Auto recenze Škoda Felicia

Závady a opravy na autě

Felinu jsem koupil letos v lednu z francouzkych alp. Důvod manželka nechce řídit velké auto. Zatím jsem najel na ní něco přes 7tisíc a nic se zatim neprojevuje.

Pravda je, že hned po koupi jsem nechal přehrat program v řidíci jednotce, bylo mi to doporučeno.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Felicií jsem koupil z francie. Oproti tuzemským maji lepší vybavu a antikorozni ochranu. Ta má ma úplne vše co se mohlo do ních namontovat, počinaje airbagy, v elektrice všechna okna, zrcadka, vyhřivané kožene sedadla a čalounení, posilovač řízeni, ABS, klimatizace, no prostě vše. Motor šlape skvěle, převodovka řadi, i když s větší vůly na páce, nevrže nejak zvlášť vyjímečně ani interier.

Vůz byl skvěle udržován a je to na ní znát. Doporučím, posadit to na 185/60-14 nebo pro mladši 205/40-15. Budete se divit jak se změní jízdni vlastnosti vozu. A nejsem sám co tvrdí, že kombi se lépe ovláda. Je to lepším rozložením váhy auta. Znám Feliny dobře, vyučil jsem se na nich. Prostě z drobnými uprávami se dá udělat solidní rodinné auto. Pokud jí človek jak tak udržuje a má cit k řízeni mate spolehlivý vůz. Nebojí se mrazu a ani tropu, tropické lijáky jsou taky v pohodě, vůz funguje.

Na dálnicích se dá z 1,6 a na 185gumách jet i 190km/h, byl sem sám překvapen. Na 165gumach to od 140km/h byl spíš let nad zemí, hodně to začinalo plavat! Se spotřebou mě taky překvapila, ve měste okolo 8,5l a na dálkovích se i při sportovnějším stylu jízdy dá jet do 6l na 100km.

Pokud se vrátim k motoru, má solidní krouták na šesnácku oproti konkurenci s té doby. Sportovnejší jízdu si, ale člověk užije, až pokud motor držíte nad 3000ot/m. Ale na normalní jízdu se motor od spoda v klidu rozjíždí a je solidně odstupňován, má výhodu že se nechá v klidu vytáčet až do 6350ot/min. Kdo ho přetáči zbytečne výš, je amatér, který brzo pozná jak vypadá prasklej rozvoďák.

To je zatím ode mě vše.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•