Auto recenze Škoda Fabia

Závady a opravy na autě

3 krát sa pokazilo elektrické sťahovanie okien, a ďalej sa pokazilo servoriadenie.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som kúpil v roku 2003 v autobazári a malo nabehaných okolo 45000 km. Predchádzajúci majiteľ ho používal približne dva roky a vyzeralo ako nové, bola k nemu aj servisná knižka a všetko. Veľmi rýchlo som si ho obľúbil, lebo bolo pekné, pohodlné, tiché a dobre vybavené. Motor má výkon 44kw čo nie je veľa, ale vzhľadom na to, že auto používam 90% v meste, vôbec mi to nevadilo, lebo v meste je autíčko mimoriadne živé a jedine na okresnej ceste si dvakrat rozmyslíte, či pôjdete predbiehať keď idú oproti autá. Prvý rok bol absolútne bez závad, ale potom sa začalo stávať, že občas prestalo fungovať servo. Vzhľadom na to, že to robilo len občas a dalo sa s tým normálne ďalej jazdiť (akurát s väčšou silou pri parkovaní) tak som to dlho neriešil, pretože oprava by bola mimoriadne drahá (cca 30000,- až 50000,- Sk), ale neskoršie to už robilo skoro stále. No a asi pred rokom som zistil, že Fabie sa už dajú na internete veľmi lacno zohnať na náhradné diely, tak som už sa rozhodol, že sa to konečne vyrieši. Potreboval som dva diely: Riadenie a čerpadlo serva. Našiel som inzerát kde jeden človek predával Fabiu, ktorej technicky nič nebolo, akurát bola otočená na strechu. Tak ten mi spomenuté diely predal za 200,- EUR a bolo vybavené. Ďalšie závady boli také, že tri krát sa pokazilo elektrické sťahovanie okien. Jednalo sa o to, že vnútorný mechanizmus, ktorý je na takých lankách, ako sú napríklad bicyklové brzdy sa pokazil, lebo tie lanká sa vystrapkali. Problém bol ten, že nemôžete kúpiť len to lanko, alebo len to plastové koliečko na ktoré sa to lanko namotáva, musíte kúpiť kompletne celý mechanizmus!!! Pripadalo mi to choré, ale potom mi povedali mechanici v servise, že tento problém majú všetky autá VW Group. Tak som sa teda zariadil tak, že prvýkrát som si to dalo opraviť normálne v škodovke za 4500,- Sk a druhýkrát som si ten diel zohnal na vrakovisku za 1500,- Sk a vymenil som si ho sám a naposledy keď sa mi to stalo, tak už zlacnel aj v obchodoch a normálne vo škodovke som ho kúpil za 2000,- a takisto som si ho vymenil sám. Odvtedy sa mi to síce nestalo, ale nedávno som mal šťastie a na internete som natrafil na jedného pána, ktorý ten diel predával po 10,- EUR !!! , tak som si zobral rovno dva do rezervy a ak by sa to ešte niekedy stalo, tak by som to mal skoro zadarmo. Ďalej ešte dvakrát odišiel snímač tlaku oleja, čo stálo zakaždým asi 650,- Sk spolu za diel aj s robotou priamo v škodovke. No a ešte raz sa rozpadol termostat čo stálo okolo 2000,- Sk takisto v škodovke. Inak dalo sa normálne jazdiť ďalej aj bez opravy termostatu, akurát sa auto dlhšie zahrievalo a v zime oveľa neskoršie začalo kúriť. No a nakoniec taká drobnosť: občas sa stávalo, že na palubovke z ničoho nič začalo svietiť "EPC". Nikdy som nevedel čo to je, pretože vždy keď to svietilo, zdalo sa, že všetko funguje v poriadku, akurát občas to svietilo dosť často. Až asi pred rokom som bol u jedného odborníka a ten mi povedal, že to svieti vtedy, keď nesvietia brzdové svetlá, tak som to vyskúšal a naozaj. Skoro sme so ženou odpadli, keď sme zistili, že sme tak dlho jazdili s autom, ktorému občas nesvietili brzdové svetlá - zázrak, že do nás nikdy nikto nenarazil. Výmena toho dielu nakoniec stála len 15,- EUR.
Tak to by bolo asi tak všetko. Toto bol súhrn závad za dobu od kedy som auto kúpil, čiže od roku 2003 do roku 2010 a od 45000 km do 166000 km. Nepísal som, kedy sa ktoré závady stali, lebo som si to nepamätal. Podstatné je to, že auto som si mimoriadne obľúbil a aj napriek uvedeným závadám na neho nedám dopustiť kvôli jednej zásadnej veci: NIKDY MA NENECHALO NIKDE STÁŤ. Všetko bolo veci, ktoré mali čas s opravou a auto si na ne počkalo a nikdy nás nenechalo nikde visieť a to je na aute absolútne to najdôležitejšie. Z obecných vlastností auta by som chcel vyzdvihnút jeho vnútorný priestor. To čo sa mne podarilo už do toho auta napchať by naozaj niekto neveril. Kolega raz videl, ako som tam napratal obrovský plazmový televízor, ktorý sa nezmestil ani do Superba, alebo do Touragu a povedal, že by som mohol robiť reklamu na Fabiu. No a ešte k spotrebe: v aute je aj palubný počítač, takže sa to dalo vždy odsledovať. Najprv zásadná informácia - počítač prilepšuje asi tak o 0,5l na 100km, ale to vraj robia všetky a vo všetkých autách. Pri kľudnej jazde mimo mesta sa naozaj dá ísť podľa palubného počítača za 4,9 litra, čiže reálne okolo 5,5. Ale v meste sa viete hýbať od 6 do 9 litrov.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•