Auto recenze Škoda Octavia

Závady a opravy na autě

Tesne pred kupou boli menene kmplet brzdy(vraj mechanik, ktory to pozeral hovoril, ze najlacnejsia znacka), meneny motorovy olej, motorovy filter a vzduchovy filter. Hned po kupe som dal auto pozriet a dal vymenit rozvody s vodnou pumpou, predne tlmice, predny pravy cap..Par tyzdnov potom som si kupil dve nove gumy a dal ich prezut, vyvazit a urobil geometriu, plus dal som prisrobovat predny kryt, ktory som svojou nepozornostou chytil na svahu..O par tyzdnov meneny termostat, lamda sonda a oprava prevodovky..to vsetko za necelych 5 mesiacov. Veru este by bolo co menit, ale pockam kym mi dosluzi vyfuk, ktory je hrdazvy, potom pockam kedy mi prestane fungovat spojka atd..uf, je toho dost.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Je to nahrada mojej takmer bezproblemovej starej felicie, ktorej plechy uz dosluzievali takze bolo treba zmenu. Na feliciu nedam dopustit najma na spolahlivost a lacne nahradne diely.Potreboval som nieco jednoduche a s vacsim kufrom, kedze sa nam rozrastla rodina.Chcel som nieco ako felicia, lacne auto,lacne diely nie obrovska spotreba, ale zial to nebolo jednoduche. Rozmyslal som nad fabiou combi. Stacil by mi motor aj 1.2 47kw alebo 1.4 mpi, ktory je bezproblemovy.1.4 55kw by bodla ale predavaju sa vacsinou vo vacsej cene ako mpi a az taky rozdiel vo vykone tam si myslim nie je..Na htp-cko som mal zmiesane pocity kvoli spolahlivosti ale nebal by som sa toho motora. No na druhej strane manzelka chcela octaviu, kvoli kufru. Stacilo, ze nas raz zviezol jej synovec a do kufra dal kociar ako nic, ten kufor ju dostal a plus to, ze je tam daco viac miesta ako vo fabii. Tak som zhanal aj info o octaviach a ich motoroch. Nezalezalo mi ci pred alebo po facelifte ale islo mi o to aby nemala koroziu a hlavne rocnik po 1998 a bola v dobrom technickom stave. Hlavne aby to bol benzin, kedze diesel nevyuzijem a dost sa tam bojim turba, casto odchadza, plus drahsie diely aj ked mensia spotreba. Pozeral som teda 1.6, kedze 1.4 mpi je na octaviu slaba. Mne osobne by stacil motor j 1.6 55 kw.Cital som, ze od spodu je dobry ale vo vyssich otackach staca dych. Mne to nevadilo, pretoze to bolo silnejsie ako bola predtym moja felicia, takze ok. Lenze bola tam pisana dost velka spotreba na tu silu toho motora, ale co uz..Dalej som pozral aj 74 kw, no casto tam odchadzaju prevodovky ale ak by sa nasla nejaka dobra octavka do 2000 eur tak ok...Nie som narocna na auta, co sa tyka vybavy.Chcel som uplny zaklad, aspon mam menej starosti zo zbytocnymi opravami. Nevadilo by mi keby nebola klima, zenu s toho aj tak hlava boli a mne az tak zasadne nechyba. To zeby nemala elektricke stahovanie okien to je u mna samozrejme, ze mi to netreba. Radsej dobru octaviu bez vybavy a lacnu ako zlu a s vybavou a k tomu za velke peniaze.Dokonca nemuselo byt ani dialkove ovladanie.No a tak sme s manzelkou zacali pozerat..No mne to nedalo a pozeral som si aj fabie combi ale na tu, ktoru sme si boli obzerat ta ma neoslnila, vlastne bolo to tak pol na pol ale povedal som si, ze pockam.Potom sa pritrafila na internete octavia, ktoru mam doma. Zobral som manzelku a kamarata a isli sa na nu pozriet. Bola pekna tmavo oranzova metaliza. Nastartovali sme ju a pocuvali jej tichy motor. Bola to 1.6 75 KW.Nic neklepalo, nebuchalo tak sme sa isli previest. Motor mal dobry tah, len prevodove stupne hlavne jednotka a dvojka isli zle. Majitel hovoril, ze tam pravdepodobne treba nieco dotiahnut.. tak som to az tak neriesiel co je aj mozno chyba a kupil som ju.Cena bola pre mna zaujimava 1950 eur.Za par dni som si po nu prisiel. Majitel mi nacapoval pol nadrze benzinu a valil som domov. Po ceste mi zacalo nieco buchat na pravej strane ked som presiel po dierach, plus som si vsimol kontrolku motora ako svieti..Za par dni som dal auto pozriet. Trosku zanedbane som kontrolku neriesil, dal som vymenit rozvody, vodnu pumpu, pravy cap a tlmice.
MOTOR- sa mi zo zaciatku celkom pacil, no lepsie hodnotenie na neho som mal az po niekolkych tisicoch kilometrov. Tah je odost lepsi ako u felicie ale.. na jednotke rychlosti sa nejako nechce roztiahnut cize je to pomale, ked dam dvojKu ta uz mi taha a neskor vystreli proste ked sa dostane do otacok tak ten tah tam poznat. trojka uz v pohode atd..Skor by mi pasoval taky pravidelny tah motora cize plynuly. Nie nic nic a potom sup ako raketa.Ale este stale sa s tym motorom ucim chodit.Pri predbiehani v cca 90 rychlosti podradim na stvorku a obieham, no niekedy mam pocit, ze to az taky velky rozdiel nie je oproti tomu ked tam necham patku a obieham..Mozno sa mylim.. neviem ci niekedy neskusim dat aj trojku aky to ma efekt. Na druhej strane je dobre, ze v rychlosti 50 mozem mat stvorku a otacky mam 1800 co je zrejme dobre na spotrebu.. Ako som spominal motor je zivy od urcitych otacok a hlavne ak v nom sedi jeden alebo dvaja. Ked je plne obsadene auto tak je to uz veru poznat ale da sa s nim jazdit a aj obiehat, ale citit tam ten slabsi vykon.Svagor ma na fabii 1.4 74kw TDI, ked som sa mu dal odviest tak mi povedal, ze to ma dobry tah a vraj by som na tom trhol jeho fabiu..Rad by som si vyskusal aj slabsiu 1.6-ku pripadne 1.4-ku a porovnal, snad sa mi to podari..No mne tento motor staci,aj ked radsej by som bol keby ma plynuly chod..
PREVODOVKA-tak ta sa mi nepaci.Mechanik vravel, ze na ten motor tam davali slabe prevodovky. Ja som na octavii mal problem hned od zaciatku. Zle sa mi davala jednotka a casto som tam dal trojku a bum sciplo mi to. Dalej aj dvojka nesla tak lahko ako by mala ist a co najhorsie, niekedy ked som dal spatecku tak auto mi necuvalo ale islo dopredu pretoze tam skocila jednotka. Chvala Bohu uz som to dal opravit a teraz je to ine zvezenie.
VYBAVA-mam ho v prevedeni classic a som spokojny. Jedine co by som tam mohol mat je palubny pocitac a viac arbagov. Navyse mam zadny stierac, dialkove, ktore aj keby nebolo tak nevadi, bocne listy, mam tam construct, alarm, staru palubovku, ktora mi nevadi. Minule som sa viezol v synovcovej octavii a ta novsia palubovka mi neprisla nejako moc krajsia. Nevadi mi, ze nemam klimu, elekricke stahovanie okien,a ine blbosti, ja si na to nepotrpim. mne staci klasika a ta nech funguje.
INTERIER A JAZDNE VLASTNOSTI-no zo zaciatku som mal s octavky taky loganovsky pocit. Lepsie som sa citil vo fabii a este obcas si poviem ci by sa mi lepsie nejazdilo vo fabke, ale trosku sa to zmenilo ked som minule jazdil dva dni vo fabii a potom nasadol opat do octavie.Predsa octavka je vacsia a asi aj pohodlnejsia.Miesta mam v nej dost na moju strdnu vysku 183 cm akurat. Vzadu je to horsie ale nie tragicke, vacsinou tam sedia moji drobci.Starsia palubovka mi nevadi a pocitovo to ujde.
EXTERIER-mam ju vo farbe tmavej oranzovej metalize takze pekna farba, vyzera celkom dobr.Vlastne octavie vyzeraju celkom dobre.Aspon tie po facelifte su krajsie, ci uz predne svetla alebo zadne atd..Hrdzu na nej nemam tak som v tomto spokojny.
SPOTREBA-bol som prekvapeny, ze necapujem do nej viac ako do mojej byvalej felicie. Sice v meste si vypyta viac paliva ale mimo mesta je spotreba velmi dobra. Nie je to najhorsie.Myslel som si, ze objemy okolo 74kw zeru viac. Dokonca aj poistu mam iba o 9 eur vyssiu ako na felicii.
SPOLAHLIVOST-no tak tu ma to troska hneva. Najspor buchane na prednej pravej strane, potom som riesil prevodovku a neskor lamda sondu. Prestal mi tahat motor, ked bol teply tak horsie startoval a co je horsie ked som isiel na neutrale a vyhodil rychlost tak mi vyplo motor a dokonca deaktivovalo servoriadenie co bolo velke riziko pretoze raz som skoro nevytocil zakrutu. Dal som vymenit lambdu nie za cinu ale original takze zatial to ma opat ten byvaly tah.Potom vymena termostatu unikala voda z chladiacej..No uvidim co tam zase nastane pretoze mam auto necelych 5 mesiacov a dost som tam uz investoval.No verim, ze uz to bude lepsie. Uz sa mi zacina moja octavka viac zamluvat a aj som rad, ze som ju kupil namiesto fabie combi.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•