Auto recenze Škoda Fabia

Závady a opravy na autě

- výmena predného ložiska
- výmena oleja
- výmena všetkých filtrov
- repas prednej nápravy
- výmena stredného dielu tlmiča výfuku
- pokazené otváranie dverí batožinového priestoru (odtrhnuté kábliky mikrospínača :-))
- nezatváranie víčka nádrže (povitiahnutý zatvárací mechanizmus :-))
- škrabance po predchádzajúcom majiteľovi (zatiaľ neopravené)
- elektrické ovládanie predných okien ???

Hodnocení a zkušenosti s autem

Z vozidlom som nadmieru spokojný. Rád by som povedal, že za rozumnú cenu rozumná kvalita, no pár výhrad mám. Ihneď po kúpe som dal auto do autorizovaného servisu na opravu prednej nápravy (vyťahané a vybité silenbloky). Po tejto oprave sa správanie Fábie výrazne zlepšilo. Taktiež som zároveň vymenil všetky filtre (vzduchový, palivový, olejový, a ešte neviem aký :-)).

Po motorickej stránke mi prekáža len elektornický pedál ktorý neviem prečo sa z klapkou nemajú nejako radi. odozva na manipuláciu z nim je dlha, je treba počkať približne 1 sekundu než sa niečo udeje. Ovšem po čase sa nato dá zvyknúť, ale iba ak jazdíte denno denne jedným autom. V mojom prípade auta striedam (hyundai H100, lada Niva, VW Sharan) a v tomto prípade mi to potom keď sadnem do fabie prekáža.
Čo sa týka agregátu, ktorý poháňa toto "žihadlo" som z nim nanajvíš spokojný. Ak z nim človek chce jazdiť pokojne (1200 - 2500 ot/min) odmení ho veľmi slušnou spotrebou k danému výkonu. Opak je v tom druhom prípade ak položíte pedál na podlahu (3300 - 6500 ot/min) tak si vie pekne zapýtať. No pôžitok z rýchlejšej jazdy je uspokojujúci.
V mojom prípade sa zo spotrebou pohybujem na na úrovni 5 - 5.5 l, ktoré mi ukazuje palubný počítač, kedže neverím na 100 % elektronike vždycky prirátam 0,5 l naviac.

Agregát je v nižších otáčkach troška lenivejší no na posunovanie sa po meste dostačujúci. jazdím prevažne mesto a pri pomalej predvídateľnej jazde sa dá v meste ustáť aj spotreba okolo 6,0 l. Priznám sa stava sa mi to vínimočne, kedže mam trošku ťažšiu nohu :-D, a rad počujem zvuk mierne vytočeného motora, ktorý je v určitých otáčkach prijemne športový. Čítal som recenizie na túto pohonnú jednotu a jedným z jej neduhou je vyššia spotreba oleja. To je tiež v mojom prípade, proste rada papka olej. Tento agregát odporúčam hlavne športovejšie založeným jedincom. Dá sa z nim pekne vyhrať a nezľakne sa ani Octavie 1,9 TDI, a iných vozidiel podobnej konštrukcie, kedže sa medzi tou hŕbou htp-čiek stratí :-D.

Interiér mi vyhovuje, kedže nie som nadšenec veľmi premodernizovanej techniky, tak sa mi jednoduchý skôr až "sparťanský" interiér fábie páči (moje motto "v jednoduchosti je krása") všetko čo potrebujete máte po ruke a vkusne zakomponované. Jediné čo mi na interiéri minimálne prekáža je tvar stredného výbežku na palubovke, ktorý pri mojej výške 186 cm pri obsadení druhého radu sedadiel prekáža, tlačím naň kolenom čo značne uberá z komfortu.

Podvozok je nastavený primerane. Pomer komfort : jazdné vlastnosti (1:1,5) prijatelne vyvážený z ľahkým agregátom pod kapotou vynikajúco drží na ceste. ozve sa len pri prejazde priečnych nerovnosti.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•