Auto recenze Volkswagen Passat

syncro tdi 81kW

necetl jsem si vse ale pripada mě že je tady lidí tak 50na 50 tak jako syncro. jede 50 ana 50 poměr otacek prední a zadní napravy pri zatácení resší vyskozni spojka jede ale na tvrdo nic se nepripíná. co se týce syncro u passatu a 4motion a quaatro u audi u motoru posazeneho podelne tak je to to same mam najeto 300tis a ted jdu do cipu 125kW jen vse resit tak jak se ma muj bívali passat mel naklepany 867tis a pak umrel byl to B3 1.6 59kW po strycovi od novýho

23.02.2015 | 22:53:41 | kondor  | 109.164.84.* Reagovat

predni naprava

ahojte chlapaci, no nejvetsi asi ulet je s tou predni napravou, autor pise, ze dal prednost VW pred A4 kvuli predni naprave ovsem tu maji uplne stejnou,cili stejne nachylnou, poruchovou:-))

17.05.2013 | 16:06:15 | Peert  | 85.132.178.* Reagovat

celé zle...

tak toto bola dalšia blbá recenzia chlapca, ktorý sa vozil na škode 120 a potom mu ocko kúpil passata...v 1. rade spotreba, ja mám tiež 1,9 TDi 1998, 81 KW typ AFN syncro!a je tam aj chip na 103 KW+ športový filter a čo sa týka spotreby, tak jazdím na 5,2 a tiež nejazdím 50/90...tie brzdy si teda asi vymeň, ked ti to nefunguje, bo ja som mal predtým octaviu s bubnami vzadu a na passata sa nechytala!a čo sa týka podvozku, tak sa skús odviezť napr. v renault laguna, peugeot 406/407, alebo na talianskych autách a potom skús povedať, že passat má mäkký podvozok...ludia, čo by mali záujem o takéto auto majú po prečítaní takýchto drblých "recenzií!velmi skreslený názor o tom ktorom aute!

06.01.2012 | 22:14:23 | syncro SVK  | 95.102.169.* Reagovat

1.8

MAŠ TAM SYNCRO.DALO BY SE ŘICT ŽE DOCELE SPOLEHLIVE.A S TIM KUCKANI,ZKUS SVIČKY VYMĚNIT.

18.01.2009 | 13:03:53 | HANES Reagovat

syncro

Tak a teď v tom mam icehockey :o) Je tam haldex bo torsen....mam z 98 1.8 benzín,krom toho že blbě startuje když mu je kosa a všelijak prská než se zahřeje jsem celkem spokojenej,jen to je trochu lenochod :o)

15.01.2009 | 22:40:26 | Mirrra Reagovat

to 4motion: to cos napsal je všechno pěkná blbost. a passat od roku 2003 má haldex..

20.10.2008 | 19:48:20 |  Reagovat

4motion

Jenom pro upresneni, nasel sem neco na netu. Vsechny passaty (az na novy >2007) maji torsen, ale driv to oznacovali syncro a ted 4motion. Ma pomer 50:50, kterej je mozny pomoci ESP zmenit na 25:75 nebo 75:25. JInak s B5 4motion maximalni spokojenost, s haldexem sem nejezdil :-)
http://de.wikipedia.org/wiki/Syncro

17.01.2008 | 08:38:31 | koren Reagovat

4x4

omlouvám se je to vážně 50:50 :o))

30.04.2007 | 13:02:36 | akiro Reagovat

syncro

já vím jak pracuje ale ten poměr se mi zdá blbost. jak by torsenem docílili aby přenos byl omezen na 25%? To by tam musela být spojka a to není

28.04.2007 | 09:26:33 | SupermanXXX Reagovat

Syncro

U passata B5 protože je motor uložen podélně je syncro i 4motion stejný systém jako Quattro u Audi s diferenciálem Torsen a ne s haldex spojkou,jako má třeba Octávka,Golf a další odvozeniny.

27.04.2007 | 23:11:05 | ondra Reagovat

re: 4x4

no prej je 4motion horší protože je znát připojení a odpojení zadního pohonu. A navíc je tam spojka která jednoho dne odejde (jako každá spojka) a není zrovna levná.. jinak tím poměrem 75 - 25 si jses jistej? myslel jsem jestli to neni 50 na 50. Jak udělaj takovej poměr když je to připojený natvrdo?

27.04.2007 | 17:13:46 | SupermanXXX Reagovat

4x4

na to syncro si dej pozor. není to až tak dobré řešení. mnohem lepší je 4 motion, který je schopný lépe přenášet sílu mezi nápravama. syncro tam má napevno dané 75% dopředu a 25% dozadu, ale jinak dobré a přeju hodně šťastrných KM

27.04.2007 | 09:23:43 | akiro Reagovat