Vložit recenzi
hodnoceno: 17x
autor:
pavel sýkora
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
9,2
hodnoceno: 6x
autor:
Mirek
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
9,8
hodnoceno: 6x
autor:
Milan
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
6,0
hodnoceno: 3x
autor:
Peter
6 komentářů
doplněno:
hodnocení vozu autorem:
7,4
hodnoceno: 1x
autor:
Peter
0 komentářů
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
7,4
hodnoceno: 1x
autor:
BR
1 komentář
vloženo:
hodnocení vozu autorem:
8,6
Nejnovější komentáře v diskuzích
RE: Koupit či nekoupit ?
Pak se tu potvrzují Vaškova slova a ono pověstné - nechci ani zadarmo. Samozřejmě, bez vstupních nákladů (na pořízení) je pochopitelné, že stojí za to to vyzkoušet a třeba do toho něco dát. Pak ale je to něco jako hráčská vášeň - když už jsem do toho investoval, tak ať to jezdí a spirála nákladů se roztáčí. Nejrozumnější je auto prodat, jakmile to začne nebo ideálně těsně před tím. Pak už je to pořád dokola. Nelze popřít, že někdo se tím baví, pak ano.
02.07.2026 | 14:40:16 | Ital | Recenze: Opel Zafira (2008)
RE: Koupit či nekoupit ?
Dostal jsem od syna Zafiru v dieslu, 280 000km, teď už mám cca 400 tisíc km a mimo motoru už je všechno nové, karoserie ale drží. Stálo to opravdu hodně, ale neměnil bych. Jezdím dost dálky....
01.07.2026 | 23:18:07 | Jan | Recenze: Opel Zafira (2008)
Senator 3,0 i 1989
Teda pánové,jak vidím, sice po mnoha letech, ale na tohle musím reagovat. Senátora typ 3,0 i (R6 12 ventil), automat, adaptivní podvozek,... mám 32 let. To auto jezdí v klidu na dlouhý trasy do 10 litrů, dá se jet i za 8. Když mu nakládám, tak max 12-15 litrů, nepočítám krátký jízdy se studeným motorem ve městě - to jsem mu nikdy nedělal.
03.12.2025 | 12:50:11 | Petr | Recenze: Opel Senator 3000 (1988)
RE: Ital
Pamatuji na ten pocit, kdy jsem poprvé řídil Favorita. Bylo to skvělé. Proti těm starším škodovkám to byl rozdíl nepopsatelný. Nejen výkon, ale i ten náhon na přední kola. To je jiný zážitek, když tě jakoby něco táhne zepředu, než když tě tlačí do zad (starší škodovky). Od prvního okamžiku jsem věděl, že chci auto s náhonem na přední kola. Takové auto jde líp za plynem. Možná je to dáno i tím, že se lépe distribuuje hnací síla na každé kolo zvlášť i v zatáčce, když akceleruješ. Zatímco auto s náhonem na zadní kolo je vždycky o něco těžkopádnější. Jedinou výhodu měly staré škodovky s motorem vzadu při rozjíždění se na sněhu do kopce. Že zadní náprava byla zatížená. Ale jinak ve všem ostatním byl lepší Favorit a byl to obrovský skok dopředu a ze všech socialistických zemí jsme byli jediní, co udělali vlastní auto srovnatelné se západními té doby.
31.07.2025 | 23:09:34 | Mulit | Recenze: Opel Corsa 1.0 12 V (1999)
RE: Ital
Nojo, škodovku 110L jsme měli doma také, ale to bylo auto ze 70. let a koncepčně ještě starší. Pak jsme přešli na Favorita, což proti té Corse bylo asi letadlo. Corsa zřejmě měla při tom výkonu nevýkonu plochou křivku krouťáku, Š110 82Nm, Corsa 92 Nm. Favorit 135L 94Nm. Pravda, to Fáčko jelo trvale tak 120 km/h (max. 175 tacho), jinak by to sežralo a minimálně odešlo těsnení pod hlavou, spíš by se zkroutily dosedací plochy. Žádná výhra to nebyla, ale lid to chtěl. Auto na 40000 km, pak se začlo porůznu opravovat a vlastně bez opravy nevydrželo ani 10000 km.
29.07.2025 | 09:18:52 | Ital | Recenze: Opel Corsa 1.0 12 V (1999)
RE: Ital
Papír snese všechno, důležitý je i průběh výkonu a jeho skutečná hodnota. S corsou 33 kW jsem najezdil hodně. Před ní jsem měl škodovku, která měla udávané o 2 kW více. Nejvyšší rychlost měla 128 km/h. Corsa držela po dálnici na rovině v pohodě 140,a to nikoliv na plný plyn. A přitom byla težší. Zajímavé, že? To si opel dovolil fakt hodně.
28.07.2025 | 20:22:23 | miracek | Recenze: Opel Corsa 1.0 12 V (1999)
Corsa B 1.0 12V
Toto auto mala moja žena. Kto tu píše o akejkoľvek dynamike, tak asi presadol z bicykla a nič iné nikdy nesoferoval. Samozrejme, na prvých metroch vieš aj za pomoci rýchlej reakcie na semafore relatívne svižne odísť, ale to nič neznamená. To tiež môžem povedať, že kým tebe zaberie spojka, tak ťa na prvých 4 metroch predbehnem šprintom.
26.07.2025 | 22:35:44 | Reno Reines | Recenze: Opel Corsa 1.0 12 V (1999)
RE:
No to hej, přečti si, co jsi napsal v předchozím příspěvku. Základní verze lidových aut. Já jsem o nich nezačal v diskusi o Vectře. Pouze jsem na to reagoval. U Opelu ten lidový vůz má být asi Corsa, ta začínala ještě do loňska na 55 kW. Letos to asi má jako ten C3. Kdo by snad uvažoval o koupi, doporučuji pár let posečkat, zda se Stellantisu povedl rozvod řetězem po předchozím průšvihovém rozvodu řemenem v oleji a ještě předchozím řetězu.
25.05.2025 | 20:33:33 | Ital | Recenze: Opel Vectra 2.0 DTI (X20DTH) (1997)
RE:
Hej, akurát že tu je diskusia o Opel Vectra, čo bolo auto strednej triedy. Fabia atď je o dve triedy dole.
25.05.2025 | 19:07:47 | Tre Kronnor | Recenze: Opel Vectra 2.0 DTI (X20DTH) (1997)
RE:
To rozhodně nikoliv. Např. Fabia v základu má 59 kW, akceleraci za 15,5 sec., Vmax 178 km/h. A to axistuje i verze 48 kW, která se v ČR neprodává. Mohl bych pokračovat přes Hyundai i20/Kia Rio v základu 58 kW, Toyota AygoX 53 kW a další minivozy. To, že na Slovensku vyráběný C3 má od letoška turbo a 100k, neznamená, že všechna vozítka to mají a ještě v základu. Docela mě vyděsila informace ze slovenského testu, že nový C3 má maximálku omezenou na 160 km/h. Nebo se jednalo o elektromobil?
25.05.2025 | 18:26:16 | Ital | Recenze: Opel Vectra 2.0 DTI (X20DTH) (1997)