Auto recenze Citroën C1

Závady a opravy na autě

Zadřený brzdový váleček u zadního kola, špatné těsnění, zatéká do kufru.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto mám od dubna, takže něco přes tři měsíce. Budu ho srovnávat s Matizem a Twingem, protože to jsou srovnatelná auta ze stejné kategorie malých aut.

Kastli má podobnou jako Renault Twingo. A to je dobře, páč sedí na silnici lépe než Daewoo Matiz. Citroen je o 12cm širší než Matiz a díky za to. Tím pádem už není tak citlivý na boční vítr jako byl Matiz. V tomto jsem si polepšil. Matize bych zpátky nechtěl. I když jsou levnější. Matiz má akorát lepší řazení a převody. Více do krátka. Citroen C1 má dlouhé převody. Je to vlastně identické auto jako Toyota Aygo a Peugeot 107. Ostatně v nich jsem jezdil a je to fakt to samé. Proto se tomu říká trojčata a vyráběli to ve stejné fabrice.

Čili v Citroenu C1 se jako řidič cítím líp. Zdůrazňuji, že jsem jezdil ve velkých autech, ale nevyhovují mi. Špatně se s tím parkuje, jsou to takové lodě. A já nejsem námořník. Nechci loď. Nejezdím po dálnicích. Nemám děti, nepotřebuji velké auto, k ničemu mi není. To nedovedli pochopit prodejci aut v bazarech, kteří mi vnucovali dokola velká auta. Vyhovuje mi malé auto. Měl jsem Citroen C3, což je auto odpovídající Fabii a bylo na mě velké. Ze Škodovek bych si vybral Citigo. To je ale předražené a mají na nich nalítáno hodně. Proto jsem si vybral před pár měsíci Citroen, který měl najeto jen 21 tis. km. I když z roku 2009, takže staré auto, ale počtem najetých kilometrů mladé.

Trvalo asi dva měsíce, než jsem auto rozjezdil. Zpočátku šly pazvuky z motoru. Tím, jak předchozí majitelé nejezdili, tak to auto trpělo. Nebylo promazané. Zvuky pocházely od rozvodového řetězu. Dále špatně pérovalo. Bylo tuhé. To se spravilo tím, že jezdím denně. Krátké trasy, nákupy, se psem na výlety apod. A na to mi vyhovuje malé auto. Uvidím, co bude dál, nechci dělat předčasné závěry. Když tak později doplním.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•