Auto recenze Renault Megane

Závady a opravy na autě

Na úvod by som rád uviedol, že auto má podľa mňa za sebou nejakých 200tis. km (usudzujem podľa opotrebenia volantu a radiacej páky, na ktorej už takmer nie je vidieť rozloženie prevodových stupňov) a 12 rokov prevádzky. Som jeho 4-tý majiteľ a zistil som podľa protokolu z STK že predcházajúci majiteľ stiahol asi 20tis. km. O koľko upravili počet km jeho predchádzajúci majitelia netuším. Za tri roky a 25 000 km vznikly tieto poruchy:

- výmena strednej časti výfuku (asi 1500Sk) zadná časť výfuku ma čaká budúci rok (1800Sk)
- oprava štartéra, myslím že ložiska (1300Sk)
- zlomená pružina na prednom tlmiči (2000Sk)
- nové čapy riadenia - 4ks (900Sk)
- prasknuté tesnenie pod hlavou valcou + oprava vodného čerpadla - voda sa dostávala do motora (oprava asi 3500Sk)
- ručná brzda - občas pri odbrzdení zostane zabrzdené zadné pravé koleso - chyba sa objaví tak 3 krát do roka najmä po daždi, potom je aj pol roka kľud a nič
- problém z ľavou smeroukou - vynechávala. v servise elektrikár povedal že som mal skrat v zadnom združenom svetle ( oprava 500Sk)
- výmena ložísk v zadných kolesách - mali už toho dosť za sebou a tak hučali - výmena 3400Sk
- čaká ma výmena tlmičov a kĺbov v ramenách - odhadovaná suma opravy asi 16000Sk aj z prácou
- drnčia plasty v interiéry - naučil som sa to ignorovať a pustím silnejšie rádio. Od 100km/h do 120km/h zvýšená hlučnosť v aute - trošku rezonuje. Od 120 km/h sa to utíši a všetko je v pohode
- protikorózna ochrana je skutočne slabá (výmena zadných lemov a vyváranie prahov pod zadnými dverami). Hlavne zadné lemi, priestor okolo zadného kufra a prahy pod zadnými dvermi.
žiarovka podsvietenia autorádia a nezapnutých bezpeč. pásov (výmena asi 700Sk)

Hodnocení a zkušenosti s autem

Na to že ide o takmer 13 ročné auto som s ním celkom spokojný a uvedené vady sa pri takom starom aute už dajú očakávať a treba s nimi počítať. S cenou náhradných dielov som spokojný, nie sú drahé a sú ľahko dostupné.

Auto drží na ceste dobre, štartuje skvele - na prvý krát či je leto alebo zima.

Kufor je dostatočne veľký a tak v ňom v zime môžem nosiť aj lopatu (čo je určite plus).

Pri technickej a emisnej kontrole nenájdené žiadne väčšie vady. Katalizátor aj po tejto dobe je stále skvelý.

Menší problém ktorý majú asi všetky Renaulty je nepresné radenie (občas sa mi tažšie radí 1-3 prevodový stupeň), ale zvykol som si.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•