Auto recenze Škoda Octavia

Závady a opravy na autě

mám najazdených len 6.000 km a zatiaľ sa žiadna závada neobjavila

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pôvodne som zvažoval kúpu Tour I, ale v momente keď vyšiel cenník Tour II zmenil som názor. Mám možnosť porovnať s Octaviou II s motorom 1.9 TDi na ktorej som už najazdil takmer 300.000km. Porovnanie s Tour II je veľmi zaujímavé. Je dôležité povedať že s TDi som maximálne spokojný a preto kúpa TOUR II ako súkromného vozu bola logická voľba. Nahradil som Fabiu HTP s ktorou som bol tiež spokojný.
Tak že tu je porovnanie a postrehy k TOUR II kontra model II a model III:
1. Nie sú to totožné vozy. Tourka vychádza s modelu III. Je trochu okresaná a len predná maska a zadné svetlá sú z modelu II
2. Oproti modelu II je inak naladený podvozok. Je mäkší, konfortnejší a zároveň na dialnici a na dlhších nerovnostiach je auto nekľudnejšie. Je aj citlivejšie na bočný vietor, ale v neste viac toleruje výtlky a krátke nerovnosti.
3. motor 1.6 MPi je naozaj kultivovaný a pomerne pružný. Jedná sa o starú jednotku ešte z predhistorického VW Golfu myslím si že mod III, tak že zázraky od toho nečakajte. Som prekvapený, že tento dvojventil má maximum krútiaceho momentu posadený pomerne vysoko - okolo 3.800 ot/min. Spotreba je okolo 7,5 l. Treba ho trochu točiť, ak človek chce trochu viac dynamiky - ale na pokľudnú jazdu stačia otáčky pod 2.500. Inak na prístrojovke je fukcia, ktorá signalizuje odporúčaná prevodový stupeň. Ak sa podľa toho riadite tak si to občas zapýta pri 45 km/hod zaradiť 5 stupeň a otáčky klesnú niekde k 1.150..
4. Veľmi mi vadí krátke sprevodovanie. Aj to má vplyv na vysokú spotrebu. Pri 130 km/hod točí nad 4.000 ot. Inak si motor nechá páčiť otáčky pod 1.500 ot. Na druhej strane v meste pri 50 km/hod znesie 5 prevodový stupeň
5. Interiér - je prevzatý z modelu III. To mi dosť vadí. Minimálne ovládače ventilačnej sústavy sú akoby z lega. Na modeli II boli solídne a výrazne tvarované, tak ich človek skontrolovať dotykom. Tieto nové sú okrúhle a silne "plastové" a neprehľadné
6. Sedadlá - oproti mod.II sú kratšie a nemajú také výrazné bočné vedenie. Ľahšie sa z nich vystupuje, ale na dlhšej ceste viac unavujú. Ale toto auto je skôr do mesta a na stredné vzdialenosti čo asi až tak nevadí.
7. Všimol som si že škodováci vymenili spodné kované rameno na náprave za lisované z plechu - ale to majú aj modely III - ekonomika asi nepustí.
8. Sem tam chýba oproti modelu II a III nejaký ten plast - šetrilo kde sa dalo.
Inak auto je solídne dielensky spracované. Nič nevŕzga, všetko licuje. Mal som trochu strach, lebo som ho objednával, keď ešte výroba nebežala. zatiaľ som presvedčený že to bola dobrá voľba. Pre istotu som si doobjednal 4 ročnú záruku do 60.000 km.
Malá perlička na záver - v štandarde chýbajú bočné plastové lišty na dverách - vyzerá to otrasne, tak že si ich každý skôr či neskôr kúpi.
Neodporúčam siahnuť po 1.4 MPi. Mám kamaráta, čo to spravil a dosť oľutoval. Slabá dynamika spojená s vysokou spotrebou vedia otráviť život. Myslím že dokonca v ČR sa tento model ani nepredáva :)

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•