Volkswagen Passat

Volkswagen Passat - historie značky auta (dokončení článku)

Volkswagen Passat a pozdější Volkswagen Golf (1974) tak odstartovaly novou generaci aut značky Volkswagen. První Passat byl vyvinutý částečně z vozu Audi 80/Fox a do roku 2005 tyto vozy sdílely stejnou historii. Volkswagen Passat byl tehdy nejmodernějším rodinným vozem a Magazín Wheels zvolil Volkswagen Passat autem roku (1974).
V roce 1977 (mimo Evropu v roce 1978) Volkswagen Passat prošel faceliftem, během kterého došlo k vylepšení interiéru, upravení stylingu včetně přemístění indikátorů a (v závislosti na modelu) čtyř kulatých, nebo dvou obdélníkových světel.
Volkswagen Passat byl v Severní Americe dostupný pod jménem Dasher. Tří a čtyřdvéřový hatchback byly na trh uvedeny v roce 1974. V Brazílii byl Passat B1 produkovaný od roku 1974 do roku 1988, odsud byl také exportovaný do Iráku, kde některé vozy ještě stále plní funkci taxi.
Druhá generace vozu Volkswagen Passat byla uvedena na trh v roce 1981. Platforma, nazvaná B2 byla delší, nejvýraznější změnou byly oddélníkové reflektory. V Severní Americe bylo auto známo pod názvem Quantum, a bylo zde představeno v roce 1982, v Mexiku pod názvem Corsar, bylo v prodeji od roku 1984 do roku 1988, v Brazílii pod názvem Santana. V Jižní Americe byl vyráběný Volkswagen Passat pro místní trh. V Argentině začala produkce Passatu v červnu 1987 s názvem Carat v automobilce Volkswagen Argentina S.A.. Passat byl také dostupný na trhu v Číně a Japonsku.
Třetí generace Volkswagen Passat byla představena v roce 1988 v Evropě, 1990 v Severní Americe a v roce 1995 v Jižní Americe. Křivky tohoto modelu jsou na míle vzdálené od "krabicového vzhledu" jeho předchůdce a mají blízko ke stylu který předeslal Ford Sierra. Nepřítomnost mřížky dodává přední části Passatu styling starých modelů, jako je Volkswagen 411. Zároveň to byl první model Passatu zkonstruovaný na podvozku navrženém Volkswagnem, místo platformy původem z Audi.
Dostupné motory v této verzi byly 2.0 l 16V u modelu GL,1.8 l u modelu CL, nový 2.8 l VR6 (také používaný u Golfu a Corrada) u GLX/GLS (představený v roce 1991 v Evropě a 1992 v Severní Americe), G60 motor (dostupný pouze u modelu Syncro pro trh Severní Ameriky) a dieselový 1.9 l motor. Motor VR6 umožňoval Passatu dosáhnout maximální rychlosti 224 km/h. V Rusku (kde byla tato generace Passatu velmi populární mezi ojetými vozy - od začátku 90. let) byl tento model Passatu znám pod názvem "lyže" podle vzhledu přední části vozu (bez mřížky), který vypadá jako obrácené běžky, nebo sáňky.
Od roku 1993 se začíná vyrábět Volkswagen Passat čtvrté generace, s novým vzhledem karosérie. Nejvýraznější změnou bylo znovuzavedení mřížky, která se hodila ke stylu dalších modelů Volkswagenu, jako například Golf Mk3, jehož styling nenavazoval na vzhled Passatu třetí generace. Interiér vozu byl také vylepšen, zejména z pohledu bezpečnosti, mimo jiné byly přidány dva přední airbagy. Vůz byl dostupný například s 1.9 l TDI motorem.
V roce 1996 v Evropě, a v roce 1998 v Severní Americe byl na trh uveden Volkswagen Passat páté generace s platformou B5. Passat byl představen s novým designem, který byl poprvé k vidění u vozu Concept1 a byla zde podoba s Mk4 Golf, vozem Bora a Polem Mk4, vůz měl ladné křivky, intenzivní sklon předního skla a hladké základy. K dispozici byly motory 1.8, 2.8 V6, 1.9 TDI a 2.5 V6 TDI.
Volkswagen Passat získal několik ocenění. V roce 1999 Nejvýhodnější a celkově nejlepší rodinné auto a Nejlepší rodinné auto, v roce 1998 Nejlepší auto střední třídy a Nejlepší velké rodinné auto. V roce 2001 se model dočkal faceliftu a získal čtyři hvězdičky z pěti při Euro NCAP crash testech.
Nejnovější verze Volkswagenu Passat byla přestavena v březnu roku 2005 na Ženevském autosalonu. Tento model vozu je na podvozku použitém u modelu Golf Mk5. Design vozu navazuje na model Volkswagen Phaeton. Motory byly dostupné ve verzích 1.6l až 3.2 l (1.6 l DOHC se zrychlením 11.5) 2.0 l TDI 103 kW; 138 k) a 170 PS (125 kW; 168 k). Na americkém trhu 200 PS (147 kW; 197 k) 2.0 l, 280 PS (206 kW; 276 k) a 3.6 l. V únoru roku 2008 byl 2.0 FSI nahrazen 1.8 TSI motorem s šestirychlostní automatickou převodovkou.
Na Frakfurtském autosalonu v září roku 2007 Volkswagen uvedl na trh Passat R36. R36 používá 3.6 l VR6 motor (221 kW; 296 k). Passat R36 má mnoho rozlišovacích znaků, jako například přepracované spoilery, kožené sedačky, chromované pedály, Bi-Xenonové reflektory a dvojitý tlumič výfuku.
V roce 2008 byl na trh uveden Volkswagen Passat CC (Comfort Coupé) – čtyřdvéřová coupé verze Passatu. Toto kupé má být více luxusní a stylovější variantou na běžný Volkswagen Passat šesté generace.
Předností Passatu jsou kvalitní materiály a zpracování, prostorný interiér a velký zavazadelník. Výhodou je i široká nabídka pohonných jednotek i výbav. Volkswagen Passat slibuje atraktivní vzhled, luxus a styl, a zároveň účelnost a bezpečnost. Zárukou je také dlouholetá tradice výroby tohoto modelu.