Vložit recenzi
Volkswagen Touran
984 000,- Kč
Volkswagen Touran
217 350,- Kč
Volkswagen Touran
99 900,- Kč
Volkswagen Touran
399 888,- Kč
Volkswagen Touran
749 900,- Kč
Volkswagen Touran
389 900,- Kč
Volkswagen Touran
59 000,- Kč
Volkswagen Touran
499 000,- Kč
Volkswagen Touran
995 000,- Kč
Volkswagen Touran
389 000,- Kč
Volkswagen Touran
163 000,- Kč
Volkswagen Touran
700 000,- Kč
Volkswagen Touran
449 000,- Kč
Volkswagen Touran
224 000,- Kč
Volkswagen Touran
129 999,- Kč
Volkswagen Touran
434 900,- Kč
Volkswagen Touran
154 000,- Kč
Volkswagen Touran
409 000,- Kč
Volkswagen Touran
498 000,- Kč
Volkswagen Touran
240 000,- Kč
Komentáře uživatelů k recenzi Volkswagen Touran
Nemáš pravdu.
VW nevyrábí motory 2.0 100kW pouze 103kW typ který ty máš. Právě tyto motory nejsou příliš dobré, jeto předimenzovaná 1,9 světším průřezem. Nejlepší motor je 2,0 125kW ovšem ten se vté době eště nevyráběl. Jinak s ostatním souhlasím Tourany jsou skvělá auta jak na silnici v zatáčkách, v zimě v kopcích na sněhu tak i ve vnitř co se týče prostoru.
18.01.2012 | 13:08:00 | Bouky27 | 88.146.153.* Reagovat
jo a
ford jen ASR měl- napřiklad ford transit 2,0tdci 125k nebo staré mondeo ghia(1994 rok) aSR bez ESP
12.07.2010 | 23:24:08 | Mirek Reagovat
omyl ASR ESP
peugeot 406 neměl ASR ani ESP. Někdo si tu vymýšlá pohádky. ESP+ASR měl až 407 a to jen v lepších výbavách.
12.07.2010 | 23:20:55 | Mirek Reagovat
RE: omyl ASR ESP
Nevím jestli měl ASR..ale ESP určitě! sám mám Peugeot 406 z roku 2000 po Faceliftu a ESP tam je.Ty starší modely asi .ale ty novější jej mají.Mám tam ABS a ESP.Stačí se i podívat do bazarů na internet..a uvidíš že je mají.Tady i foto www.autoplace.cz/sk/detail.php?id=612
28.12.2011 | 23:38:09 | luke20 | 78.45.72.* Reagovat
RE: omyl ASR ESP
Tak dokonce měla i ASR..většina od roku 2002 má ABS ESP ASR a tempomat.A měla to i starší verze bylo v nabídce při koupi nového auta..tak že kdo to chtěl si to připlatil.Tady je fotka ..s katalogu za příplatek 26 000kč byla možnost to dokoupit.Pouze to nešlo u nejslabší výbavy. imageshack.us/f/845/3332ke.jpg/
28.12.2011 | 23:57:19 | luke20 | 78.45.72.* Reagovat
Hlavně se směšuje více systémů dohromady a napomáhá tomu i to, že sami výrobci jich někdy dodávají více najednou v sadách. Např. VW dodává EDS+ASR jako ASR. Je fakt, že EDS (tzv. elektronický závěr diferenciálu) musí u ASR (protiprokluzu) být. Ford zas dodává ESP (stabilizační systém) včetně ASR - možná je to tak normální všude, nevím, ale Ford jen ASR nedodává. Alespoň u Fiesty mi řekli, že ASR (které stojí u Škody 3000,-) je možno jen s ESP ZA 19900,-. Takže se domnívám, že jestli někdo vypíná ESP u Forda kvůli trakci, pak vypne ESP+ASR a pro trakci je důležité jen ASR. Přesněji pro zlepšení záběru je důležité pouze EDS, a to vypnout nejde. Zatímco EDS příbržďuje protáčející se kolo tím, že aktivuje jeho brzdu, a tím se přes diferenciál nuceně roztočí druhé kolo nápravy, pak ASR umí pouze zabránit prokluzu obou kol tím, že "ubere plyn". Tím se ovšem za nepříznivých podmínek může auto až zastavit. Proto je ASR vypinatelné. A u Forda je vypinatelné asi ESP, ale zas patrně jen kvůli tomu ASR.
11.02.2010 | 22:53:33 | Itall Reagovat
Zřejmě si pletete ESP a ASR. Já sice vypínám i ASR tlačítkem s nápisem ESP-následuje signalizace na palubním PC- ESP/ASR DEACTIVATED(zase pro méně chápavé podle zvoleného jazyka) ----(406peugeot starý to stroj už:-).Pro jednodušší lidi by měli na to tlačítko napsat ASP+ASR OFF, nebo je raději uplně rozdělit na dva spínače...ASR OFF a ESP OFF:-D
11.02.2010 | 22:33:01 | Jirke Reagovat
"trakce do kopce"
Autor to napsal mozna ne uplne nejlip, ale spravne. Elektronika pri spatnem nastaveni dokaze autu zabranit na snehu vyjet kopec, protoze vykon motoru je omezovan a klouzani zabraneno. Vypnuti celeho ESP systemu pomuze. Vim, presne, co autor popisuje, na snehu pri rozjizdeni do kopce nebo vyjizdeni ze zaveje musim ESP u Ford mondeo 2008 nekdy vypnout.
11.02.2010 | 21:49:45 | Steady Reagovat
trakce
Velmi rád srovnám trakci autorova Touranu se svou Vitarou:-)
Napst, že díky ESP vyjede do kopce je důkaz toho, že autor tak trochu neví, co plácá...
10.02.2010 | 23:21:31 | damp Reagovat
Tak na tu trakciu se zeptej autora, nenapsal jesli ty fordky měly letní gumy , co to byl za typ vozidla, na jakou nápravu měly náhon, jestli má svědky kteří by mu to u soudu dosvědčili atd...
10.02.2010 | 10:04:20 | Reagovat
dakujem velmi pekne a vies mi este vysvetlit preco ma lepsiu trakciu ako opel a ford? co mu jebe? :D postav tam ford 150 raptor alebo co a uvidime ci na tom scvrknutom autobuse nieco urobi
10.02.2010 | 09:33:49 | Reagovat
Je možný že jsi jen nepochopil co k čemu patří. To ESP patří k větě: "Několikrát mě zachránilo", což je naprosto správně. Ta další věta "Auto vyjede... " už k ESP vůbec nepatří. Řekl bych že on není blb, ale že ty jsi spíše kokot.
10.02.2010 | 09:27:24 | Reagovat
to je blb :D a co ma spolocne ESP s rozjazdom do kopca? a ford a opel nevyjde taky kopec ako autor recenzie :D to uz je moc
10.02.2010 | 09:20:42 | Reagovat
Auto při 180km/h
žere 7-8litrů nafty? Na kolik km?? Mě P406 2,2HDi (16V) 98kW žere při této konstantní rychlosti cca 10-11 litrů nafty a to mě ještě přijde dobré.. No holt je tam 5kW navíc(i když stejný točivý moment..) Ale i tak tomu nevěřím, 7 litrů mě to žere při "běžné jízdě"
09.02.2010 | 22:52:58 | Jirke Reagovat
RE: Auto při 180km/h
No čoveče mě touran jezdil za 5,2 průměrka na 100km, a tedka se mi to zvedlo na 6l/100km a všude badam čim to je, po výměněně rozvodů a oleje.. takže :))
28.12.2011 | 18:34:11 | DM | 90.179.10.* Reagovat
Auto vyjede i tam kde ostatní jako Ford či Opel zaostávají a kloužou pomalu zpět z kopce. Ty si fakt kokot take neco napisat.
09.02.2010 | 22:00:13 | Reagovat