Auto recenze Subaru Legacy

!!!

Upřímně jestli jste měl s tímto autem problém tak je to jen Vaše chyba! :D podle toho co tu píšete jste koupil vylítanou, zbastlenou a naleštěnou past! Jsou to velmi spolehlivá auta ale potřebují trochu jiné zacházení než klasická auta! Takže svalovat chybu na auto ve Vašem případě je naprostá blbost! Koupil jste si vrak za to auto nemůže příště si vezměte sebou mechanika protože klepavi zvuk za studena vypadá na pridrenou kliku a to znamená ze s tím někdo zacházel jako hulvát!!! Auto je náchylné na teploty, olej a zacházení takže jestli s tím někdo létal jako 18ti letý puberťák s golfem a dával tomu za studena tak máte výsledek přesně takový jako tu popisujete :D jo a často měnit olej a dávat kvalitní a není problém )

04.02.2021 | 18:40:45 | J.Franz  | 85.160.44.* Reagovat

možno malo 1 170 000... alebo predošlý majitelia boli pacienti

kupil som legacy outback 2,5 benzin 2008 original na plyn vialle povod Brno ale jazdilo od novoty v SR
ma 365 000 ide ako hodinky aj motor aj podvozok aj interier je v norme
všetko záleží od toho aký idiot to mal v rukách, recenziu považujem za veľmi silno subjektívnu! predpokladám, že ak by to čo zažilo Toje subaru mal zažiť wv / alebo nejaký nemec nedajBoh francúz asi je už na vrakovisku. že si sa nechal dobehnúť je jedna vec a prskať na subaru je vec druhá
čo sa týka mikony čoby autorizaku subaru - žiaľ dobré meno subaru určite tí pacienti nerobia... všetko je o ľuďoch...

08.02.2018 | 22:32:29 | vlado  | 85.237.234.* Reagovat

Zajímavé

Měl jsem tohle auto také, kupováno s najetými 160 tisíci, ovšem po prvním majiteli přímo ze Subaru Emil Frey. Pokud se o tohle auto člověk normálně stará, problémům se 100procentně vyhne. Neměl jsem jediný problém, pokud jde o nápravu, tak všechny ty ubohé hliníkové kostitřasy od Audi nebo BMW mohou jen snít o trvanlivosti a kvalitě ocelových náprav Subaru. Samozřejmě každé auto má svoje chyby, ovšem u tohohle Legacy já jsem přišel pouze na jednu jedinou...to byla spotřeba. Zcela logicky. Automat a 2.5 litrový motor nemůže rezultovat v nic jiného než 10 - 12 litrů na 100 km. Tohle auto si ale nekoupí průměrný Čech, který potřebuje spotřebu 4 litry traktornafty, mohutný zátah vocpodu a Ochcávku na hlínách. Z hlediska všech ostatních parametrů je tohle auto naprostá špička. Okamžitě bych si ho koupil znovu.

19.10.2010 | 14:58:42 | Kulich Reagovat

for Mr.Dalák

Čudoval by si sa, koľko toho môže človek vedieť, aj keď nie je z "fachu".Všetko záleží od toho, čo ťa baví.

26.11.2009 | 13:11:23 | Matúš Reagovat

Radek

Máš pravdu, vím o autech celkem prd, jsem rád, když najdu, kam se leje benzín a přečtu si, kdy na pravidelnou prohlídku :-). Ale můžu tě upozornit, že znalci aut nepochází z řad pravidelných odběratelů ojetin (čím víc , tím líp :-)), dychtivých čtenářů motoristických časopisů, automechaniků-měničů, či prodavačů z bazaru... Ale to je jiní level, to bys zřejmě nepochopil.

26.11.2009 | 08:39:26 | Mr.Dalák Reagovat

Mr. Dalák

Spojkou se budu zabývat po 100.000km prakticky u každého vozu, mimo automatu a offroadu. A co se týká vůlí v ramenech, tak to ani nemluvím. Jiné poruchy nebyly a vše, opakuji vše, fungovalo. Evidentně o autech víš prd.

25.11.2009 | 19:31:47 | Radek Reagovat

Kupovat auto podle toho v jakém je stavu.A né podle toho kolik má nakrouceno.A auto s 200tis km nemusí být nutně hned na odpis.Pokud se mu dopřávalo pravidelné udržbya člověk se k tomu choval ohleduplně..Samo bazary jsou kapitola sama osobě.

25.11.2009 | 19:19:29 |  Reagovat

Radek

Otázkou je, jestli by se i těmi tebou uvedenými "maličkostmi" chtěl někdo zabývat, nad kolika "maličkostmi" mávneš rukou a kadíš na to a kolik "maličkostí" se podělá příští měsíc :-)

25.11.2009 | 19:05:24 | Mr.Dalák Reagovat

No, koupil jsem auto se 160.000km, za 2 roky natočil dalších 110.000km, čili bych řekl, že jsem docela jezdil a nic, krom spojky a ramen přední nápravy + kosti, se nic neposralo. Čili po 100.000km nutně ležet pod autem je naprostá blbost.

25.11.2009 | 18:42:37 | Radek Reagovat

Matůš

Ano, taky jsem to mnohokrát slyšel :-) hlavně od majitelů bazarů. :-)) Vlastnit bazar, taky do roztrhání těla budu tvrdit, že půlmilionek km je ta nejlepší doba pro koupi. :-))

25.11.2009 | 18:09:17 | Mr.Dalák Reagovat

for Mr.Dalák

100.000 km je nič.Pre benzín "najlepšie roky", pre diesel slabší zábeh :-P

25.11.2009 | 17:06:07 | Matúš Reagovat

Nemá smysl komentovat auto zakoupené se 170000 km na tachometru, i kdyby km souhlasily.

25.11.2009 | 14:31:49 | Itall Reagovat

Achjo

Taky přitahnout si domů káru s více jak 100.000 km je vstupenka mezi milovníky umaštěných kolen a rukávů od šmíru. Věřím, že to byla cenově výhodná koupě. :-)

25.11.2009 | 14:10:35 | Mr.Dalák Reagovat

Tak toto není o autě, ale zřejmý problém špatného výběru - těžko říct, co už má uvedený kousek za sebou a jak se o něho kdo staral, či spíše nestaral (tipl bych, že na 100% to nemá jen 170 tis km).
U jiné značky to ale nebude jiné, pokud bude výběr provedený stejně.... je mi líto, ale lidská blbost je neomezená, drzost prodejce do nebe volající!
..... spíš bych napsal do titulku - nikdy více tak blbý výběr ....

23.11.2009 | 23:10:36 | Doro Reagovat

Bratře,koupil sis nabourané auto a pak se divíš?

23.11.2009 | 21:03:22 | japan Reagovat

Subaru a také problémy ?? Neverím.Ten musel mať už toho za sebou viac, než len 170 tisíc, alebo zlého majiteľa.

23.11.2009 | 14:18:19 | Matúš Reagovat