Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
pri kúpe: - vyhrievanie čelného skla bolo mierne poškodené
celkovo: - výmena stabilizačných tyčí tesne po kúpe
- kúpa duplikátu kľúča
- v 100 000 výmena ventilu voľobežných otáčok, mechanické poškodenie vyhrievania zadného skla
- v 145 000 komplet výmena bŕzd, všetky čapy, prevádzkové kvapaliny, oprava výfukových zvodov, ...
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto bolo kúpené v roku 2005 ako ojazdené - dovoz z Nemecka. Prvý majiteľ ho havaroval zo zadnej časti, dal opraviť a predal. Auto ma motor 1,6e 66kW a bohatu výbavu - vyhrievané čelné aj zadné okno (žial, v dnešnej dobe je zadné úplne nefunkčné a predné vyhrieva okolo 70 percent čelnej plochy), vyhrievané sedačky, klimatizácia, okna a zrkadlá v elektrike, ABS, 2x Airbag...
Autíčko je to v celku podarené s dizajnom, ktorý ďaleko predbehol svoju dobu a je pohľadný aj dnes. Veľa majiteľov ma problém so spoľahlivosťou u týchto automobilov. Každý kto ma megane veľmi dobre pozná kolísajúci voľnobeh a podobné najčastejšie poruchy. Mňa nikdy nikde nenechal. Mal som možnosť odskúšať širšiu paletu automobilov (fakt len odskúšať), ale za tie peniaze je to veľmi dobrá voľba. Motoricky je auto živučké tak akurát, brzdy su silné ale zato pomerne rýchlo ochabujú, prevodovka nie je taká ideálna ako napr. v nemeckých autách, ale zato zatiaľ som zaradil vždy. :) Pri správnom nastavení náprav, geometrie, a použitím predpísaných pneumatík má solídne jazdné vlastnosti, ale mäkký podvozok sa nezaprie a je to dosť cítiť. Práve podvozok je mne osobne príliž mäkký - ale veľakrát podržal aj v situáciách kedy som priam ani neveril, že je možné to ustáť... Spotreba je primeraná okolo 7,5 litra pri priemernej jazde (aj rýchlo aj pomalšie). Za ďaľší menší neduh považujem sedačky - mohli by mat lepšie bočné vedenie... Toho času je megane po väčšej rekonštrukcii (viď vyššie) a ešte čaká v blízkej budúcnosti výmena katalizátora, celého výfukového systému s lambda sondou a výfukové zvody.
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Renault Megane >
Renault Megane
215 900,- Kč
Renault Megane
99 000,- Kč
Renault Megane
230 000,- Kč
Renault Megane
89 999,- Kč
Renault Megane
950 000,- Kč
Renault Megane
219 900,- Kč
Renault Megane
69 900,- Kč
Renault Megane
219 900,- Kč
Renault Megane
429 000,- Kč
Renault Megane
100 000,- Kč
Renault Megane
89 999,- Kč
Renault Megane
593 999,- Kč
Renault Megane
249 877,- Kč
Renault Megane
44 900,- Kč
Renault Megane
299 900,- Kč
Renault Megane
149 000,- Kč
Renault Megane
99 900,- Kč
Renault Megane
69 990,- Kč
Renault Megane
23 000,- Kč
Renault Megane
139 900,- Kč
3,6
9,4
Komentáře uživatelů k recenzi Renault Megane
Petrik
No na to ze ma nabehane 150 000 tak je to bieda. A to este nie je iste ci nie je prasknuta hlava. Suma sumarum - komplet rozvody, zbrusenie hlavy, vymena tesnenia, kvapalin tiez nieco stoji, najma pre priemerne soventnych ludi, Ti co maju penazi na rozdavanie, tym to moze byt jedno. Ostatni mozu mat hlavu v smutku. Navyse ked cena automobiu nie je ani tolko kolko by stala oprava hlavy a veci s tym suvisiace. Olej tiez nie je najlacnejsi - a ked sa ma "spotrebovat" na vytvaranie krasnej smradlavej dymovej kulisy odparovanim z katalyzatora na ktory ochotne natiekol tak clovek strati na dovere k automobilu. Okrem toho su na pokraji zivotnosti uz aj ine diely. Navyse su to sustavne tie iste vady kus co kus. Zastaval som sa tychto aut. Kazde auto ma narok na opotrebovanie a poskodenie, ale renaut je vzdy v predu - napr prekruzkovanie piestov sa musi vykonavat odspodu, nakolko sa nedaju zhora vybrat. Nech zije renault. O inom pristupe ani nehovorim. Neuveritelne pravda ??!!
26.05.2009 | 06:14:36 | Autor recenzie Reagovat
Na 12 ročnom aute treba vymeniť tesnenie? Neuveriteľné.
25.05.2009 | 19:54:01 | Petrík Reagovat
Vytriezvenie
Tak po vcelku pozitivnej recenzii nastalo vytriezvenie aj pri mojom extra kusku. Aktualne vyteka olej z pod hlavy valcov v strede za zvodami. Teda prognoza je jasna - bud prasknute tesnenie pod hlavou, alebo prasknuta samotna hlava valcov. Co je sranda, ze po precitani roznych materialov na tuto temu som zistil, ze touto "poruchou" prejde KAZDY megane s motorom 1,6e od roku vyroby 96-99 po jednej stovke tisicoch kilometrov , lebo ma nestastne vedeny kanalik na cirkulaciu oleja v motori. A to budem rad, ked poruchu odstrani len vymena tesnenia, v co este tajne dufam. Ak nie tak to asi pustim zo skaly. Optimizmus ma teda presiel nakolko este by bolo vhodne vymenit komplet vyfukove potrubie pocnuc katalyzatorom konciac poslednym dielom. Aby novemu vyfuku nebolo luto tak by mal dostat aj nove zvody nakolko stare su prasknute snad vsade, ale este drzia pokope - comu sa aj celkom divim. V kazdom pade napisem ako som dopadol s hlavou. Ale po rozume mi neusale chodi dalsia vec a to ze po teoretickej oprave aktualnych poskodeni sa na sto percent vyskytnu ine zavady. Nieco mi sepka ze by mohla protestovat prevodovka, servo a elektroinstalacia. Ozaj este prestal fungovat zadny stierac ma teraz napadlo. Vela stastia vsetkym meganistom..
25.05.2009 | 19:48:27 | Autor recenzie Reagovat