Autorecenze Audi A4 1800 - Plnohodnotný člen rodiny ;) - hodnocení, spolehlivost, silné a slabé stránky, závady, zkušenosti, komentáře - recenze Audi A4
 
 

Recenze Audi A4 A4 Avant 1.8T
“Plnohodnotný člen rodiny ;)”

Autor recenze: tomstein (29 let) všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:2005 Typ motoru:1800 Stav km při koupi:175 000 km Stav km nyní:210 000 km Způsob řazení:automat Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 8 měsíců Průměrná spotřeba: 10-11 l/100 km Vloženo: 8. 2. 2011

Hodnocení inzerátu: 9 Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 8.2

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

8
 

Komfort

8
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

8
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: Škoda Felicia

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ano

Závady a opravy na autě

Žiadne poruchy.


Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som kúpil v júni 2010. Po kúpe som tam dal nainštalovať LPG – sekvenčné vstrekovanie Solaris. Všetko zapísané v techničáku. Momentálne som najazdil cez 30 tis km. Investícia do LPG sa vrátila bez jedinej poruchy. Akurát na začiatku bolo treba skočiť dvakrát do servisu na nastavenie systému, keďže sa občas samovoľne prepol na benzín. Momentálne auto funguje bez akýchkoľvek problémov. Na jar sa chystám na do LPG servisu – štandardná údržba: výmena sviečok, palivový (LPG) filter. Olej plus všetky filtre už boli menené. Jazdné vlastnosti auta sa po montáži LPG nezmenili.

Motor poskytuje dostatočný výkon. Dobre ťahá aj pri plnom zaťažení. Predpokladám, že verzia quattro by bola lepšia pretože výkon je dosť silný a pri rozbiehaní by to chcelo rozložiť výkon na obidve nápravy. Takisto na snehu vás quattro ľahko vyhrabe. Motor je má veľmi tichý chod aj pri väčších rýchlostiach na diaľnici, je celkom dobre odhlučnený. Turbo zaberá okolo 2000-2500 otáčok. Skvelý pocit občas ho vytáčať – turbína piští J Spotreba LPG sa pohybuje okolo 10-11l. Benzín 8-9l. Jazdím mesto-mimo mesta-diaľnica 40-40-20. Motor sa rýchlo zahreje takže v zime nedrkocem zubami ako na nafťáku. Trochu žere olej. Dolial som niečo cez liter (počas 30000km) – to udáva výrobca, aj skúsenosti iných.

Oceňujem cúvacie senzory, tempomant, takisto ESP, hlavne na snehu a mokrej ceste dobre stabilizuje auto. Interiér Audi je podľa mňa špičkový. Jednoduchý, nenútený, dobre rozložený. Auto má bledý interiér – bál som sa, že sa ľahko zašpiní, ale je to v poriadku. Samozrejme, treba si dávať pozor, koniec koncov prach a špinu je ľahšie vidieť na tmavom interiéri. Kufor má dosť miesta pre 4-5 normálnych ľudí na dovolenku. Vzadu je tak akurát miesta. Vzadu v strede sa asi trochu horšie sedí – je tam opierka na ruky.

Čo dodať je to super auto, podľa mňa veľmi vydarený motor 1.8T s dostatočným výkonom – pohodlným na dlhších trasách. Určite to nieje auto pre veľkú rodinu aj keď nároky sa môžu rôzniť. Niekomu stačí aj Fábia kombi a cestuje do Chorvátska so štvorčlennou rodinou.

Na záver len toľko, že je to plnohodnotný a spoľahlivý člen našej rodiny.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: Hodnocení inzerátu: 9


Komentáře uživatelů k recenzi Audi A4

Vložit komentář

po takmer 10 rokoch

Po takmer 10 rokoch mám auto momentálne na tachometri 400tis km.
Stále je to spoľahlivý člen rodiny, teda zatiaľ :)
Motor má stále dobrý ťah, spotreba rovnaká, akurát sa zvýšila spotreba oleja ale stále je v rozumnej miere cca 2litre na 15tis km.
Menil som rozvody 300e, spojka necelých 200e, pružiny na zadných kolesách, platničky a tak.
Turbo je stále pôvodné, som zvedavý kedy sa ozve, pretože 400tis je dosť,ale dám ho vždy trochu vychladnúť, po každej jazde počkám aspon 30sekúnd a za studena ho samozrejme nevytáčam a netrápim.
Vyskakuje mi tam chyba sekundárneho vzduchu - rýchlejšie ohriatie katalizátoru, tak aby mal po štarte nižšie emisie. Na chod motora to vplyv nemá, tak zatial to neriešim, kontrolka zasvieti cca po 1-2 mesiacoh.
Ten motor ma zatiaľ nesklamal, karoséria má slušnú antikoroznu ochranu, auto má už kopu škrabancov, ale zatial je to ok.
Plyn zatial v poriadku, tento rok sa chystám na výmenu nádrže po 10 rokoch.

11.04.2019 | 09:08:36 | tomstein  | 195.168.54.* Reagovat

LPG

Zdravim
tohle auto se mi líbí a provoz na LPG podstatne snizuje naklady.

14.01.2014 | 14:44:47 | tim  | 192.168.1.* Reagovat

RE: LPG

Je to dobrá kombinácia. Na LPG je priemerna spotreba 10,5-11 litrov pri bežnom jazdení. 4 ludia a plne naložené auto na dialnici má spotrebu 11,5l, a to ho po dialnici nijak nešetrim 140-160.

26.02.2014 | 10:10:47 | tomstein  | 192.168.1.* Reagovat

Update

Len taký malý update po 70tis km. Momentálne má auto najazdených 245tiskm. V priebehu cca 2 rokov čo vlastním toto auto som mimo bežného servisu (olej, olejový a vzduchový filter) menil:
- obe predné ložiská
- jeden cúvací senzor
- ako som spomínal komplet brzdové platničky a brzdovú kvapalinu.
- zlomili sa mi úchyty slnečných roliet na zadných oknách.
Nedávno svietilo EPC a diagnostika ukázala netesnosť na výfuk. potrubí + snímač otáčok.

24.01.2012 | 08:56:42 | tomstein  | 192.168.1.* Reagovat

RE: Info ohľadom automatu

Nazdar,
Sorry za neskorú opoveď. Omylom som tam zadal automat. Auto má manuálnu prevodovku, ale automat by bodol hlavne do mesta chodím s ním denne do práce. Na druhej strane automat znamená vyššia spotreba cca o 1lilter.
Inštalácia na LPG vyšla na 1200EUR. Už som prešiel 50tis km bez problémov. Zatiaľ som raz menil sviečky a plynový filter + nastavenie - bežná údržba. Tento rok sme boli v Grécku auto bolo plne naložené 4 os. Spotreba bola vyššia. Ťahalo slabšie ale bolo to ok.

Ešte pripomeniem, že nedávno som menil brzdové platničky a olej. Pri kúpe mi tvrdili, že platničky boli nové. Rovnako mi servisáci tvrdili, že výmena oleja systémom long-life nieje dobrá, pretože na to nie sú stavané olejové filtre. Neviem čo je na tom pravdy.

06.07.2011 | 09:58:24 | tomstein Reagovat

Info ohľadom automatu

Zdravím, chcel by som sa spýtať ako hodnotéíte automat s týmto motorom, hlavne čo sa týka jazdy a náročnosti na servis? A koľko Vás vyšla inštalácia LPG?

Ďakujem

Prajem veľa šťastných km :-)

26.04.2011 | 15:20:35 | pires23 Reagovat

RE: turbo s LPG

Nazdar
čo sa týka turba, pri prestavbe tohto motoru na LPG, turbo nie je problém. Je tam výrobcom schválené sekvenčné vstrekovanie. Ten istý systém môže ísť do motoru s ale aj bez turba. Viem však, že modernejšie motory typu FSI a TFSI majú pri prestavbe na LPG problém s prehrievaním trysiek, hlavne vo vyšších otáčkach - vtedy systém prepne na benzín. Z toho dôvodu ide auto približne 30-40% na benzín a 70-60% na LPG.
Prvotne som chcel kúpiť E90 BMW 2,5xdrive a prerobiť ho na plyn, pretože si myslím, že je to fakt vydarený 6-valec, ale nedala sa tam namontovať troidná nádrž do kufra namiesto rezervy a nechcel som valcovú nádrž v kufri.

16.02.2011 | 08:31:14 | tomstein Reagovat

turbo s LPG

Zdravím.

Co se týče provozu na LPG - nekomentuji.
Sám mám BMW e46 2,5i přestavěné na LPG, najeto už přes 50.000,- km ( systém Tartarini ) bez problému.
Sedí mi i rozdíl ve spotřebě. Benzín-11L, LPG-12,5.
chci se ale zeptat, jelikož já nemám turbo, jestli je nějak složitější instalace LPG, nebo je to v pohodě?

12.02.2011 | 12:20:32 | breta83 Reagovat