Autorecenze Audi A4 2,5 TDi V6 120 KW - A4 ma milo potešila - za tie prachy to stojí - hodnocení, spolehlivost, silné a slabé stránky, závady, zkušenosti, komentáře - recenze Audi A4
 
 

Recenze Audi A4 Avant
“A4 ma milo potešila - za tie prachy to stojí”

Autor recenze: bilo (28 let) všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:2003 Typ motoru:2,5 TDi V6 120 KW Stav km při koupi:121 000 km Stav km nyní:151 000 km Způsob řazení:manuál Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 6 měsíců Průměrná spotřeba: 6,6 l/100 km Vloženo: 15. 12. 2008

Hodnocení inzerátu: 22 Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 8.8

Spolehlivost

10
 

Jízdní vlastnosti

9
 

Komfort

9
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

7
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: Nissan Almera

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Závady a opravy na autě

- sťahovanie okna šoférová strana - na mechanizme sa lanko vyskočilo s drážky a začalo škrieť o druhe lanko resp. o druhú stranu, občas sa to zasekne, ale dá sa to spraviť cena mechanizmu je cca 2 500 Sk,-
- občas zasvieti ESP - ale pravdepodobne je to len zlý kontakt na snímači ESP ale funguje aj keď to svieti)
- už asi po tretí raz sa mi vypálili žiarovky H7 (vraj je to normálne u H7) - ak nahrabem nejaké peniažky určite vymením za xenóny .... .


Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som zakúpil už jazdené, podľa papierov bolo jazdené v Taliansku ( čo som si nálsedne preveril cez servis) v Miláne a kontroly sedeli podľa toho čo bolo zapísané v servisnej knižke. Auto bolo po výmene na 120 km ( výmena rozvodov, oleja, filtrov).
Používam ho tak na firmené ako aj súkromné účely

Motor:
120 KW(163 koní) - je skutočne postačujúcich na tento typ automobilu. Troška mi však prekážal nízky rozsah otáčok do 4500ot/min. (zvyk z benzínu), ale vzhľadom na ťah a silu motora zo spodných otáčok sa dá na to rýchlo zvyknúť. Motor ťahá od 1300 ot/min. v 1800 ot/min. sa zapne turbo a už to ide v plnej sile. 1,9 Tdi- prakticky nemá šancu voči tomuto motoru, čo sa týka zrýchlenia a sily či rýchlosti. Spoľahlivosť za tých 30 000 km je na jedničku bez akejkoľvek závady, či poruchy.
Dlhodobá spotreba je 6,6 l/100km. Dovolenkovým tempom (120 km/h) som spravil Taliansko za 5,5 l/100km.
Pravdaže keď na to dupnem 8 l/100km - Dialnica okolo 200 km/h
Maximálka je 240 km/h - auto nie nijak upravované, takže sa viete aj ponaháňať so silnejšími autami
Súčiastky na A4 2,5 tdi. sú drahšie ako na 1,9 tdi, to musím priznať ale vzhľadom na komfort jazdy čo poskytuje tento motor, to za to stojí.


Brzdy:
Brzdy sú dostačujúce pokiaľ si to práve nevalíte cez 200 km/h, vtedy sa rýchlo zahrejú, hoci podľa môjho názoru by mohli byť aj v celkovom meradle výkonnejšie na váhu vozidla cez 1600 kg.

Komfort:
Pohodlnosť a zasa pohodlnosť, jednuducho, nič nevrzga, nič sa netrasie, auto je tichúčke, motor prakticky nepočuť, precíznosť vypracovania interieru je na vysokej úrovni . Sedačky sú pohodlné.
V zadu je však málo miesta pre 5 ľudí, 4 sa tam zmestia v pohode ale musia sa uskromniť s priestorom na nohy.
Kufor je postačujúci na bežné veci, kočík zmestím, to mi stačí .... .

Náhradné diely:
Zatiaľ som menil len filtre a olej (klop-klop-klop na drevo) cena dielov a oleja (Castrol) 4 000 Sk,- vymenené doma v garáži. Akurát sa to bude musieť napojiť niekde na PC aby nastavili interval ďalšej výmeny náplní.
V audi servise za to pýtajú 14 000 Sk,- - no comment
Za výmenu mechanizmu na ovládanie okna (zatváranie otváranie) - 16 500 Sk,- - vraj oprava na 6 hodín ( za 2 hod. nemáte čo robiť a to prvú hodinu rozmýšlate ako sa to vlastne dáva dole.


Pri kúpe tohoto vozidla som bol vlastne prehlasovaný kolegami, za čo im doteraz ďakujem, bola to dobrá kúpa.Dočítal so sa o tom aké sú 2,5Tdi kazové a nespoľahlivé, ja musím povedať, že toto bude asi dobrý kus zatiaľ som prešiel prvých 30 000 km, uvidíme ako to bude pokračovať ďalej ...
Prešiel som celé Slovensko, ponuka je široka, ale min.: 60% aút je omladených, pretáčané km, stratené servisné knižky a pod. - tieto som automaticky odmietol, viete reči: Stratila sa nám servisná knižka ... .
Bol som pravdaže aj u troch "a" či Darexu - no tam zasa skúšajú na Vás inú taktiku:
"Dnes som už mal na toto auto kupcu" zložte zálohu a je Vaše, takto mu ho vyfúknete, jeto veľmi dobrý kus doviezli sme ho včera a pod. toto sú všetko bludy (Inak AAA a darex má jeden majiteľ ... ) a marketingové ťahy ako vás prakticky donútiť kúpiť povysávaný,naleštený a poskladaný vrak.

Odporúčania pri kupe auta:
1. Nekupujte na rýchlo a nedajte si nahovoriť, že práve toto auto potrebujete.
2. Vždy pošlite kamráta (autičkára, mechanika), nech si to auto pozrie prevezie sa v ňom a nech povie, či to za to stojí
3. Prečítajte si na nete (napr. www.autorecenzie.sk) pred tým ako nejaké auto budete kupovať, aké poruchy sa vyskytujú a poriadne si ho prezrite.
4. Nechajte si auto preveriť v autorizovanom servise (aj keď to stojí prachy, verte stojí to za tie peniaze)
5. Dávajte si pozor na falošné servisné knižky (stoja len 20 Eur), zavolajte si do servisu, ktorý auto servisoval v zahraničí, nechajte si poslať výpisy z opráv (aby ste náhodou nezistili, že auto je po "totálke")
6. Preverte si VIN auta pred tým ako ho kupujete (pozor, vo všetkých krajinách separátne, centrálny zoznam neexistuje)
7. Jednoznačne si pozrite spodok auta, prekontrolujte stav, náprav a hlavne výfukového potrubia
8. Stav karosérie
Je toho mnoho, treba si skutočne veľmi dobre preveriť Auto, ktoré kupujte a hlavne firmu od ktorej auto kupujete.... .

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: Hodnocení inzerátu: 22


Komentáře uživatelů k recenzi Audi A4

Vložit komentář

hej 120kw robili sa iba s prednym nahonom a verzie s multitronicom tak to je radost riadit ... :-)
... je to super auto co sa tyka kvality,komfortu,vykonu a spotreby.

25.03.2012 | 21:42:13 | maiky  | 217.203.173.* Reagovat

120 kW?

Já myslel že tenhle motor se dělá jen z 114 nebo 132 kW. Každopádně je to kára tak ať slouží.

23.04.2010 | 13:48:04 | Jarda Reagovat

Policajti to pokutujú už dávno. Pokiaľ niekto nemá xenónové výbojky od výroby, príde o techničák. Nepoznám nikoho, kto by investoval cez 40 litrov do xenónov tak, aby to mal košér. A tie homologizované bludy, ktoré ponúkajú akože seriózne firmy, sú len na ťahanie peňazí od ľudí. Ja sa len smejem, ak niekto ponúka prestavbové sady za pár tisíc.

16.12.2008 | 21:05:09 | Petrík Reagovat

xenony

No k tým xenónom pravdaže, auto je na to pripravené je tam optika na xenóny, ale je tam len H7. k tým žiarovkám mám určité výhrady, nehovorím, že svietia zle len by som chcel xenóny a asi aj originálne. Dík za radu s prepäťovkou nainštalujem a uvidím. Máte pravdu je to menšie auto z vnútra, v budúcnosti by som určite išiel do A6, tá je omnoho viac priestoru.

16.12.2008 | 20:57:22 | bilo Reagovat

Dobré !

Som rád, že ste si dali námahu napísať užitočný príspevok, ktorý je aj poučný. Ďakujem !

16.12.2008 | 16:56:41 | Pavol Reagovat

Veľmi pekná recenzia,

ak sa nemýlim, Váš motor patrí k tým najlepším. Má váhu vzduchu od japonskej Hitachi, takže OK. Voľakedy so po tomto aute poškuľoval, akurát vpredu sa mi zdalo málo miesta na nohy. Nech Vám slúži. Urobili ste podľa všetkého dobrú kúpu. K tým xenónom: o chvíľu ich začnú policajti pokutovať, asi nebudete montovať aj automatické vyrovnávanie a ostrekovače svetlometov... to by už bolo dosť drahé. Tak skúste radšej napäťovú ochranu/ tak nejako to volajú elektrikári/. Malo by to pomôcť. Svetlomety sú dobré aj s H 7, bol som prekvapený ako dobre svietia...

16.12.2008 | 11:22:20 | ľuboš Reagovat