Auto recenze Subaru Justy

Závady a opravy na autě

Porúch bolo niekoľko a to:
1. prasknuté platňové brzdy
2. po 13 rokoch menené predné ramená (veď to je subaru :-P)
3. odídený štartér
4. odpálený alternátor
5. netesný motor

Keď si vezmete tieto tzv. poruchy je tu úplne bežne a na 13ročné subaru sú zanedbatelné s konkurenčnými automobilmi ktoré kôli pohoršeniu čitatelou nebudem radšej písať :-)

Hodnocení a zkušenosti s autem

Bol to vlastne darček na "konećne" spravený vodičák a tak už som v tejto dobe s týmto autom spojený cca. 2 roky. Mám s ním neskutočne dobré zažitky. Nikdy nenehalo v štychu. Jej náhon 4x4 je cítiť hlavne v zime a mokrých povrchoch vozovky. Taktiež ani motoru nemám čo vyčítať... Objem 1.3l, výkonom 50kw bohato stači na akúkoľvek zábavu po cestách a dokonca aj necestách (škoda nízkeho podvozku) ale auto typ tohoto auta patrí na cesty.

Leto:
Keďže nepatrím medzi skupinu "bohatých" jazdím celý rok na zimných pneu. Cez to leto je to cítiť na spotrebe a aj cestách ale náhon 4x4 to vždy nejako vyrovná. Keďže leto je dosť teplé obdobie u nás v našom pasme chýba mi absencia klimatizácie a je takmer nemožné vydržať stáť na červenú či už v dlhších kolonách na cestách alebo nebodaj policajných raziách :-) Dokonca ani pri otvorených oknách sa to nedá rozdýchať, jedine ak jazdíte rýchlosťou 100km/h kde vám fúka teplý vzduch priamo do tváre. Ak neháte auto v tomto období auto stáť niekde na parkovisku pripravte sa na spálene ruky od volantu, teplý zadok od páliaceho slnka na sedačky a neodporúčam pokladať ani teplu náchylné veci na palubovú dosku. Prítomnosť vetrákou ktoré fúkajú tzv. vzduch je tiež na nevydržanie. Nosťe si radšej nejaké ventilátory prerobené na zásuvku v aute. Osvetlenie v Lete je dostačújúce i keď je troška nasmerované na pravú stranu čim to teda svieti skoro na uprostred cesty. Pri zapnúti diaľkových svetiel sa ale tento nedostatok stráca. Z konfortu vám toto auto zabezpečí asi len pásy, erbegy, elektronické predné okná a posilovač riadenia a bŕzd :-) Čo sa týka rýchlej jazdy dovolil som si z auta vytlačit niečo cez 160km/h s čim som prebiehal každú jednu fábiu na ceste :) ale nechcem vedieť spotrebu. Prevodovka na diaľnici je tvrdšia ale človek si zvykne veď nie je v rally aute... Na mokrej ceste počas silných lejakov pri vyžších rýchlostiach má auto neskutočne veľkú stabilitu vyhýbania sa prekážok (nedostane do šmyku aj keď je náhon aktívny ). Čo sa týka vonkajšieho laku je dobré starať sa o neho aspoň 2x do roka a to na začiatku horúčav a na konci v priebehu polky jesene. Spotreba sa odvíja od 6.5l az 8.5l v tomto období záleži akú ma človek nohu a v akých otáčkach motor drźíte. To by bolo k tomuto obdobiu všetko dodám že na takom aute spraviť už len mierny tuning a môžete sa predvádzať na Slovenských tuningovích zrazoch kde si môžete dať aj DRAG zo silnejším motorom. Díky nizkej hmotnosti je auto v rozbehu skoro stále na prvom mieste :-)

Zima:
Konečne sa dostávame na veľmi príjemnú tému každého subaristu a vlastne všeobecne áut s náhonom 4x4 kde si každý konkuruje... Tu môžem zo svojou hrdosťou povedať resp. napísať dostante sa fábiou, oktavkou, golfom, a inými autami v tomto období tam kde subaru či už s iným autom 4x4 ktoré nemá tak vymyslený náhon 4x4 ako subaru. Na zasnežených cestách sa nebojím pridať viacej plynu. Nebojím sa zamrznutých úsekov, zľadovatených ciest či už tuhého sneženia auto v tomto prípade veľmi stabilné. Rané štartovanie je úplne v poriadku ak máte dobrú batériu samozrejme. Auto máte vykúrené do cca. 10 minút po zapnutí a aj po zahriatí motora (škoda že to tak nejde aj v lete len opačne :-D ). Po zime sa treba o auto poriadne postarať sneh sa vám dostane všade a počas jari je to veľmi náchylné na koróziu. Jej spotreba je cca. 7-9l v tomto období.

Čo dodať na záver toto auto je skvelým začiatkom mladého chalana alebo osoby ktorá sa chce naučiť šoférovať a dobre zvládať prírodné živly na cestách. Dá sa s ňou neskutočne vyblázniť. Jediné čo môžem je len a len doporučiť...

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•