečně motor !

Prý teď v akci prodává Škoda Fabii s motorem 1.4 16v za cenu htp.Víte někdo o tom,jestli to je pravda ?

28.10.2010 | 11:49:14 |  Reagovat

Fábie je atraktivní a výjimečný vůz

Mám také jednu radu pro konstruktéry Škody... místo onoho skvostu HTP by bylo zdá se lepší volbou osadit motorový prostor šicím strojem značky SINGER, který by dodal tomuto vozu zvuk a parametry více se blížící autu určenému pro zástupce rasy Homo sapiens. Pro verzi HTP Sport bych pak doporučil do prostoru spalování nainstalovat překapávač kávy značky KRUPS, který zajistí přívod paliva v případě potřeby výkonové rezervy. Ve verzi Comfort bych pak navrhoval namísto motorků stahování oken nainstalovat černocha, který bude pohybem své paže okna stahovat kličkou plně automaticky.

27.10.2010 | 09:17:14 | vysersivoko Reagovat

Je to sice zajímavé, ale zákazníka hlavně zajímá, kde prodávají špatný benzin. To ostatní ať si vyřídí prodejci, dodavatelé a já nevím kdo. To je jejich věc, každý si má ošetřit svůj bordel. A jedině kontroly a ještě lépe zveřenování jejich výsledků tomu může pomoci. Samozřejmě, otvírá se tu prostor i pro korupci, ale i to se dá výrazně omezit, kdyby se chtělo. Že to řidiči kradou, mě až tak nepřekvapuje. Každý dnes "vytváří zisk" jak může. Je na tom postaven současný ekonomický systém. A protože ve "vyšších kruzích" bují korupce, různé penězovody, přiklepávají se předražené zakázky a rozkrádá se ve velkém, v tomto světle spousta lidí bez výčitek svědomí krade jak může alespoň tam, kde má možnost. Ovšem ryba smrdí, jak známo, od hlavy.

26.10.2010 | 09:29:48 | Itall Reagovat

benzín neředí pumpy, ale řidiči, kteří ho zaváží. Vědí, kde u které pumpy kvalitu pravidelně kontrolují, tam si to nedovolí. A kde nekontrolují, tam přivezou panč, který vytvořili na cestě mezi rafinerkou a pumpou. Prodají část benzínu a doplní cisternu něčím levnějším (bůh ví čím a kde). Aspoň tak nějak mi to vysvětlil šofér, co benzín a naftu vozí.

25.10.2010 | 21:49:54 |  Reagovat

to je martine pravda, protože hypermarkety maj pumpy jen jako doplňkovou činnost. nemají to na výdělek a tudíž neberou šmejd a neředí to. na toto jsem zapoměl

25.10.2010 | 19:52:00 | martin Reagovat

24. října 2010 | 20:40 | martin

Tak já musím říct,že tankuji z 90ti procent u pump,co jsou třeba u Tesca,Globusu,atd,málokdy u "kvalitních" pump,a musím říci,že jsem zatím problém s kolísáním otáček neměl-asi mám štěstí :-))

24.10.2010 | 20:49:58 | Jirka KOPR Reagovat

ještě k té HTP, jak jsem již napsal, jsem absolutně spokojen, jen jsem měl potíže s kolísáním otáček a tvrdém přechodu ubráním a přidáním plynu. 4x jsem byl v servisu a vždy to samé - chudá směs. mě se to nezdálo a jelikož jezdím velice často do bavorského města Weiden, zašel jsem tam do Skoda. Zjistil jsem, že takovéto potíže jsou časté u němců, co tankujou v CZ u levných prodejců. Od té doby tankuji jen u národních pump, vetšinou na dálnicích a je po problému.

24.10.2010 | 20:40:33 | martin Reagovat

24. října 2010 | 15:10 | martin

Zdary,konečně někdo,kdo je také s fábií spokojený :-)))
Mám také fábku 2005ku,HTP,najeto cca 192 600km,a také spokojenost,ať slouží :-)

24.10.2010 | 17:41:02 | Jirka KOPR Reagovat

Měl bych jednu radu pro vývojáře ve Škodě.Místo 4-taktního motoru 3 válce,kde jeden válec chybí,ať přejdou na 2-taktní motory 3 válce,tam bude jeden válec navíc,což se projeví na větší kultivovanosti motoru.

24.10.2010 | 17:39:44 |  Reagovat

mám fabii HTP, ročník 2005, najeto 123 000 km. s autem jezdím každý den a nikdy jsem neměl žádný problém. jen je podmínkou tankovat značková paliva, jinak kolísá volnoběh. jelikož je auto jen moje, mohu hodnotit a hodnocení je maximální spokojenost.

24.10.2010 | 15:10:45 | martin Reagovat

Anonyme, zkus v sobě najít odvahu vystoupit z anonymity a napsat svoje vlastní, zřejmě negativní zkušenosti se Škodárnami.

24.10.2010 | 14:52:12 | marne Reagovat

ŠKODA - už jen ten název mluví za vše ne?!

22.10.2010 | 13:47:53 |  Reagovat

tríválec Škoda

Ono, obecně je známé, že tríválcové Škody vydrží bez problémů cca 50 - 100 tkm, pak se začnou kazit. Škoda kraluje v TSI, ale tříválce se nikdy dělat nenaučila. Problém, který popisujete, se zahlcením výkonu, by mohl být zanesený EGR ventil (nebo jeho obdoba, nevím jestli se tomu u Škody říká stejně). Je to škoda, že nikdy nedotáhli tuhle věc dokonce. Proto se taky po ujetí 100 tkm lidi HTPček často zbavují, naproti tomu u Oplu je to přímo naopak, tam si člověk do 100 tkm projde 3-4 závadami a motory pak většinou bez problému lítaj do 250-300 tkm. Netuším, kde udělali soudruzi z NDR chybu. Fabia je podle mě jinak velice povedené auto, jak jedničková, tak dvojková, jen to chce se vyhnout HTP...

21.10.2010 | 13:05:58 | ww Reagovat

servis

Mám sice Scenica a ne Škodu,ale servis no comment.
Praskla mi stahovačka dveří u řidiče-8000 s prací pane.
Fuj. Můj známí tu původní během hodiny opravil zadarmo a funguje už dva roky. Originál servisy jsou všechny stejný.

20.10.2010 | 19:42:56 |  Reagovat

To je taky smysl dnešních servisů jenom vyměňovat díly,ale přemejšlet už se nikomu nechce.Při garančkách by nejradši vyměnili půl auta i když to není potřeba.

20.10.2010 | 14:09:51 | Jiří Reagovat

Servis za prvé některé věci v záruce nechce řešit, to je obecný jev. U novějších typů vozu si také servisy obvykle neví rady s některými závadami až do doby, kdy je to závada častější a známá, a někdo (asi výrobce) jim nakuká, co s tím. Jinak se drbou za uchem a postávají (zažil jsem u Fábie I). Navíc tyto závady, kdy je signalizují různé kontrolky jsou někdy dost potutelné, páč diagnostika sice načte nějakou chybu, ale neidentifikuje přímo díl, který je vadný. A v servisu by potřebovali, aby z diagnostiky vyjelo: vole, vyměň to a to :-)

20.10.2010 | 14:01:21 | Itall Reagovat

rok výroby 2008, vozidlo používáte 3 roky a bylo kopeno jako ojeté? Zajeďte do jiného servisu. Tito evidentně umí vyměnit leda pylový filtr a možná že ani to ne.

19.10.2010 | 21:15:49 | Jerry Reagovat