Vložit recenzi
Recenze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
-prasknuté prave predne lanko na stahovaní okna
-mierne zvýšená spotreba oleja
-nepravidelné odieranie pneu - vyriešené po nastavení geometrie
-vypálená žiarovka na osvetlení zapaľovača => zhasnuty cely system v rade (vystražny trojuholnik, tlačidlo EPS, podsvietenie kombinovaneho spinača svetiel). Užívateľsky nepodstatná chyba, len optická vada. Problém bol iba nájsť, ktorá žiarovka bola vypálená. Oprava svojpomocne za asi 20Sk. Chcelo to iba viac logiky pri hľadaní, pretože značkový servis na to nemal čas a chcel vymeniť rovno celý spínač za asi 5000Sk. Pritom nebol vôbec vadný a chyba bola v zapaľovači ;-)
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som kúpil po ukončení leasingu prostredníctvom značkového autobazáru Weltauto. Možno si v tomto bazáre priplatíte, ale máte istotu záruky po dobu 12 mesiacov.
Pocas cca 50 tis. km, ktore som s autom za jeden rok najazdil môžem konštatovať iba spokojnosť. Mimo pravidelného servisu v značkovom servise, spotrebnému materiálu sa mi za celý čas pokazila jediná vec. A to tiež možno trochu mojou chybou. V horúcom lete som nechal pootvorené okienko u spolujazdca, trochu sa to "pritavilo". Po návrate som okienko hned zatváral, ale trochu stylom hore dole a prasklo lanko stahovania. Oprava stála asi 2000Sk u neznačkového servisu. Ďalšou vecou, ktorou ma auto prekvapilo bola trochu zvýšená spotreba oleja.
Cca 1 liter na 8-10 tis.km. Ale toto je problem asi viacerych dieselov koncernu VW. Kym som nezohnal dobry zdroj kvalitneho oleja (Shell Helix VX 0-30), tak ma to trochu mrzelo. Dnes ho však zoženiem za cca 500Sk/l a už to nie je hrôza. Plus jedna vypalená žiarovka, čo som popísal vyššie. Inak auto používam každý deň, jazdím dlhšie trasy SR-ČR každý týždeň, potom cez víkendy po meste a okolí. takže auto takmer nestojí. Výbava auta je na vysokej úrovni a nájdem tam všetko, dokonca i viac, než k pohodlnej jazde potrebujem. Jazda je velmi pohodlná, auto má silný motor so záťahom zdola. 6 rychlostí je velmi príjemných a úsporných.
Takže zatiaľ som maximálne spokojný a kúpu som neoĺutoval. Plánujem si auto nechať až pokiaľ sa nezačnú prejavovať vážnejšie závady, pretože nevidím dôvod meni´t. Toto auto uspokojilo všetky moje nároky, ktoré dnešné auto musí mať. Akurat mi trochu vadi, že je biele ;-) Ale umyte je nadherne.
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Volkswagen Touran >
Volkswagen Touran
156 900,- Kč
Volkswagen Touran
648 000,- Kč
Volkswagen Touran
109 000,- Kč
Volkswagen Touran
499 000,- Kč
Volkswagen Touran
449 900,- Kč
Volkswagen Touran
927 000,- Kč
Volkswagen Touran
299 000,- Kč
Volkswagen Touran
355 000,- Kč
Volkswagen Touran
333 000,- Kč
Volkswagen Touran
119 999,- Kč
Volkswagen Touran
339 000,- Kč
Volkswagen Touran
47 900,- Kč
Volkswagen Touran
779 900,- Kč
Volkswagen Touran
209 900,- Kč
Volkswagen Touran
247 000,- Kč
Volkswagen Touran
169 900,- Kč
Volkswagen Touran
164 900,- Kč
Volkswagen Touran
719 000,- Kč
Volkswagen Touran
984 000,- Kč
Volkswagen Touran
399 990,- Kč
4,0
9,3
8,4
Komentáře uživatelů k recenzi Volkswagen Touran
Suhlasim s Lubošom
Luboš, plne s Vami suhlasím. Len si myslím, že žiadne auto (hovorím o bežných autách, na ktorých jazdíme) nie je dokonalé. Každé má takú, či onakú vadu. Či už danú technickým nezvládnutím pri vývoji, alebo zastaralou technikou, materiálom a pod.. Niekedy mi to dokonca pride ako úmysel. Jeden známy pracuje ako technik v Peugote a tvrdí, že Peugoty by boli technicky vynikajúce autá, ale použité materiály tak znižujú životnosť a spoľahlivosť komponentov, že si tie autá naozaj v poslednej dobe nezasluhujú veěa chvály. Hoci neprávom...
Ja som nikdy netvrdil, že moj Touran je vynikajúce auto. Ja som si proste to auto vybral z viacerých možností a dodnes som spokojný. Takže nenadávam na nikoho a nič, nechválim ani nekritizujem to, čo sa tohto auta netýka. Ja môžem len subjektívne zhodnotiť, že to auto mi zatiaľ výborne a viac menej bezporuchovo slúži k absolútnej spokojnosti. Tá spokojnosť je vyjadrená faktom, že žiadne iné auto momentálne nehľadám, čo som predtým tvrdiť nemohol.
Takže záver, Touran po normálnom predchádzajúcom majiteľovi, pravidelnom servise a zrejme "vydarenom" kuse je výborné auto pre rodinu/biznis.
15.07.2008 | 14:49:18 | Rudolf Reagovat
OK,
ale na auto sa pozerám v prvom rade ako zákazník, keď už platím náklady. A uspokojiť sa s tým, že za za to môže odlišný typ vstrekovania....ďakujem pekne. Za čo potom berú toľké peniaze páni inžinieri? Spoliehajú sa na marketing a reklamu? Ktorú zase platíme my, zákazníci. Nič ma nenaštve tak, keď sa starám o auto, jazdím v rukavičkách a ono sa to s....e. A pochybujem, že by chlapi s TDi nevedeli jazdiť, takže je to výrobná závada-chyba. Za ktorú si zaplatíme. A tak dookola. Aj v Peugeote to tak funguje, nebojte sa, mením el. sťahovanie okien....každú chvíľu.
11.07.2008 | 17:03:33 | ľuboš Reagovat
Ty brdo - spotreba OLEJA
Chlapi, nemozem nereagovat, hoci seba nepovazujem za odbornika na motory. Po prve porovnavat motor HDi a TDi je o niecom uplne inom. Prvy funguje na principe common rail a celkovo je system stavany inak. TDi, ktory mam v tourane ma 100kW a je system PD, cize pumpa-dyza. A tu je prave trochu zakopany pes s tou spotrebou oleja. Dyzy su piezoelektricke a potrebuju lahkobezny olej. Predpisany podla VW normy mam 0W-30. Ten je riedky skoro ako voda :-) Naopak turbu tento olej velmi nesvedci, potreboval by olej trochu hustejsi. Takze mam na vyber 2 moznosti, bud riskovat poruchu vstreku a ochranit turbo, alebo fungovat podla predpisu vyrobcu, ale s vyssou spotrebou oleja. To turbo bude mierne trpiet tak, ci tak. Je to trochu slabina VW. Osobne som bol na zaciatku tiez prekvapeny, ze to zere tolko oleja a myslel som, ze motor je uz vybehany. Lenze jazdne vlastnosti tomu vobec nenasvedcovali. A potom som stretol kamosa, ktory kupil uplne novu Octavku 2, pouziva ten isty olej a zistil som, ze jemu to zozere 1liter aj na 7000. Ked to reklamoval v autoservise, tak mu oznamili, ze je to bohuzial bezne. re istotu som isiel na emisnu kontrolu, chcel som vediet, ako som na tom so spalinami a na moje prekvapenie mi technik oznamil, ze motor je vo vybornom stave a hodnoty su v limitoch. Takze odvtedy som spokojny, hoci to toho oleja trochu zerie. mam tam automaticku kontrolu hladiny, takze to vobec nesledujem. Ked zapipa, dolejem 0,5 litra a jazdim dalej najmenej 1-2 mesiace. Jedina starost navyse je, ze vzdy v aute mam jednu flasku oleja, aby som ho nemusel kupovat niekde cestou za tazke peniaze. Na benzinkach Shell totiz pytaju za liter asi 1000SK, ja ho kupujem za necelych 500. Mimochodom v servisnom manuali asi kazdeho prekvapi udaj, ze v extremnych podmienkach moze tento motor zrat i 1 liter na 1000km. To uz je fakt sila, ale zatial sa to asi nikomu nestalo ;-)
Inak servisny interval mam naozaj longlife s 30.000km. Nechcem ten motor chvalit, mozno ze uz zajtra budem mat nejaky problem. Ale autorecenze su o tom, aby sme popisali auto ako uzivatel a nie hodnotili technicke nuansy jednotlivych vyrobcov. Preto zatial hodnotim svojho Tourana ako spolahlive auto, s vybornou dynamikou, nizkou spotrebou a vysokm komfortom. Mozno su aj lepsie auta, ale toto je zatial moje najlepsie. A verte mal som ich dost od Fiata, cez Hondu, funglovku Opel, Fabiu, Octaviu....az po Tourana.
11.07.2008 | 13:25:41 | Rudolf Reagovat
Ty brďo,
napísať, že liter oleja na 8-10.000 km nie je veľa, tak to je na zváženie. Ak by malo toľko žrať HDI, tak od nervozity nebudem môcť upaľovať, čo keď v tiahlej zákrute na diaľnici, okolo 18O km pridrie motor?! / vplyvom odstredivej sily/. Na 4O6 HDi som za cca 4OO.OOO km nedolial viac ako 2 litre oleja Total, liter za cca 35O Sk.Teraz, keď občas dolejem 1-2 deci medzi výmenami oleja na 2,2 HDi, skáčem od zlosti do neba, má najazdené cez 223.000 km. Ale to je už daň za svižnejšiu jazdu a väčšie turbo. A asi aj zbytočne veľký interval, oba motory po 20.000 km, asi to neprospieva životnosti. Takže cesta k rýchlemu zničeniu je 30 a viac tisíc km. A môžte kupovať ďalšie. A o to výrobcom ide, nie?
10.07.2008 | 09:46:38 | ľuboš Reagovat
spotřeba oleje
Tak tomu se musim smat, 1 litr na 8-10 tis km, to mi prijde jako velmi dobre!!! Chce se mi napsat: jeste si stezujte :-) ne, vazne, na to ze to ma najeto 220 000 km to neni moc, ne? Fakt je, ze jsem neslysel ze by diesly VW nejak vyrazne zraly olej. Ja mam alhambru (starou, 1999, TDI) a spotreba oleje je podobna,jak pisete, dolivam max.1 litr na 15 000 km(v intervalu vymeny) a nezlobim se. Pocitam ze u Vaseho vozu beude interval delsi, 30 000km?
10.07.2008 | 09:05:11 | Honza Reagovat