Auto recenze Škoda Octavia

U nás je diesel v průměru o 40-60 000,- dražší.Třeba u Octavie ve výbavě ambiente je nejlevnější nafťák 1,6CR oproti 1,6 benzin dražší o 67 000,-.U nafťáků máš dneska už filtr pevnejch částic,vstřiky CR který maj interval výměny 150 000km,naftový čerpadlo který odejde kvůli nekvalitní naftě,turbo,naftovej fitr kterej se musí častěji měnit kvůli biosložkám v naftě atd.

17.05.2010 | 19:33:31 | Jirka Reagovat

to "jamieson"

Abych ji nerozbil ja tebe :-). Najdi si laskave svuj nick, chudaku.

17.05.2010 | 19:28:24 | jamieson Reagovat

OCHCAVKA

Vam vsetkym rozbijem huby....smradi

17.05.2010 | 19:18:09 | jamieson Reagovat

Drahší servis

O koľko drahší ?? Len spotrebák, alebo aj príp. riešenie porúch ?? Toto sa nedá predpokladať, keďže nikdy stopercentne nevieš, či sa Ti voľačo nedo...be.

17.05.2010 | 19:02:42 | Matúš Reagovat

mike

A ty děláš co? Když to šest let jezdilo v De a kolik to najelo za dva roky v záruce tak to vynásobíš třema,ale tomu asi taky nerozumíš a navíc tam většinou jezděj do autorizovanýho servisu pořád ne jenom v záruce.Tohle auto nejspíš ani servisku nemá,protože ve 120 000 km se dělaj rozvody a on je nechal ve 129 000km udělat,takže je to na 99% stočenina.Pokud by chtěl zjistit skutečný km tak se to ukládá ještě v řj.
Matůš-podívej se kolik stojí benzíňák a kolik nafťák,připočti k tomu dražší servis,spotřebu a vyjde ti při kolika km za rok se ti vyplatí diesel.

17.05.2010 | 18:08:16 | Jirka Reagovat

For Jirka

Odkiaľ máš ten nájazd ?? Podľa mňa kľudne aj na tých 25 - 30 tis. km ročne, hlavne na dlhšie trasy. A okrem toho, nie každý diesel musí mať odbehané more km. Niekto si napr. kúpi diesel len preto, lebo chce. Hlavne podaktorí VW-čkari trpiaci TDI diagnozou sú v tomto majstri. Lebo " TDI-čko jede vocpoda p.čo a žere do 5l/100 km. " :-P

17.05.2010 | 15:01:07 | Matúš Reagovat

Vochcávka

áá Jirka dělá chytráka :D čit si po sobě ty příspěvky..... ty všeználku :D každej kdo si Koupí Octavii, tak autům nerozumí, nebo mu je jedno, v čem jezdí! to dá rozum! a v Německu se vyplatí naftě 50tis za rok a u nás ne?? zajímavý... a to že musel měnit ty věci co píše, tak má auto automaticky 300tis?? taky zajímavý... a jenom hlupák jezdí do autorizáče?? taky dobrý (když nato má, tak ať tam jezdí)! Záruka na tohle posouvadlo bylo "pár měsíců", chci vidět, ty dědo Vševědo, jak si to chceš odvodit po šesti letech :D :D Radši už ani nereaguj, nebo se potrhám smíchy!! :D

17.05.2010 | 14:24:51 | Mike Reagovat

Ale no tak Luboši ,že si to sám dovezl to tady nikde nepíše a pochybuju,že autům rozumí,když si to nechává opravovat ve značkovým servisu.A opakuju,že v Německu se vyplatí diesel při nájezdu kolem 50 000 km za rok .To není z krčmy,ale matematika Lubošku,že může mít najeto míň netvrdím.

17.05.2010 | 13:50:55 | Jirka Reagovat

Opravujem, BOLO DOVEZENÉ,

takže teoreticky mohlo mať o 50-100.000 km viac..., aj výmena tlmičov, bubnov by nasvedčovala, ale pokiaľ je spokojný, nech mu fachčí ďalej. .
ľuboš

16.05.2010 | 21:14:42 |  Reagovat

To: Jirka: Odkiaľ berieš istotu, že

keď je to diesel, tak musí 50.000 km ročne? . Z krčmy?
Chlapec si to sám doviezol, 6 ročné, Oktávka je všeličo, ale určite nie na rýchlu diaľnicu, takže tie km môžu byť, až nekupoval od Turka, al. Albánca, tak OK.
Anonym 14:51 : Áno, dá sa podľa VIN čísla zistiť, ale iba somár si dá zapísať do databázy, resp. serv. knížky. Prípadne sa zapisuje každá druhá- tretia návšteva..., tak, aby to po 3-4 rokoch malo max. 100-120.000 km, lebo inak je to stará šunka... , porovnávaná s Favoritom, al. Š 120...
Takže na serv. knížku by som sa nespoliehal. Pomaly už ani v autorizovaných predajcov.
Jedine u MB, al. BMW, kedy sú dávané záruky - balíky do 100-160.000 km servis zdarma.
Inak nie.

16.05.2010 | 21:11:13 | ľuboš Reagovat

Anonyme ty se už taky prober,jestli nevíš takovýhle základní věci,tak sem vůbec nelez a nekurvi každou druhou recenzi.Tohle auto mělo v době koupě určitě 300 000 km,takže takovýhle žvásty si nech.Podle vinka se zjistí km,že v záruce se to musí servisovat ve značkovým servisu a ty maj databázi a podle intervalů a za jak dlouho jde odvodit kolik to mělo za šest let nalítáno.Nehledě na to,že v De se vyplatí nafťák při nájezdu kolem 50 000 km za rok.

16.05.2010 | 18:24:36 | Jirka Reagovat

Jeden z mála co napsal pravdu a nevychloubá se.

16.05.2010 | 15:01:39 |  Reagovat

Marco

podla vin sa da zistit pocet km??? a to ako??

16.05.2010 | 14:51:15 |  Reagovat

muj nazor je takovy ze auto dovezene z nemecka ma najeto asi tak pul milionu a proto asi ty zavady jsem mechanik skoda take mam oct tdi spotrebu mam trvalo at jedu kde jedu 5.5 litru poslete me vin karoserie a mozna budete prekvapen kolik ma vase vozidlo najeto

12.01.2010 | 20:36:28 | lukas Reagovat

Dle mého názoru vyhazujete zbytečně peníze za opravy v autorizovaném servisu. Nevidím tam ani jeden zásadní problém, nebo nějakou výraznou poruchu... rozvody, brzdy, tlumiče... to je spotřební materiál

24.11.2009 | 23:21:36 | Jerry Reagovat

Proč?

Nikdo nereaguje na vaší recenzi a tak alespoň něco přidám já.Po záruce a i během ní není dobrý navštěvovat autorizovaný servis,protože dnes v podstatě každý může opravovat určitou značku.Při druhý garančce jsem už nejel ke "značkovýmu" servisu a rozdíl byl 3600kč v můj prospěch,což je docela fajn.Chce to ovšem najít kvalitního mechanika a ani značkový servis není toho zárukou.

24.11.2009 | 13:16:15 | Kobyla Reagovat