Auto recenze Škoda Fabia

Závady a opravy na autě

V průběhu 2,5 roku mezi 85 a 110 tisíci kilometry:

- zaseknutá brzda zadního kola - kompletní výměna
- obě ložiska vpravo - výměna
- posilovač řízení, tekl olej (20 000 Kč)
- klínový řemen
- spínač zadních světel
- teče chladič
- za studena netěsní víko nádobky chladiče a při zahřívání píská
- opakovaně vypadává hadička ostřikování zadního skla
- opakované poruchy zámku kufru
- několikrát motor naskočil na 3 válce
- skřípe palubní deska
- za poslední 3 měsíce stoupla spotřeba o víc než litr na 100 km oproti minulé zimě

Hodnocení a zkušenosti s autem

Jízdní vlastnosti dobré, vůz krásně sedí i v zatáčkách.

Motor je na svůj objem docela svižný, vytáhne i kopce, ale po rovině je 140 km/h skutečně maximum. Nad 140 se auto rozdrnčí a motor je nehorázně hlučný.
Při kombinované jízdě běžně žere 6,5 l/100 km, ale během posledních měsíců stoupla spotřeba (v porovnání s minulou zimou) na 7,7 l/100 km. Topení má jen minimální vliv na spotřebu (bez klimatizace).

Brzdy bez problémů i při jízdě po horách.

Poruchovost mne velice zklamala a nevypadá to, že by se situace zlepšila.
V autorizovaném servisu mne přesvědčovali, že kontrolka EPC je porucha na posilovači řízení (byl vadný spínač zadních světel).

Ve stejném servisu jsem si stěžoval, že motor občas naskočí jen na 3 válce. Stačí vždycky poklepat na lištu zapalovíní a po opětovném nastartování je vše v pořádku. Podle servisu se jedná o "sporadickou poruchu, se kterou nejde nic dělat".
Nepřekvapí, že jsem změnil servis.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•