Vložit recenzi
Volkswagen Transporter
280 000,- Kč
Volkswagen Transporter
199 000,- Kč
Volkswagen Transporter
139 000,- Kč
Volkswagen Transporter
339 900,- Kč
Volkswagen Transporter
459 000,- Kč
Volkswagen Transporter
89 999,- Kč
Volkswagen Transporter
926 007,- Kč
Volkswagen Transporter
449 000,- Kč
Volkswagen Transporter
468 000,- Kč
Volkswagen Transporter
199 999,- Kč
Volkswagen Transporter
425 000,- Kč
Volkswagen Transporter
49 000,- Kč
Volkswagen Transporter
339 000,- Kč
Volkswagen Transporter
819 900,- Kč
Volkswagen Transporter
411 400,- Kč
Volkswagen Transporter
749 900,- Kč
Volkswagen Transporter
890 000,- Kč
Volkswagen Transporter
499 000,- Kč
Volkswagen Transporter
699 000,- Kč
Volkswagen Transporter
422 290,- Kč
Komentáře uživatelů k recenzi Volkswagen Transporter
?
Neuvěřitelný, ještě se mi nikdy nestalo že bych byl s jedním autem tolikrát v servisu, to je neustále něco.. Do servisu jezdím jak domů. Moje předchozí auta byli francouzi nebo íčka, údajně šílený "sračky", ale to co zažívám s "kvalitním""držákem" VW Transporterem je vážně do nebe volající .... :) Že jsem neměl kupovat drahé auto a pak nemít na součástky je irelevantní, já na ten servis mám, ale po pár letech to člověka přestane bavit pane drahoschi...
15.02.2011 | 02:01:25 | bens Reagovat
nigel
Pozor píšu zde své vlastní skušenosti a vozidlo nikdy nenavštívilo jiný než autorizovaný servis to že nevyměnily pumpu je jejich chyba ne moje, a ceny no řeknu že z běžnou garanční prohlídkou sem se nevlezl pod 25 000,- tak si říkám slušná šupka
21.06.2010 | 17:03:26 | nigel Reagovat
rozvody
1,9TDi má rozvody hnané řemenem a R5 taky....
06.08.2009 | 19:46:41 | drahosch Reagovat
RE: rozvody
No nevím jestli VW vyrábí nějakou R5, mám pocit, žes myslel VW T5, motor 2,5 litru 96, popř 128 kw. Tak tyhle motory mají rozvody pomocí ozubených kol, vodní pumpa je zde hnaná ozubenými koly a ještě je umístěna uvnitř motoru a začne-li téct, tak v devadesáti procentech případů teče voda do oleje, protože je ucpaná dirka, kterou by voda měla při selání těsnění vytékat mimo motor.Takže rozvody se tu nedělají a pumpa se také v žádném intervalu nemění. Jen pro doplnění, viděl někdo z Vás výměnu alternátoru ? U normálního auta práce na cca 20 minut, u VW T5 den, někdy i víc. (demontáž nárazníku, chladičů, příčky motoru, v podstatě celý předek vozu )
Než tu začneš něco psát a rozčilovat se nad nářky majitelů, tak se snaž něco o autě zjistit, buď tak hodný, jo?
Jenom bych doplnil autora recenze, že tohle auto je skutečně velmi poruchové, poptejte se na záchrankách, kam se VW natlačil, zcela určitě tenhle vůz chválit nebudou.
14.11.2013 | 19:34:28 | fandatomas | 93.91.51.* Reagovat
Pokud se nepletu, tak zrovna pětihrnek 2.5 TDI v T5 popisované v recenzi má rozvody poháněné ozubeným soukolím, takže by se "dělat" neměly jako u 1.9 TDI. Titul titul van of the year dostal T5 taky někdy v roce 2003, ale tyhle ocenění bych bral s rezervou.
05.08.2009 | 22:34:30 | Viki Reagovat
blázní
uvědomte si že chyby které tady pan nigel vypsal se staly během 5-ti let a 155000 km.....to se vím zdá divné?...a vadná vodní pumpa?...to asi pan nigel chtěl ušetřit při výměně rozvodů a nechal tam starou....to se ale nemůže divit že se mu vysypala...každý normální mechanik ví a musí doporučit majiteli auta aby ji vyměnil spolu s rozvody, nebo se taky může zadřít a celé rozvody vysypat....loketní opěrky a klimatizaci?...a má "švihadla"?to je další důkaz že pan nigel je asi z tech lidí co šetřili aby si mohli koupt dražší auto nenechali si rezervu na servisní prohlídky a úkony a koupili káru s osekanou výbavou, vůle v řízení je jasná transporter je jaksi těžší auto a hlavně na předek, a nemyslím si že výměna prvků na předním zavěšení je tak moc nákladná, hlavně tyhle opravy zvládne každý normální servis a i zručnější člověk co se kolem aut motá...pokud chceš byt ale frajer a jezdíš do VW tak se nediv že už potom nemáš na součástky....asi si měl koupit toho tranzita, který získal oprávněně mnohokrát po sobě titul van of the year....
05.08.2009 | 11:06:13 | drahosch Reagovat
Transporter nebrat
Souhlasím s touto recenzí,měl sem taky Transportera starší verzi T4,a byly s tím hrozné problémy,auto které stálo furt v servisu mi bylo k hovnu.A Transit je opravdu spolehlivý,mám ho 4 roky,najeto necelých 200000 km a bez poruchy.Do servisu jezdím jen na garančky a výměny spotřebních věcí,a neřekl bych,že je to škaredé auto,ale to každej vidí jinak.Takže radím kup si Transita a budeš spokojenej.
04.08.2009 | 21:47:12 | Jarda Reagovat
no vidis ja som mal zasa mastera a ten sa sral od nova, vytocilo ma ze pri 200000 sa rosypala prevodovka a motor, tak isiel z domu, teraz mam VW LT 170000 a este na tom nebola ziadna zavada, je to kus od kusu ale renolta nikdy a ani osobak.
01.08.2009 | 21:04:40 | Reagovat
????????
ne že bych nevěřil ale této"recenzi" též nevěřím tolik chyb na novém autě?.....a co jako?..je přece v záruce ne?píšeš tady o cenách níhradních dílů pro normální lidi....zajímalo by mě co myslíš pojmem normální lidi......pravděpodobně ty míň movitější......ale kdo z nich by si kuoval tak drahé auto?.....tohle je žvást, stejně jak 80% všech recenzí tady....utři si čelo potíš pi*oviny
01.08.2009 | 13:19:08 | drahosch Reagovat
Klasika VW, co by si cakal??? My sme do firmy kupili 6 miestneho traffica na za sebol 150 tis km bez jedinej poruchy. A bol o polovicu lacnejsi ako rovnako vybaveny Transporter. Tak kupujte vy blbci trensporterov.... Ved je to VW!!!!
01.08.2009 | 09:57:33 | Reagovat