Auto recenze Škoda Octavia

Závady a opravy na autě

Vozidlo užívám od novoty,slouží bezproblémově,zatím mně nikdy nenechalo někde stát,ale začínaji se oběvovat naznaky budoucích problému s benzínovým čerpadlem(začalo byt hlučné),taky se bohužel stalo,že došlo k úplnému vybití akumulátoru(mou vinou),a rozsvítila se mi kontrolka servořízení (byl jsem u známého v servisu,ten konstatoval podpětí,ale nedokázal toto odstranit,tudíž to ted funguje na nahradní program-účinnost jako kdyby jste jeli 70 km/h,a odkázal mně do značkového servisu,na ktery si musím udělat čas.(:-)))....

Jinak mělo auto špatnou geometrii zadní napravy(?)dvakrat(15000 km)(55000km),zasekává se mi víko nadrže(dvířka),1 ks žárovka-dopad denního svícení(:-))),jednou poškozen uživatelem zámek pátých dveří-oprava provedena zadarmo-srovnáním "zobáčku"...

Hodnocení a zkušenosti s autem

Před koupi výše uvedeného automobilu jsem dlouho váhal,zdali nové,nebo ojeté (tak max 1rok staré)a více vybavené.Volba padla na nové.Škovku jsem chtěl každopadně, po předchozích zkušenostech s Peugeoty 406 r.v.1996 a 1999 (neuvěřitelně drahý servis,věčne nefunkční dalkový centrál,cod skřínky,nedostatek nd na vrakovištích v te době samozřejmě),fiatu punto 1996 a 1998(odchazejcí alternátory,řídici jednotky,stahování oken a mnoho dalších závad se zadníma nápravama atd...)Hondou Prelude,Seat Cordoba(asi tak nejlevnější na provoz-relativně),Seat Toledo(zkorodovalo i na "fotce",Ford Mondeo 1.8TD r.v.1999,přístup značkového servisu po informaci,že vozidlo pochází z dovozu byla opravdová hrůza,..Octavii 1.6(55kw),pak 1.6(74)pokračovalo to Octavii 1.8T 4+4.

Ještě Peugeot 106 1.0.(několik aut se překrývalo)(vždy menši na město,větší do práce).Tak tedy abychom se vratili k Octavii.Počkal jsem si na uvedení nového modelu,pak asi po šesti měsících výroby jsem naklusal k místnímu prodejci,složil zálohu do deseti dnu odvážel vyvoněný vůz "snů",Octavie II,1.6 MPI(osvědčený motor,diesel jsem nechtěl),výbava ambiente,příplatky za barvu,jubo box,radio a nějaké hlouposti...(:-))První dojmy super...Jak opadlo nadšení ačlověk vystřízliví,začalo se projevovat občasné zasekávání dvířek od nádrže(což neřeším),pak šok v asi 15tkm,sjete zadní pneu vnitřkem,nove pneu a geometrie,pak repete 55tkm.

To same.(auto jezdí obsazene z 90% jedním člověkem),zatím tato závada neopakuje.Jinak jsem nic jiného neřešil.Brzdy jsou puvodní,čepy taky,oleje a kapaliny dle vyrobce.Pneu letní předek vydržely 20tkm(+-),zimní continentaly mají najeto (na předku)30tkm a mají5-6mm,v zadu letní jak již jsem psal výše,bohužel zničene sjetím z kraje,koupeny matadory na zkoušku na zadní napravu-stejně padly po 6000 km,zimní jsou jak nové(30tkm.)Vsoučasné době jezdím na pireli,super pneu mimichodem.Poučen předchozímy zkušenostmi ted při každem přezutí vyvažuji a současně nachám provézt kontrolu geometrie....

Ted něco z jiného soudku...Interier:můj názor je,že je velmi vydařený,vše po ruce,všudypřítomné schránky,ticho při jízdě(benzín),tvrdší sedadla mně vyhovujou-drží v zatáčkách,odolné proti optřebení(dětem),zatim se vše podařilo vyčistit (:-)))),vzadu je místa dost i pro děti na sedačkach,oproti Octavii I,zavazadelník jak jeskyně,parada...Taky je velmi podařený nápad s dvojítým těsněním,zabrání prostupu večistot,zvuková izolace vynikajcí....

Řízení do doby kleknuté baterky super(v současné době pujdu přezouvat,tak tuto závadu nechám odstranit (pry to jsou 3 minuty) ,do dnes nebylo třeba korigovat na geomce. Zato ta zadní...Tlumiče byly na testu dvakrát,vždy o.k.,...

Převodovka a motor:Chybí mi šestý převodový stupenˇ ,jinak kvalitní řazení bez vůlí,motor bez chybičky do dnes.Jedine co mně udivuje je stale klesající pruměrná spotřeba(že by bodový systém???(:-)))) Važně,do deseti tisíc se jizdilo za dlouhodobych 7.4,jen chorvacko to stlačilo níž na 6.2,např.jízda Ostrava-České Budějovice 6.6-způsobem člověka,co se chce dožít duchodu,dalnice do 150km/h,mimo město kde to jde tak do 100km/h tachometrovych,obec 50km/h,obsazen třemi lidma,jinak běžné ježdění do práce 45 km dnes za 5.2-5.8 dle provozu,nehlídám to ale pořád,tak je možné,že někdy více,někdy méně.

Dlouhodobá je dnes 6.3,poměr ježdění je 70%prace-30% po obchodech a na hokej a podobně.Motoricky jsem spokojen,nezavodím,ale svižně se projet s tímto motorem taky dá,při využití vyžších otáček..... Výhled z vozu a jeho řízení:Parkování bez parkovacích čidel je hodně o "hubu",výhled do předu je o.k.,výškově stavitelné sedadla,nastavitelný volant,posaz zde najde určitě 99% uživatelů,do stran je to trochu horší,ale né špatné,danˇza bezpečnost.Jěždění s "II"je radost,maximalní spokojenost,uklidnuje....

Neznám vůz této třídy těchto hodnot a vlastností...(Jediné co se mně osobně uchvátilo na pohodli postavena C 5-ka,.....)Auto do dnešní doby nenese žadné známky opotřebení(nekuřák),voní stejně,jak když jsem ho přivez poprvé domu.I přez výše zminované neduhy bych si jej opětovně zakoupil(tentokrat s park.systemem).

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•