Vložit recenzi
3)Nejčtenější auto recenze
Nejlépe hodnocené auto recenze
68x
50x
27x
Nejnovější autorecenze
hodnoceno: 5x
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet (2018) veľmi dobre vyskladané malé SUV s jednoduchou konštrukciou a výborným pohonom pre mesto a medzimesto.
autor:
miki
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
9,2
hodnoceno: 0x
Suzuki Ignis 1.3 (2006) Horší, ale levné auto s pohonem všech kol
autor:
Mira
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
5,0
hodnoceno: 5x
Suzuki Baleno (2017) Auto by som kúpil znova.
autor:
Martin
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
8,4
hodnoceno: 23x
Suzuki Jimny (1998) Starý model dobrý, nový model k dnešnímu datu strašný - bude-li mít kvalitní údržbu tak ucházející
autor:
Autodoctor
5 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
6,6
hodnoceno: 19x
Suzuki Liana 1,6 79kW (2008) Pohodové auto pro nenáročného uživatele.
autor:
libsil
5 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
8,6
hodnoceno: 3x
Suzuki Swift (1998) Nenáročné auto pre nenáročného vodiča
autor:
mbw124
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
7,4
Nejnovější komentáře v diskuzích
RE:
A tuhle pitomost jsi vzal kde? Motor je od Fiatu, který se podílel na vývoji a designu a vyráběl i jeho dvojče Fiat Sedici.
08.02.2019 | 14:37:25 | nocomment | Recenze: Suzuki SX4 1.9 DDiS 120k (2007)
RE:
motor je od renaultu
07.02.2019 | 18:11:43 | adam | Recenze: Suzuki SX4 1.9 DDiS 120k (2007)
90000 km
Najeto skoro 90000 km, zatím dobrý. Kromě pneu, kapalin a filtrů jsem měnil jen 2 žárovky osvětlení RZ a lišty stěračů. Dokonce ani destičky ještě nejsou kaput a nové dosud čekají v šuplíku. Šaltpáka na trojku občas stále trochu drnčí podle chvění motoru - nyní po výměně oleje 5W-30 za předchozí 5W-40 nedrnčí. Začne asi až později - nový olej 5W-30 má zřejmě vyšší viskozitu než ten ojetý 5W-40, což je znát i na reakcích motoru. Ještě jsem ho ale důkladně neprohřál. Drobné zvuky od pátých dveří podle počasí jsou nebo nejsou. Zvuky od přední nápravy při propružení jsou za mrazu. Jinak ne. Asi stabilizátor, není závada, i když trochu otravné. Každopádně je to zatím nejspolehlivější auto, které jsem měl možnost podrobně sledovat. Možná jsem měl se škodovkami jen smůlu (není možné, neboť to bylo stále podobné), ale Škoda se s kvalitou na tohohle japonského Maďara vůbec nechytá. Naprosto. A to škodovky jezdily mnohem déle do značkového servisu na roční prohlídky (a bohužel i na další opravy). Splash byl ve značkovém servisu na roční prohlídce jen 2x po dobu záruky. Pak už nikdy nebyl v žádném servisu.
Poslední zážitek s jiným autem z nejmenovaného značkového servisu nejmenované japonské značky (nikoliv Suzuki) mám tento: Po roční kontrole bylo auto hlučnější. Byl jsem už asi 10 km od servisu na cestě domů, ještě jsem tam zavolal, nevyzvali mě k návratu, že je vše OK. Dojel jsem domů, ale nelíbilo se mi to. Na motoru jsem zběžně nic neviděl, druhý den stále totéž a dokonce auto jednou nebo dvakrát cuklo. To už nebylo normální, takže jsem probral úkony, o kterých jsme mluvili s přejímacím technikem, že se dělaly. Výměna oleje a filtru, olej tentýž co minule. Zde by příčina být neměla. Pak mi sdělil, že se dívali na vzduchový filtr a byl OK. To jsem celkem ocenil, neboť značkový servis spíše airfilter vymění radši dříve a má na něm dobrou vatu, jako ostatně na všem. Tak se dívám na budník filtru, zavřený shora dobře, nic špatného není vidět. Zde však už by podle příznaků problém být mohl. Přístup je tam jak k penězům, ale s obtížemi jsem sáhl na dolní stranu budníku a ejhle - dole byl asi centimetrový otvor a nahmátl jsem filtr. Nejsem v tom školený, ale zase s obtížemi jsem po odjištění celý element vyndal, filtr byl skutečně OK, pořádně nasadil, vše sesadil dohromady, uzavřel a zkontroloval. Závada byla samozřejmě odstraněna. Byl jsem dost naštvaný, neboť jsem takto ujel přes 100 km se zánovním autem. Naštěstí v žádném prašném prostředí. Rezultát: značkový servis si vzal svých pár tisíc za výměnu oleje a kontrolu vzduchového filtru (+ možná pár pohledových kontrol a dělají prý diagnostiku motoru) a mechanik neumí zavřít budník sání. Kdybych tak jezdil, mohl jsem zničit motor nebo ho přinejmenším poškodit. A neprokázal bych nic - servis by řekl, že kdoví kdy a jak se to stalo. Tento značkový servis vám tedy třeba zničí motor. No problem. Takže já na značkové servisy nevěřím. Jsou to někdy jen předražení amatéři. Ještě možná domácí Škoda je na tom lépe, domácí fabrika, má tu školicí střediska a věřím, že i vybavení pro servisy je dostupnější. I když i tam se lze setkat s lecčím. U zahraniční značky jsem se nikdy nemohl přihlížet servisním úkonům. Prý je to riziko pro zákazníka. Jo, protože by ho mohlo něco trefit, třeba šlak. U škodovky to jde. Dokonce na dílně, pokud jsem stál tam, kde mi vykázali místo. Nebyl problém mi ukázat inkriminované, pokud třeba něco doporučili na výměnu. Tak by to mělo vypadat, jestliže zákazník má zájem. Do onoho značkového servisu japonské značky už bych tedy nejel, no, ani jsem se tam nechystal, bude konec záruky. A ten olej a filtry si vyměním sám. A - bohužel - lépe. Servis už jsem neinformoval, jednak by mi nemuseli věřit a nic bych tím nevyřešil. Možná info pro mechoše, pro příště.
28.01.2019 | 18:24:47 | Itall | Recenze: Suzuki Splash 1,0 (2013)
Trochu ustřelil
No po letech jsem náhodně natrefil na svoje hodnocení. Pán má pravdu ale nebyl jsem daleko od spotreby paliva,na plnou nadrz stále najedu 600km při správném přepočtu 6,5-7 l.paliva na dlouhé vzdálenosti ono je zajimave to že když presahnu dálniční km limit tzn 140km/h tak auto jakoby dosáhlo vrcholu kde se mu libi spotreba stoupá az k 9litry,ano hluk je a bude.Ohledně toho stabilizátora ok,v komentáři jsem byl v euforii jako asi každý kdo pise první recenzi,ale postupně si člověk to neuvědomí.Na krátké tratě je to stale fajn. Dvojkolka je dvojkolka je to jen Vvt u Suzuki takový motor co se montoval do Justiny,sviste,Ignis,wagon,aj,ba dokonce i samuraje akorát je jinak sprevodovany.Akorat mě nikdo nemůže přesvědčit že tyto motory co se montovaly do Ignáce jsou jiný než vysokootačkové.diky
16.01.2019 | 17:51:28 | Mirek | Recenze: Suzuki Ignis 13 (2006)
Suzuki
Sám jsem tento automobil několik let měl a každodenně používal a byl jsem s ním nadmíru spokojen :-) Co se mi na něm však líbilo nejvíc, byly ty parádní kola, která jsem měl jako bonus od prodejce zdarma. Pneumatiky jsem pak nechával přezouvat jedině v Pneuservis Praha: https://prezouvanipneu.cz/ :-)
13.01.2019 | 21:08:54 | Hales | Recenze: Suzuki Swift 1,3 (2006)
4x4
Swift 4x4 cisty srot a nahradne diely?Cenovo prevysuju hodnotu auta.Suzuki nikdy viac ani len odporucit nepriatelovi.
03.01.2019 | 19:14:31 | ... | Recenze: Suzuki Swift 1.6 (1992)
reakce na kritiku
Musím reagovat na negativní kritiku . Někteří kritizují spotřebu Ignise ale jestli se někomu zdá 6,5 -7,5 l /100 u čtyřkolky hodně , tak by se měl zamyslet nad svým jízdním stylem. Já žiju v podhůří Krkonoš a chalupu mám na horách kde není silnice a jezdím za 6-7 l. . Nedostatky a výrobní vady jsou myslím taky v normě, vzhledem k ceně. Přečtěte si diskuze u jiných i dražších značek. Každé auto má svoje slabá místa, je to stále jenom stroj.
29.12.2018 | 12:59:31 | jaro | Recenze: Suzuki Ignis 1328 (2005)
RE: suzuky liana
Dobrý den,přečetla jsem si Vaši recenzi a měla bych dotaz. Jak je to s korozí. Vlastním už druhou Subaru a vždy byl po deseti letech velice rezavý podvozek i když byl ošetřován. Teď mám možnost koupit z Německa Suzuki Liana a tak Vás prosím o sdělení jak na tom je tato značka. Děkuji
Prosím o sdělení na email mikjirina@seznam.cz
30.11.2018 | 16:57:14 | | Recenze: Suzuki Liana (2008)
RE: souhlas s recenzi
Chlapče, chlapče. Ten nesmysl jsi dal dohromady úplně sám? A jakej Stando, už po druhé?
03.10.2018 | 19:39:20 | | Recenze: Suzuki Jimny (1998)
RE: souhlas s recenzi
Stando protože je to francouz a ne japonec.Francouzi jsou v antikorozní úpravě na špici,kdežto japonci reznou už ve fabrice.
02.10.2018 | 22:45:50 | Jirka | Recenze: Suzuki Jimny (1998)