Osobní
Terénní
X
Volkswagen
Scirocco
X
V provozu od - do: Cena vozidla od - do: Upřesnění modelu (např. TDI): Stav tachometru: Karoserie: Palivo: Počet dveří, počet sedadel: Výkon motoru od - do: Objem motoru od - do:






+ Výbava vozidla
+ Rozšířené parametry


Nalezené inzeráty


Prodám Volkswagen Scirocco 1.4 TSi 165 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 1.4 TSi V prov. od 2009, 200 656 km
Benzín, hatchback
1 390 ccm, 90 kW (122 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 1,4 TSI KŮŽE, NOVÉ ROZVODY 169 000,- Kč
Možnost splátkového prodeje
Volkswagen Scirocco 1,4 TSI KŮŽE, NOVÉ ROZVODY V prov. od 2009, 247 734 km
Benzín, hatchback
1 390 ccm, 90 kW (122 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco Sport 1,4 TSI 197 000,- Kč
Volkswagen Scirocco Sport 1,4 TSI V prov. od 2010, 116 000 km
Benzín, sportovní/kupé
1 390 ccm, 118 kW (160 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 1.4 TSi 200 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 1.4 TSi V prov. od 2008, 182 165 km
Benzín, hatchback
1 390 ccm, 118 kW (160 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 1.4 TSi 200 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 1.4 TSi V prov. od 2011, 160 347 km
Benzín, hatchback
1 390 ccm, 118 kW (160 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2.0 TDI  DSG 209 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI DSG V prov. od 2009, 200 900 km
Diesel, sportovní/kupé
1 968 ccm, 103 kW (140 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2.0TDi 125kw,NOVÉ ROZVODY,PĚKN 209 000,- Kč
Možnost splátkového prodeje
Volkswagen Scirocco 2.0TDi 125kw,NOVÉ ROZVODY,PĚKN V prov. od 2010, 243 903 km
Diesel, sportovní/kupé
1 968 ccm, 125 kW (170 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2.0 TDI, Serv.kniha, Kůže 210 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI, Serv.kniha, Kůže V prov. od 2009, 93 568 km
Diesel, sportovní/kupé
2 000 ccm, 103 kW (140 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2.0 TDI, Serv.kniha, Navi 210 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI, Serv.kniha, Navi V prov. od 2009, 196 445 km
Diesel, sportovní/kupé
2 000 ccm, 103 kW (140 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2.0TDI DSG SERVISKA NAVIGACE 249 000,- Kč
Volkswagen Scirocco 2.0TDI DSG SERVISKA NAVIGACE V prov. od 2010, 175 000 km
Diesel, sportovní/kupé
1 968 ccm, 103 kW (140 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2,0 TDi AT Highline KŮŽE DYN 249 900,- Kč
Možnost splátkového prodeje
Volkswagen Scirocco 2,0 TDi AT Highline KŮŽE DYN V prov. od 2010, 183 100 km
Diesel, sportovní/kupé
1 968 ccm, 103 kW (140 PS)
     


Prodám Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R-LINE 195kW STAGE 2 389 999,- Kč
Zvýhodněné splátkové financování Možnost splátkového prodeje
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R-LINE 195kW STAGE 2 V prov. od 2013, 141 610 km
Benzín, sportovní/kupé
1 984 ccm, 195 kW (265 PS)
     


Zobrazeno 1-12 (z celkem 12)

  • Možnost odpočtu DPHMožnost odpočtu DPH
  • přenechání splátkového prodejePřenechání splátkového prodeje
  • možnost splátkového prodejeMožnost splátkového prodeje
  • Zvýhodněné splátkové financováníZvýhodněné splátkové financování

Volkswagen, VW - historie značky auta

Volkswagen je německý výrobce automobilů. Koncertu Volkswagen Group patří také Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda a Scania. Připravuje se integrace s Porsche. Vznik automobilky sahá do dob třetí říše. Úspěchů VW dosáhl s modelem Volkswagen Brouk.

V Německu se poprvé začalo mluvit o lidovém voze (německy "Volkswagen") už v roce 1904. Tehdy se mezi konstruktéry rozšířil názor, že budoucnost automobilů bude patřit levným a malým vozům. Pod vlivem Henryho Forda, konstruktéra modelu Ford T, se stala myšlenka lidového vozu hlavním tématem motoristické publicistiky v době Výmarské republiky. V roce 1922 představil své plány na výrobu levného automobilu pro širokou veřejnost profesor Ferdinand Porsche (1875-1951), rodák z Liberecka.
Ve třicátých letech prezentovali své koncepce lidových vozů, nikoliv jako značku, ale jako druh, výrobci jako BMW, Mercedes, Opel, Ford a další. Stali se hlavní atrakcí mezinárodní výstavy automobilů v Berlíně v roce 1934. Všechny tyto modely byly motoristické veřejnosti vychvalovány jako lidové vozy. Když se k moci v Německu dostali národní socialisté, Hitlerem pověřil v roce 1934 svého přítele Ferdinanda Porsche výrobou auta pro široké masy.
Hitler se velice zajímal o vozy Tatra, které konstruoval Hans Ledwinka, a chtěl úkol zadat původně jemu, ten to však odmítl. Vůz měl mít spotřebu okolo šesti litrů na 100 km a měl stát devět set říšských marek. Navíc musel být schopen maximální rychlosti 100 km/h. V roce 1937 založila národně-socialistická Deutsche Arbeitsfront (Německá pracovní fronta) "Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH" (neboli "Společnost pro přípravu německého lidového vozu s r.o."). Ta byla o rok později přejmenována na "Volkwagenwerk GmbH". Pro vozidlo vyvinuté Ferdinandem Porsche vytvořila vláda označení "KdF". ("Kraft durch Freude", neboli "Radostí k síle").
Byl vymyšlen plán spoření, podle něhož si každý Němec ukládal týdně minimálně pět říšských marek na nový automobil. Toto spoření provázela obrovská reklamní kampaň. Ovšem díky nízké kupní síle, zůstával pro průměrného obyvatele Volkswagen téměř nedostupným. Tehdejší průměrný plat byl okolo 32 marek týdně.
Volkswagen, VW - historie značky auta (dokončení článku)  »