Auto recenze Renault Megane

no, jestli myslíš, že tady v německu dělají v automobilkách němci, tak to jen z dvaceti procent. zde hodně pracujou turci a italové.

22.03.2011 | 18:33:10 |  Reagovat

.

Záleží jak ,kde třeba novou Lagunu dělají roboti skoro celou i do ní dávají sedačky a přidělávají štítky.Logan ten se dělá ručně co se týče interieru ,asi záleží na typu nebo v jaké továrně a kde se nachází.

22.03.2011 | 02:26:06 | luke20 Reagovat

žiju v norimberku a co se týče renaultů, jsou zde dražší než škoda, opel a nevím buh ví co ještě. zde je to značka, která je v podvědomí lepší než třeba peugeot, nebo citroen. říká se zde, že zatímco renault hraje první ligu, peugeot jen divizi. nevím čím to, těžko říct. třeba nové řady meganů a lagun jsou hodně oblíbené. většinou kombíky. dost na dálnicích potkávám také ty megane kupé.

20.03.2011 | 21:56:24 |  Reagovat

Ale pánové,

nemyslím skutečné roboty, ale dělníky, víte kolik je např. pr. mzda v dělnické profesi ve Škodárně? O tom se našemu obvoďákovi nezdá a to je myslím hlavní problém, plechovky jsou ještě pořád předražené (napříč značkami).

20.03.2011 | 20:08:57 | Vašek Reagovat

Já bych tuto debatu ukončil.Vašek nemůže pochopit jak může člověk dát nebo dal takový peníze za Renaulta,navíc ani neví jak se auta vyráběj.Zajeď se podívat za hranice nebo navštiv stránky Renaultu v jiných zemích,kolik stojí jinde v Evropě a budeš překvapenej kolik tam za to chtěj.Dokonce víc jak za modlu Octavii.U nás je to o pověsti a o katastrofálním přístupu autorizovanejch servisů a celýho zastoupení.Bohužel se nesnaží si tu pověst zlepšit.Mnohem lepší pozici maj korejci,ikdyž ty letos v prodejích dost ztrácej a Renault je docela drtí.

20.03.2011 | 20:04:08 | Jirka Reagovat

kvalif. robot

Neviem ci mate na mysli robota , alebo cloveka. Zatial v automobilkach nerobia vsetko roboti. Boli ste uz v nejkakej sa vo vnutri pomoct. Neviem sice co vy robite , ale keby vsade mali byt roboti, tak nebudete mat nie na auto , ale ani na zakladne potreby. preco je asi nezamestnanost?

20.03.2011 | 19:46:23 | hugo Reagovat

Nevidím důvod

proč by měl mít nekvalifikovaný montující robot u pásu ve škodárně tak vysoký plat jaký má dnes a pokud polovina značek zmizí z trhu, jak říkám, ani to nepostřehneme.

20.03.2011 | 11:55:06 | Vašek Reagovat

rezervy

Dobry den , ano niektore automobilky maju rezervy a jedn z nich je prave skodovka. Este pred krizou sme kupovali Hyundai elantra a kolegina Skodu oktavia II - nove. Jej auto bolo drahsie o 130 000 sk, v tej dobe 2006. My sme este mali zlavu dalsich 70 000sk, - vzhladom ze elantra koncila. Ale aj tak som nevidel tolko vyhod, aby oktavka stala o 130 000 viacej. V niektorych detailoch bola lepsia oktavka v dalsich elantra. Obe auta mali 1,6 motory benziny. Teraz po krize je to zase niekde inde. Na druhej strane si treba uvedomit ti co robia v automobilkach kolko zarabaju, ak budete zarabat 17000sk , - alebo 19 000 kc tak na nove auto budete sporit dost dlho.A automobilkam ide o to aby sme kupovali viacej novych aut a nie boli tretim majitelom 14 rocneho auta. Pokial maju ist automobilky nizsie s cenou, ano najprv budu hladat rezervy na pracovnej sile ako aj v technologiach. Takze kazda minca ma dve strany. Pracujem v automotiv takze trosku mam o tom prehlad.

20.03.2011 | 11:13:12 | hugo Reagovat

Určitě ještě rezervy mají,

kdyby jich polovina zkrachovala, ani to nepoznáme......., pořád jich bude až až a konkurence také zůstane.

20.03.2011 | 09:37:09 | Vašek Reagovat

Určitě ještě rezervy mají,

kdyby jich polovina zkrachovala, ani to nepoznáme......., pořád jich bude až až a konkurence také zůstane.

20.03.2011 | 09:36:57 | Vašek Reagovat

Alespoň je vidět o kolik mohly automobilky klesnout s cenou díky krizy. Asi si pěkne mazaly kapsy, když jsou teď ceny o třetinu menší. A to věřím, že mají pořád stále velké rezervy.

19.03.2011 | 18:48:55 | Myra Reagovat

Jsou to jen 4 roky,

je pravda , že ceny šli dolů, ale 420 za megoše nebo dokonce 550 za oktu mi přijde jako nehoráznost no.

19.03.2011 | 18:43:16 | Vašek Reagovat

Někdo je ochoten vysolit tuto cenu za ošklivé auto jako je Fábie 2 bez zlatých klik ,ale hlavně ať to má bílou střechu.Megane je samozřejmě o třídu výš,takže normálka.

19.03.2011 | 18:15:22 | KK Reagovat

A co jsi v tý době za tohle koupil jinýho v nižší střední v kombi?Koreu s 1,4?

19.03.2011 | 18:08:25 | Jirka Reagovat

Teda

420.000 za Megana a 1,6 mi přijde pálka, má zlacený kliky?

19.03.2011 | 14:42:50 | Vašek Reagovat

Doplnění recenze

Pokud porovnám interier,tak dle mého je povedenější u Meganu,Oktávka je celkem nudná i když je skoro vše jak má být.Obě auta mají v interieru příjemný měkčené plasty i když to je mi celkem jedno.Řadička u Megu má správnou výšku,to u Okty je dost krátká.Středový panel u Okty je největší chyba,protože tlačí do pravé nohy a sedačky jsou opravdu nepohodlný,ale lepší než u Ceedu.Podvozek Okty je tvrdší,ale jistější než u Megu,ale to se pozná až při 140km/h a víc.Motor má Meg lepší a brzdy přímo exelentní.Dnes mám žárovky H7 Wurth.Osram a další neberu,sic možná svítí lépe,ale cena a výdrž je jinde.Jinak bodové hodnocení vyjadřuje nižší střední třídu a mojí spokojenost.

19.03.2011 | 11:59:32 | Pepa Reagovat

Moc jsme se toho nedověděli. Když jsi měl dvojku oktávu, tak jsi měl obě auta aspoň porovnat ohledně jízdních vlastností, materiálů uvnitř atd. Škoda.

19.03.2011 | 10:24:53 | Radek Hulmihoukolen Reagovat