Hyundai

150000km

Mám najeto už přes 150000km, Všechno stále funguje bez závad. I spojka. Motor tahá perfektně, spotřeba je v průměru kolem 8L/100km. Jediná vada na kráse je, že se loupe lak na okrasných lištičkách které jsou nad předníma mlhovkama.

06.02.2026 | 20:02:32 | Petr Zeman | Recenze: Hyundai i30 T-GDI MHEV (2023)

Naprosto souhlasím a to do písmene. Ještě dodám, že pokud i30 střídáte s nějakým starším autem, tak pak navíc máte pocit zpožděné reakce na pohnutí volantem i na sešlápnutí plynu (ačkoliv to je bohužel vlastnost mnoha novějších aut).

02.11.2025 | 21:54:29 | Miri | Recenze: Hyundai i30 (2014)

Dovoluji si upozornit, že popisovaný vůz není absolutně bezproblémový. To by musel být absolutně bez problémů. Nikdy jsem u auta nemusel měnit spojku, natož tak brzy. To není drobnost, ale dost náročná oprava, záruka se na to nevztahuje, ba, a servis si to nechá dobře zaplatit (kolik, pro zajímavost?). Výměna spojky by byla u našich domácích aut nejnáročnější operace hned po GO motoru kdysi u Škody 110L. Takže vyjádřit absolutní spokojenost s autem, kde se měnila spojka po 90000 km, je hodně tolerantní. Je to popisováno u i30 jako průnik oleje do spojky. Známá věc, sériová závada. No, takové zákazníky Hyundai (a nejen on) potřebuje, takže je dobře, že tu jsou. Sklo, kamínek, samozřejmě, jako u škodovek s motorem vpředu. Tam jsem zažil u dvou aut prasknutí skla celkem 4x. U Fabie se poprvé přes veškerou snahu nepodařilo prokázat úder kamínku, tak to šlo na záruku. Takové prasknutí se pak objevilo znovu, ale už bylo po záruce, takže smůla.

04.09.2025 | 23:38:16 | Ital  | Recenze: Hyundai i30 1.4 T-GDi (2018)

Rozsah

Ses moh rozepsat víc, Samče.

04.09.2025 | 09:13:11 | Nadsamec | Recenze: Hyundai i30 1.4 T-GDi (2018)

RE: re

Taky jsem měl tohoto Atose v Řecku na dovolené. :-) Pamatuji se, že v té době byl dražší než Matiz a jezdil cca stejně. Atos byl o něco vyšší a těžší než Matiz, takže 43 kW bylo pro něj totéž, co v Matizovi 38 kW. Akorát v Matizovi dokázali 38 kW získat z objemu 0,8l už v roce 1998. Zatímco soudruzi v Hyundai v roce 2005, o 7 let později dostali z objemu 1,1l 43 kW. To bych řekl že soudruzi v Daewoo byli v té době napřed před soudruhy v Hyundai. Kdyby soudruzi v Daewoo zvětšili motor taky na 1,1l, dalo by jim to výkon 52 kW. A to se divím, že to neudělali. Ten motor byl fakt fantastický. Jen malý objem. Stačilo o něco zvětšit.

22.03.2025 | 20:10:15 | Mulit | Recenze: Hyundai Atos 1,1 / 43KW (2005)

RE:

Nejvíce komfortní auto bylo C3. To z první řady staré skoro 20 let. Jenže po těch letech mělo zadní kola do A. To je nevýhoda měkkého a komfortního podvozku. Méně drží a rozjíždí se. Nápravy jsou pak nemocné. Zatímco třeba Seat Ibiza je tvrdý drncá, ale je pevný. To samé Kolíně. Daewoo Matiz byl něco mezi. To byl takový kompromis. Já bych uznal, že u Kolíně to už přehnali s pevností, je to spíše motokára. Mně nejvíc vyhovoval ten střední styl jako Matiz. C3 bylo zase moc měkké a heboučké. Kolíně je pro dřevorubce a Rusy. :-) Zlatá střední cesta by mně vyhovovala nejlíp.

21.03.2025 | 10:32:36 | Mulit | Recenze: Hyundai iX20 (2012)

S iX20 jsem nejel, pouze s tímto 1.6 motorem jsem se vezl před lety v i30 Kombi, seděl jsem vzadu. A tu jsem si vzpomněl na kolíně, neboť komfort pružení mi připadal trochu podobný. Drncák, drncák. Pak ne tak dávno jsem se svezl v novém i30 HB a tam je podvozek naopak velmi komfortní. Vlastně asi nejlepší věc na celém autě, neboť prostorem ani motory to nijak nevyniká, asi ani interiérem. Tím podvozkem ano.

21.03.2025 | 10:04:11 | Ital  | Recenze: Hyundai iX20 (2012)

Jo, to odskakování na nerovnostech si u tohoto Hyundaie pamatuji. Ale je pravda, že auto bylo tiché a příjemně se řídilo. O té vyšší spotřebě jsem nevěděl. Díky za recenzi.

20.03.2025 | 18:11:29 | Mulit | Recenze: Hyundai iX20 (2012)

RE: Lantra 1.8 sedan

Minimum elektroniky je výhoda. Naprostý souhlas.

17.03.2025 | 14:40:42 | Mulit | Recenze: Hyundai Lantra 1.8 (1993)

RE: Lantra 1.8 sedan

U Hyundayů jsem se doslechl např. o korozi plechových palivových nádrží. Co ta po 30-ti letech?

17.03.2025 | 12:33:33 |  Ital | Recenze: Hyundai Lantra 1.8 (1993)