Name: Audi A4
Rating: 6.4
Author: Marek

Recenze Audi A4
“Bohužel jsem koupil pondělní auto.”

Autor recenze: Marek (30 let),
Plzeňský kraj všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:1995 Typ motoru:1.8 20V Stav km při koupi:78 000 km Stav km nyní:128 000 km Způsob řazení:manuál Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 3 roky Průměrná spotřeba: 9 l/100 km Vloženo: 17. 5. 2006

Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 6.4

Spolehlivost

Jízdní vlastnosti

Komfort

Provozní náklady

Náhradní díly

(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: Ford Sierra

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Závady a opravy na autě

Přetržený řetěz při 110.000 km - prasklý článek řetězu

Výměna několika čepů

Porucha displeje klimatizace

Porucha stahování oken

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto jezdí perfektně, až na časté výměny čepů a vysokou spotřebu jsem docela spokojen. Výborná akcelerace, hlavně při jízdě do kopce. Někdy kolísají otáčky a nejde hned nastartovat, většinou při zahřátém motoru.

Nadčasový design. Můj pozitivní názor na vůz nezměnil ani přetržený řetěz. Prostě doporučuji. Verze 1.8 T je skutečné žihadlo.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

Komentáře uživatelů k recenzi Audi A4

Vložit komentář

Pane doktore, kdyby Vas znamy trochu vice cital a zajimal se o auta, motor 2,5 TDI nekoupi ! Ja mam v Passatu motor 1,8 T, ma najezdenych pres 170 tis.km, a slape jak svycarske hodinky.

18.06.2009 | 18:59:38 | jamieson Reagovat

Zklamání

Vlastnil jsem Audi A4 1.8 20V s automatickou převodovkou. Celkově jsem měl možnost vyzkoušet si více vozů se čtyřmi kruhy ve znaku a mé hodnocení je takové, že Audi není žádná sláva. U mého vozu, který měl najeto pouhých 50000 km se poroučela převodovka. Nikdo si s tím nevěděl rady, dokonce i u dealera krčili rameny a tak jsem vůz prodal s velkou ztrátou. Stejné problémy měl i můj známý s Audi A6 2.5 TDI Tiptronic, který do opravy převodovky ,,nacpal" přes 150000 korun a rovněž byl rád, že se vozu zbavil.

04.05.2008 | 19:47:53 | Dr. Konrad Zimski Reagovat

Pokud se Vám přetrhl řetěz na časování ventilů, tak to musíte mít opravdu pech nebo stočený tachometr. Když se člověk podívá na mobile.de vidí, že podobné motory najedou klidně i 300 000 km.

02.09.2007 | 18:10:43 | tatka40 Reagovat

Řemen/řetěz

Mám zato, že motor audi 1.8 20V (pětiventilový čtyřválec) používá řemen i řetěz. Ozubený řemen pohání přímo jen výfukovou vačku a vačka sací je poháněna výfukovou právě prostřednictvím řetězu na opačné straně motoru, tedy u setrvačníku.
Tento motor není určitě jediný s takto řešeným pohonem hřídelí DOHC.

09.08.2007 | 16:53:57 | Chiquita Reagovat

no taky mam pocit, ze je tam remen a ten snad vymenim pro jistotu hned po koupi...

09.08.2007 | 14:03:23 | diego Reagovat

1.8 20V a řetěz?

Pokud vím tak motor 1.8 20V ma ozubený řemen a ten se má měnit po 90 tis. km, takže pokud se Vám přetrhl tak se vůbec nedivím!

09.08.2007 | 13:40:56 | tatka Reagovat

Recenze Audi A4
“Bohužel jsem koupil pondělní auto.”